Перейти к содержанию

Санёк86

Club Members
  • Постов

    1 114
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Сообщения, опубликованные Санёк86

  1. Ну да, тем более если менять самому частично. Вот только как быть в таком случае с фильтром? Его когда менять, при первой замене масла или тыщ 5-10 проехать и снова менять масло но уже со вскрытием  поддона и заменой фильтра?

  2. В 01.09.2022 в 11:11, vol сказал:

    Я у себя этой зимой заменил. Впервые, на 320тык))) Г

    Это на 320 ты первый раз менял за всё  время эксплуатации?:blink:

    Там же по регламенту каждые 90тыщ менять надо.

    • Like 1
  3. 26 минут назад, tixon сказал:

    сань ты все перепутал  . я может и ошибаюсь ,многое забыл ,но

    1. цинк не добавляют в сталь, для улутшения корозийной стойкости добавляют хром ,никель , алюминий  ,и др.

    2.правильно , купание в ванной с электролитом и растворенным в нем цинком . гальваника называется . 3 . это л.к.п. к оцинковке не имеет никакого отношения. 

    своими глазами не видел но говорят есть еще электростуйное  , лазерное и.т.д напыление цинка.

    а еще множество других покрытий типа фосфатированние  и.т.д.

    и даже качественное л.к.п. способно довольно долго удерживать ржавчину .

    Да я так поверхностно изложил для быстрого понимания разницы между процессами. 1 это вообще пример цинковой трубы при сварке которой весь цинк выгорает и швы быстро начинают гнить.

  4. 1 час назад, Делика Стихия сказал:

    Вот и " тюнингуй" кувалдой свою.

    Бред это,и каменный век.

    Так что не надо ,ля,- ля.

    Прежде чем высказываться, воспитаные люди в начале читают тот материал который им предлагают, думают, а потом уже  высказываються по теме. Ты бы хоть для самопросвещения в начале статью прочел, что бы в дальнейшем глупостей не писать. И вообще ты ни кого кроме себя слышать не хочешь, с тобой как с глухим, я про оцинковку, а ты про кувалду, какой тогда может быть разговор? Тема закрыта.

  5. А здесь можете проверить: https://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/mitsubishi/delica/4-1995-2005.php

    Как видно из таблицы оцинковка по годам разная, есть частичная, а есть полная. И толщина в микронах то же разная в зависимости от года выпуска.

    А вот видос где мужик проверяет прибором есть ли оцинковка на Уате

    И  удивляется, что  есть но только задняя дверь почему то:-). У меня машина 2005г. и с оцинковкой у неё все в порядке. А вот как у вас я не знаю, скорее всего у вас частичная и может быть оцинкована только крыша:19:

    К стати, когда замянал то самое ребро жёсткости, с вопроса про которое и началось это обсуждение, то в местах где потресколось или отслоилось ЛПК металл был серый, а вот если царапнуть этот серый налёт то под ним будет уже белый металл который если  ни чем не обработать то через несколько дней на нем появится уже жёлтый налёт ржавчины. И если честно  то мне все равно, что вы тут несёте. Я своим глазам и своему опыту верю, а не чужим словам.

  6. 17 минут назад, Делика Стихия сказал:

    Это Сашка начитался " умных" статей.

    У него хобби собирать " эксклюзив".

    "Погружают в ванну с цинком..':-)

    Кому то здесь видать то же не мешало бы начать развиваться и хоть изредка читать. Вот например эту статью. https://svpressa.ru/auto/article/228949/

    • Like 1
  7. 6 часов назад, slake@altai сказал:

    Точно знаю что цинкуют металл тойота на лексусы. Но, они его цинкуют, потому что металл - какашка, переплавленный металлолом. Смотрел цикл программ по дискавери :) 

    Есть три типа оцинковки от которых и зависит цена машины. 1 это самы дорогой, в состав сплава металла добавляют цинк. 2 по дешевле и который применён у нас, это когда после сборки кузова его погружают в гальваническую ванну где под действием гидролиза кузов покрывается очень тонким слоем цинка. И 3 самы дешёвый это когда в грунт добавлен цинк и им покрышек кузов. Возможно да же, что у нас могут быть отличия по оцинковке в рестайл-дорестайл и в разных комплектациях, что естественно влияет и на цену комплектации.

  8. Ну дело то хозяйское, делай, что хочешь ни кто не запрещает, а как с этим будут дальше  жить те кому ты это делаешь это их проблемы же. У тебя свое мнение,  у меня свое и не собираюсь с тобой тут спорить, не дети же, что бы письками мериться.  Человек спросил как быть мы дали ему два варианта, а как он поступит это ему решать, может он, послушав нас, вообще придумает что то другое для себя и потом нам ещё нос утрет своей находкой.

  9. А все зависит как бить будешь. Только мять или ещё и царапать. Вот если бить царапая  то слой цинка повредиться, а если аккуратно согнуть это ребро в бок и подмять его к арке то жить будет долго. Этому цела тема посвещена на сайте и прежде  чем что то делать я её всю прочитал, все за и против, а потом уже только взялся за дело. Как говориться, с дуру можно и х... сломать. Главное не повредить этот слой цинка. Все делать не спеша и аккуратно. Я подкувалдил так, что да же краска не повредилась, а только потрескалась на сгибе.

  10. 1 час назад, Делика Стихия сказал:

    На немцах да.

    У нас нет 

    У вас может  и нет, а у нас да ;) че когда  вариш кузов не чувствуешь сладковатый запах цынка и белый дым не видишь? Конечно не такой сильный как от оцинкованный трубы, у нас покрытие цика в микронах, но все же есть.

  11. 2 часа назад, Делика Стихия сказал:

    Мятое ещё быстрее сгниет.

    Нет там никакого цинка.

    У меня машина полтора десятка лет назад сварена, ничего не отпало.Хотя тогда и негде особо было заниматься.Холодный гараж 3 на 6.

    Ну че ты расказываешь? Кузов весь оцинкованный. 

  12. Подварить и потом там гнить начнёт по сварке хоть и обрабатывать и красить. Изнутри начнёт гнить. А если подмять то слой цинка не нарушается и больше шансов, что это место дольше проживёт. Дело конечно  хозяйское, но я не стал резать и варить, да и подкувалдить быстрее.

  13. 12 минут назад, ZAVA45 сказал:

    Я вот планирую в пятницу переобуться. сейчас тут пару дней морозец пройдет и все. А то жалко новую то зиму. До этого на сурфе и на паджерике на липучке ездил так особо не парился. А вот шипы так по ушам сильно долбят))) У меня лето 265/75/16 цепляются при небольшом вывороте. надо думать что с этим сделать.

    Подкувалдить ребро жёсткости в арке и приподнять торсионами.

  14. 1 минуту назад, Делика Стихия сказал:

    Я перешёл с 16",на 15 на все сезоны", диски 16" продал ( на них была зима).

    Сейчас пока ( уже три года) мучаюсь.Три комплекта колес: МТ,ХТ,Зима,и два комплекта дисков.А минусовые диски в районе -30,40 дорого стоят.

    Понятно, на 16 диски нет нужной размерности шин.

  15. 12 минут назад, Делика Стихия сказал:

    Ну что,кто уже на летнюю резину перешёл?

    Я уже два сезона сам бортуюсь.

    Ценник на шинку наших колес стал конский.

    Баланс только езжу делать.

    Надо попробовать гранулы внутрь шины, народ рассказывал на очень больших колесах якобы работает.

     

    Вчера переобулся, а сегодня утром смотрю в окно, а там снега навалило см 20 :-). А днем растаило всё  снова. Зима и лето на дисках, перекинул быстренько и поехал.

  16. 11 часов назад, ZAVA45 сказал:

    Ох как интересно то. Там барыга заявлял типа все огонь. только обоссаный он. надо поменять несколько прокладкок))))

    Я точно не знаю что там с движком. Но о посчитал, что капиталить дешевле чем ставить контракт. Так что можно сказать  что вам повезло и он избавил вас от лишних хлопот и растрат. Перекуса не везут сюда нормальные машины. За нормальными надо ехать туда самому. 

  17. 29 минут назад, Radio86 сказал:

    Если  в мае поеду в Курган, надеюсь познакомимся лично. 

    Ты не скрывай когда поедешь, может и мы мимо проезжать будем так все вместе словимся? А то пару раз как был у Антона так ни разу не получилось больше ни с кем встретиться, все в делах и заботах.

×
×
  • Создать...