highwalker

Всем спасибо,что откликнулись! Хорошего дня!

Сначала на холостых горел, сейчас постоянно. Давление мерили, мастер сказал что низкое и предложил 2 варианта капремонт или контракт.

Спасибо за то что отозвались! Родной жрет масло, да и последний месяц езжу уже с горящим датчиком давления масла.

Приветсвую уважаемые деликаводы! Готовлюсь к замене движка на контрактный. У кого есть опыт замены двигателя, можно ли самому поменять двигатель или это возможно сделать только в СТО где есть подъемник или кран с лебедкой? Сам я не рукастый, но племянник говорит, что менял движки на легковых сам, но я не уверен что получится у нас самих. Боюсь доверять это сервисменам так как сталкивался с обманами. Менять ли ГРМ на контрактном двигателе? Что еще посоветуете поменять на контрактном движке? Кстати, еще посоветуйте пожалуйста правильный алгоритм действий при заказе контракта с Владика чтобы не опрофаниться.

Привет! Двигатель за сколько отдадите?

На бензине и периодически чек загорается

Приветствую, уважаемые форумчане! Недавно появилось такое явление - поворачиваю ключ зажигания, стартер пока не кручу и в моторном отсеке звук большого чиха. Не знаю откуда это. Но после чиха машина плохо заводится надо подгазовывать. И вообще двигатель стал нестабильно работать на холостых - трясется троит иногда обороты увеличиваются сами то падают чуть не глохнет. Едет нормально. 6G72 двиг. Просвятите пожалуйста меня.

Пробег 254000, с мотором я ничего не делал, снизу ничего не течет, в мороз запускается нормально. На яме тоже надо бы глянуть но не рукастый я.

Приветствую уважаемые форумчане! В общем купил пьющую Делику PD6W :(((((( 6G72 -двигатель. Машина нравится, но устал доливать масло, на 4000 км уже 3 литра масла долил, до этого на 10000 км 3 литра долил). Начал подумывать- контракт или капиталка. Разные люди советуют по разному. Один моторист сказал, что капремонт с запчастями и работой обойдется примерно в 75000 руб. А на дроме на Дальнем Востоке смотрю контрактные от 40000 до 85000 продаются. Посоветуйте пожалуйста.

Спасибо всем! Выставил на горячую, пока езжу так.

Извините, но все же что мне делать? На холодной коробке щуп сухой, а на горячей в 2 раза выше нормы и есть пузырьки на щупе. Сливать излишки горячей коробки или доливать масло когда коробка холодная и сухой щуп?

Поехал в сервис, слили масло но тот же объем что слили не смогли обратно залить, сейчас щуп сухой даже на горячей коробке.Сервисмены говорят что забился сапун коробки, как можно его чистить и где он?

Спасибо!

Всем привет! Частично менял масло в коробке PD6W, сервисмены слили и залили масло, но сейчас непонятно стало, на холодной коробке щуп полностью сухой, а на разогретой уровень масла зашкаливает в несколько раз, и видны пузырьки на щупе. Так вот если масло перелито то почему на холодную щуп сухой или так и должно быть?

Подключил 1 и 4 контакты диагностического разъема включил зажигание, но вместо CHECK ENGINE почему то мигает ABS, так и не смог сделать диагностику :(. В инструкции сказано что селектор коробки должен быть в положении N, а потом выключить и включить зажигание, но когда в N зажигание не выключается.