Всем привет! Прошу объяснить такую ситуацию с турбиной:
В двигатели было залито эниос 10W40 при морозе в -20 давануло масло (скорее всего через сапун... возможно!) само собой вся турбина была в масле. Посоветовавшись на форуме решил промыть все шланги и турбину снаружи, установить дополнительный маслоуловитель , установил датчик турбины.
При больших оборотах (3000) и нагрузки, датчик показывает 0,8-1бар, масло в маслоуловитель немного кидает ( только при больших оборотах и нагрузки, от 2500...), машина прёт, но.... после остановки сильно чувствуется запах горелого масла. Открыл капот, глянул, на первый взгляд всё сухо, но дым идёт от турбины. Это значит, что какой то сальник на турбине выдавило и масло попадает в глушитель? Самое интересное для меня остаётся, то что когда двигатель раскручиваешь постепенно и набираешь 120км/ч и 3000 оборотов, всё нормально масло негде не давит, а если попробовать форсировать снежную целину при таких же оборотах ( и даже меньше!) , появляется этот запах горелого масла...
Я так понимаю, если турбина накрылась: 1.машинка дымит 2.не тянет совсем. У меня же дыма нет, а тянет хорошо или нет я сказать не могу потому что надо с чем то сравнивать. Мне , в принципе динамики хватает... но этот запах горелого масла убивает, хотя я редко так раскручиваю двигатель.
Турбину я хочу отремонтировать, цену на сервисе озвучили от 7 до 15тыр, это нормально?