Манс95

Конечно же не должен) но это как говорится железо) в горах при спуске не хотелось бы попасть в такую ситуацию

отлично сделалали. но на дельфине рамы нет. Плюс у меня европеец левый руль и две боковые двери а на делике только слева и руль справа. В группе пишут что есть перевертыш с 3.0 всего за 130р

А если два авто поставить рядом, деликц и спейсгир распилить и собрать? Конечно с права боковой дверю помучаться придется

Спасибо всем. Наверно механика для гор будет лучше, томоза могут отказать и т.д. а ручник у нас какой то не оч. Вот на патроле прям на раздатке барабан и он при включенном передке, блокирует все колеса

Как вариант думал поехать в грузию и там поменять, Тбилиси всего лишь 320км. Но пока делиководов не нашёл там)

И ещё вопрос, на спуске если машина заглохнет акпп тормозит или покатится наа... честно говоря я искал с кпп и купил, но потом где то прочитал что на автомате есть функция торможение двигателем, тоесть на спуске не разгоняется . Может не правда)

Нет конечно) я пока в турции. Я смотрел оказывается были делики 3.0 с механикой, и возможно там разница не такая существенная чтоб коробку другую ставить. А может там такая же стоит

Честно не понял о чём вы.

Так какой тогда лучше смотреть для свап? А то их так много 1,2,3... jz uz и т.д

Кобка механическая 5ст колёса 31дюймов

Ц меня 2.4 4g64 вроде. С полным экипажем 21л газа на 100км.

хоть примерные цифры? Или мож поставить какой узед джейзед? Или это ещё дороже выйдет?

Буду рад советам и ссылкам)

Мож кто подскажет, про подводные камни? Встанет 3.0 на механику вместо 2.4?

Стоит такой

Подскажите пожалуйста, какой пневмоблок подойдет на L400 2.4 бензин, механика, европеец левый руль, вин JMBNNPD4WXA000252

Мне кажется передний редуктор не отключается. Проверить крутится ли кардан передний при езде и отключенном пер приводе