olegos123

после добавления массы на указатель температуры все вроде нормально только подметил что во время длятельной стоянки(ночь)УРОВЕНЬ ТОПЛИВА поднимается не 5 мм после заводки и при движении показывает как надо, пока вроде это не напрегает сейчас новая фишка в машине уже два раза приходил с утра к машине а заднее правое окно приоткрыто на 15 см первый раз думал что не заметил, а сегодня опять оно и на такоеже растояние открыто вот такакая мистика где изгонять духов окна

все описанное мною оказалось не то,было все нормально но не надолго.После долгой проверки и покупок датчиков и приборов было все одно топливо показывало максимум а температура почти сразу после движения тоже максимум. Разрешилось тем что кинул(прикрутил к датчику)температуры доп. массу и сразу топливо показывает как надо и температера тоже пробывал подсоединять к проводу по которому масса подходит к указателям но эффекта нет. Почему не хватает массы не знаю. Главное сейчас все ок.Как причину могу предположить что во время ремонта раздатки от старости отвалился провод массы от топлвного датчика он проходит(на поджериках)внизу,хотя на проводе в щитке масса есть вот теперь можно и точку поставить

как один из показателей хорошего мотора это стабильность уровня масла в пределах разумного.У меня движок барахлит,да и планирую заменить двс на такойже от делики и вот обдумываю как щуп правельно поставить

ето да но если масло ест или форсы льют тода как уменя сейчас щуп от делики а потдон паджериковский Там где должен стоять щуп масла не поджерике,у делики заглушка в блоке? по картинкам смотрел не разобрался не видно или блоки разные

владимир а ты прав у меня же самоделкин рабатал передок от делики а масленный потдон от паджерика интересно как расчитывалась длина не от руского авось? а что надо поменять(добавить) на двс от делики чтобы щуп от паджеро поставить(куда он ставится в блок или в поддон)

всех с новым годом и собственно вопрос у меня щуп странный видно что переделка дляна от горлышка пробки до нижней канавки 82,2 см а растояние между ризками 1,5 см у кого будет время посмотрите длину на подпись не обращайте внимания движок от делики

разобрался на панели приборов есть лампочка аварийной сигнализации у меня под кнопкой противотуманок стоит когда ставил сигнализацию от этой лампочки отвалился провод пока припаивал он где то отошел ну я и нестал делать всеравно указатели поворотов на панели мигают,сейчас воткнул его в блок под торпедой в этот блок провода идут от реле,и все ок а симптомы такие как только уровень топлива понижается ниже половины температуара сразу в верх,а сам указатель топлива показывает максимум,если отключить поплавок топливный то температура на максимум ставил второй поплавок,так ставишь его на (полный бак) температура в норме,ставишь 1\2 температура на масксимум хотелось выслушать соображение почему так если соображений нет то темку можно закрыть

ситуация такая что плавает показание температуры когда шевелишь поплавок уровня топлива может масса на температурный датчик идёт через тапливный

сначало заметил что перестал работать датчик топлива всегда мах показывал после стала скакать температурный датчик поменял приборы тоже самое проверял по кните(через лампочку)все пашет только при проверке топливного и лампа загорелась и стрелка в верх написано поплавок под замену, но самый прикол когда поплавок шевелишь то температура на приборе скачет, вопрос как зделать и почему связь между датчиками,правда есть подозрение на плохую массу как равельно проверять датчик? по книге получается так подключ лампочку к выводам если лампа горит а стрелка движется то неисправен поплавок если лампа горит а стрелка не движется то неисправен указетель еи если не горит и не движется то проводка виновата но тогда как должнобыть при исправном датчике,указателе.и проводке