seleznev

Удалён оверквотинг: Автору пока устное замечание! Вот, что из цитаты следовало оставить для понимания ответа окружающими: Привет! Только дату мероприятия укажите заранее. Если по времени срастется, я тоже подкачу поколбаситься.

Спасибо за информацию, особенно за схему. На одном аккамуляторе не было массы и он получается вообще не работал. Почистили, закрутили и - ОГОНЬ!

У меня полноприводный Спейс Гир. На машине стоит два аккумулятора, при чем, один справа другой слева. Зимой заводится очень хреново и при заводке быстро садятся аккамуляторы. Думал дохлые, купил два новых - ничего не изменилось. Как они должны быть подключены (последовательно или паралельно) не знаю, но если отключаю левый аккамулятор то цепь не разрывается и даже можно пару раз крутануть стартером, а если отключаю один правый, то цепь разрывается и все гаснет. Помогите разобраться как они должны быть подключены и как это проверить!!!!

Полгода назад купил подержаный леворукий Спейс Гир, 4WD. Не работает электрический корректор зеркал и прикуриватели. Перетыкал все предохранители которые нашел, а с релюхами вообще запутался. Пытался переводить надписи с английского языка, но похожих по смыслу обозначений не нашел. Подскажите, если есть у кого идеи по этому поводу