mikedes

Теперь попутно вылезла проблема с отоплением - слабый поток переднего обдува, что на лобовое, что в ноги... Так что скучать времени нет, на форуме регулярно, но в разных темах)))

По трассе стала медленно, но все-таки разгоняться. До 80-100 спокойно. После 2 недель эксплуатации новой коробки правда появились толчки при переходе с 1 на 2 скорость. В районе - 18-20 км/ч. Остальные переключения нормально. Скорость набирает медленно, я больше 2000 не нажимаю. И в небольшую горку теряет скорость значительно. На затяжном подъеме не более 40 км/ч набирает.

))) Нет, наоборот, просто уже задолбал всех стошников. нашел вроде толковых и на деликах специализирующихся. Ответы и советы регулярно читаю, и долблю в нужном направлении мастеров. Спасибо, очень много дельных подсказок. Да и по ходу ремонта одного - вылазит что-нибудь другое. Этак я через пару месяцев все железо переменяю)))

Может запоздалое, но спасибо White679! подсказали нужное направление куда копать, а ситуация буквально на днях была такая: приехал по делам (ехал - все работало), выхожу, завожу - ни одна фара не горит, стопы, габариты, свет в салоне, радио - все легло. Кроме поворотников. Тут же кинулся на форум и нашел этот совет. вставки оказались целы, а вот кабель с белым штекером оказался поломанным и сам штекер поплавился. соединил напрямую, доехал до сто и там поменяли всю проводку и заменил блок плавких вставок на более современный блок предохранителей.

За эти чуть более полгода, только и делаю что ремонтирую))) Но, при всех выходках, все равно мне машина нравится - прямо шикарная рабочая лошадка.

Добрый день! Я в Казахстане живу, есть знакомые ребята, которые завозят в Алматы контейнерами все железо. уже брал у них контрактный генератор за 60,000 тг (в рублях около - 8,500-9,000), акпп вместе с раздаткой в сборе обошлась в 220,000 тенге (около 31,000 рублей). Раздатку оставил свою, а новую решил продавать теперь. у нас на них ценник около 7,000 рублей судя по объявлениям. Поменял вместе с коробкой.

Давно не заходил в тему Не стал париться с поиском причины, а просто поменял коробку на контрактную. Это я так решил проблему с акпп, на основную тему это никак не повлияло))) как ехала на подъем фигово, так и едет. на сто два варианта предложили - либо проблема с термостатом или вискомуфта. не совсем понимаю как это на разгон в гору поможет... За эти две недели поиска причины заодно поменял шаровые, тяги, наконечники, пыльники))) но они реально убитые были - сам смотрел

Это точно, заезжал уже к одним - сразу разговор по замене коробки. Развод какой-то, да и ценник серьезный. На понедельник беру яму в аренду, да сам поковыряюсь. Думаете все дело в выработке масла? Прошлый владелец уверял, что менял перед продажей - это месяца 4 назад, после этого прошла 1,5 тысячи. По цвету правда чего-то оно мне не нравится, грязно-черное, без каких-то примесей, но все же... Стояночный тест это - Тормоз - D - газ? я правильно понимаю? Правда как это поможет понять причину неисправности акпп?

Ремень проверил, все отлично. Я еще тросик ослабил по максимуму, и легче стала бегать. Предлагали его вообще снять, да я не стал. Не зря же инженеры его придумали)))

Понял, спасибо за помощь. Масло слил до нормы, но проблема осталась. Сейчас проверю антифриз, да погоню на сто, дальше разбираться. Сам почему-то думаю на соленоид. Может и ошибаюсь.

Да тоже загадка, солью немного масла шприцом, да попробую поездить, посмотреть как поведет себя. и на сто, пусть коробку протестят.

Завел, но на месте минут 20 работала.

Пены нет

Проверил на холодную - уровень выше отметки HOT на полтора сантиметра. Странно, до этого - неделю назад смотрел было в норме.

Доброго времени суток) Спасибо за советы, что сделал. Поставил нормальный радиатор, проверил на СТО тнвд и поменял и заодно термостат поменял. Стало гораздо лучше. Но на днях вылезла новая проблема - не едет на D, еле на 2 домой добрался. При этом на R без проблем. Ситуевина была такая: ехал на D, на светофоре остановился, после начинаю трогаться, а машина не идет, обороты под 2500 а делика на месте. Переключил на "2" и так всю дорогу и ехал, при чем пару раз и на 2 такая же ситуация была. Не подскажете в чем может дело? Если есть похожий вопрос на форуме, то ткните носом)))

Привет, друзья. Я не так давно стал владельцем Делики, пока разбираюсь в ней. Вот вышла такая проблема: Очень медленно идет в гору - на тягунах (затяжных подьемах) так вообще еле карабкается, скорость падает до 20-25 км/ч. При этом движок греется сильно. А если на подъеме остановится так вообще температура еще больше поднимается при включенном двигателе. Что сделал после покупки - поменял масло и все три фильтра, поменял радиатор и генератор. Компрессор кондиционера подключен, но не включаю в горах. Вот вкратце, просто думал это нормально для Делик, но сам видел как некоторые довольно таки бодро по тем же подъемам носятся.

Добрый день! сегодня загоню на сто, поразбираюсь еще

Привет, друзья! Обладателем Делики стал не так давно (1996 год, движ 4D56), пока ковыряюсь потихоньку. И вот проблемка, старый владелец отключил кондиционер (ремень снял). А так как на улице пекло решил возобновить его работу). На сто накинули ремень, залили фреон. Кондер заработал, но вот проблема - при включении кондера ощутимая вибрация всего корпуса. Прямо реально неприятно. Как можно исправить, на что обратить внимание? И маленькое уточнение: по каталогу ремень на компрессор продали 13*925, стошники с ним корячились и не смогли установить - короткий, пришлось купить 13*950, его сразу установили.

Привет! спасибо, я видел. Скачивал L300 diz.zip. При распаковке файла выдает неопознанную ошибку, не пойму в чем дело. Дважды скачивал

Все ссылки умерли, не подскажете где взять мануал по ремонту и обслуживанию L300 дизель?