Перейти к содержанию

Вадик_92

Members
  • Постов

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Вадик_92

  1. В 12.08.2010 в 19:04, Sky сказал:

    Satanyo, на том кирпичике что на фото, полностью переделана и передняя и задняя подвески, и рычаги и рулёвка и всё-всё-всё, так что в обычную подвеску не факт что получится вживить трапецию!!!

    А есть больше фото или инфа какая то, сколько искал ненашел. Давно видео ролик с ней на Ютубе и щас не могу его найти

  2. 25 минут назад, михалыч алт сказал:

    Я поставил двигатель 1KZ-ТЕ вместе с АКПП и раздаткой от 130 Сурфа. А так-же мосты, рама и рулевой механиз тоже от Сурфа.  2 радиатора охлаждения. Один горизонтально (от Волги 3110), второй вертикальный (от Уаз 469). Но для этого пришлось удлинять кузов на 400мм. Иначе задний кардан получился-бы слишком короткий. А так стоит родной (от 130 Сурфа) передний кардан со сдвоенной крестовиной (Гука). При установке обычного кардана от вибрации избавиться не смог. При этом длина кардана получилась почти 600мм. или немного больше (точно не помню).

    А это ваша делика Глория если не ошибаюсь?

  3. Ещё небольшой вариант как я победил охлаждение в машине и забыл слово греется на перевалах и тапке в пол в говнах....

     

    Радиатор от форд ренджер. В стоковую машину не встанет. У меня с лифтом 4 все впритык и вентилятор Мерседес. От 211 ешки. 

    Размеры точные не помню, только разве что толщина сот 56мм и проливал полный объем радиатора почти 5.5 литра

    Вентилятор имеет ШИМ управление и про полной мощности выдает 600 ватт.

    И управляет всем этим добром контроллер вентилятора, который преобразует данные аналогового датчика в ШИМ импульс для блока вентилятора.

    IMG_20221215_023927.jpg

    IMG_20221215_023915.jpg

    IMG_20221215_024329.jpg

    • Like 1
  4. 22 часа назад, Lekar сказал:

    4м40 длиннее чем 4д56, 30-40 длиннее 03-72.  Не понятно как вы еще поженили раздатку с кирпича с коробкой от булки, валы разные. Как и крепления. Куда там все пихалось, чтоб ещё и карданы родные остались. Ходы Паджеровского моста на пружинах с клюшками много больше чем у кирпича на рессорах да ещё с лифтом 4. Мы  мост на паджеро2 подвязывали, чтоб кардан не ломало, при прыжках и это с лифтом 2.

    Вот задний кардан на фото видно. Родной. Не грамм не укорочен

    Screenshot_2022-12-14-22-22-22-446_com.drive2.jpg

    Screenshot_2022-12-14-22-22-42-545_com.drive2.jpg

    Screenshot_2022-12-14-22-22-36-150_com.drive2.jpg

  5. 44 минуты назад, Делика Стихия сказал:

    С такой прокачкой уже можно ничего не делать :-)

     

    Кирпич лёгкий,у меня трёх тонную булку ( обвес и прочее), Сороковка крутит на 36 " экстрим сносно. Кирпич намного резвее должен ехать.

     

    С карданом задним скорее всего будут проблемы,при таком лифте и удлинении агрегатов.

    Нужен берет ШРУС.

     

    Патрулевые мосты тоже перебор.

    Лучше оставить машину в малом весе и габаритах.

     

    Строю булку на 80 х мостах,дык колея на 50 мм шире с каждой стороны.Ниссановские мосты ещё мм на 60 шире.

    Да и такого размера расширители арок на квадрате будет смотреться нелепо.

    Лучше от 70 ки лёгкой версии ( оба 8" моста).

    А в раздатку кит взять (там самый низкий около4 х) для ММС,у вас это дешевле будет.

     

     

     

    На 78 мосты пластилиновые. И ценники космос.

    Моя на 40 см шире сток квадрата. В данный момент колея у меня чуть шире патрола. С патрола мосты будут с 60. Они на 50мм уже чем на 61.

     

    Карданы будут на шарнире Гука и задний мост немного сдвинется назад ещё.

  6. 31 минуту назад, Lekar сказал:

    4м40 длиннее чем 4д56, 30-40 длиннее 03-72.  Не понятно как вы еще поженили раздатку с кирпича с коробкой от булки, валы разные. Как и крепления. Куда там все пихалось, чтоб ещё и карданы родные остались. Ходы Паджеровского моста на пружинах с клюшками много больше чем у кирпича на рессорах да ещё с лифтом 4. Мы  мост на паджеро2 подвязывали, чтоб кардан не ломало, при прыжках и это с лифтом 2.

    Мотор подвинул грамм вперёд.

    Вал в 30-40 такой же как в 03-72. Переходную плиту сделал меж КПП и РК. Мост задний так и стался на рессорах. Про пружины я не чего не говорил

  7. Всем привет, меня зовут Вадим. Я с города Алматы.

    Тут немного расскажу о своих переделках.

    И может кто-то подскажет что-то умное.

    На данный момент машина в постройке.

     

    Последний конфиг:

    4м40 фронт куллер и не сток турба.

    АКПП айсин 30-40 с китом Тран го и мозгами атека.

    Задний мост с Паджеро с пневмоблрком родным. Передний редуктор Паджеро 2 с пневмоборком hf.

    Лифт 4 дюйма. Спереди торсионы Грейс и доп стойки (пружина с амором).

     

    Из технички на данный момент пожалуй все.

     

    Щас внедряется мотор 6а13тт.

    И в планах раздатку от 130 сюрфа с хорошим понижением и два моста Патрол.

     

    Если кто видел тему квадрата с передним мостом тыкните пожалуйста. Не могу найти не чего по именно квадрату.

     

     

     

    IMG_20220121_161552_291.jpg

    IMG_20220123_235312_168.jpg

    IMG_20220123_235045_494.jpg

    • Like 1
×
×
  • Создать...