Snike_Sanders

Две или более прокладки боюсь не будут держать ! Я вот тоже смотрю что распред лежит ровно и без проблем ! А чем просадить то седла клапанов ? Есть какая то специальная приспособа я так понимаю ?

Тут вот совет прочитал от народных умельцев - вырубить из алюминия и положить сверху прокладки под головку ! Интересно делал ли кто нибудь так ? Как же теперь посадочное место в седлах клапанов ! ? А есть же на наших машинах такие головки у которых клапана не торчат из гнезд , интересно отличаются эти клапана или нет ?

Понятно, спасибо ! Буду думать, пока другие проблемы .

Да смотрю перспективы вы друзья радостные мне нарисовали блин теперь головку искать в том то и дело что 1,5 мм потому что там где раньше была такая вмятина между клапанами теперь маленький пятачок !

я понимаю но деньги которые стоит потратить на рем комплнкт + пересылка - что то мне кажется лучше вложить в новую турбу или нет ? сколько ты хочешь за рем комплект ?

доброго времени суток !!! после того как пробило прокладку ГБЦ разобрал отдал на шлифовку головку и вот неделю спустя приезжаю - а на головке чистой ровной как зеркало стоят загадочные цифры "1,5" ну меня интерес разобрал спрашиваю у мастере мол чё эт такое в ответ слышу - эт мол столько сняли,я ему в ответ - вы что идио... ыыыыыыыыы у меня и так клапана торчали из головки теперь они по поршням долбить будут,а ты говорит - седла клапанов разшорошь чтобы они глубже сели, и все нормально ----------- что то мне слабо веритсяяяяяяя ((((((((((((( тем более что в "камасутре" по нашей машине сказано что головку вообще нельзя шлифовать !!!! и вот тепеть вопросы : а можно ли так сделать, попал ли я на новую головку или это У НАС ТАКИЕ ЖОПОРУКИЕ МАСТЕРА (ребята если кто из Караганды ни когда не едьте к баптистам на 33 шахтууууууу ) за все ответы и мнения большой респект !!!

доброго всем времени ! короче получилось как всегда ! помыл - почистил и тут товарищ говорит что собрался в китай по запчасти ) ну думаю и закажу а свою пока хоть так соберу - на месяц чватит %) и при сборке сломал стопорное колечко типа поршневого на горячей части все ПОКА поставил заглушку !!!

хотя серыйж говорит вроде что ни че , ну жизнь покажет блин или я дурак или я не понимаю чему там в этом рем комплекте стоить 100 $ ???????????

на холодной есть и у меня "выточки" короче теперь будет дизбаланс

Горячая же не снимается ? ну или по крайней мере я и так разобрал !!!! я уже разобрал,но ни чего не помечал что теперь ? все ...? нормально уже не собиру ?

Garre_kiv я просто реально не знаю цену как я её могу придумать ! ? Нужна то конечно только средняя часть ! и еще что там говорят о балансировке - на сколько я понял в турбине каждая деталь отбалансирована сама по себе ? Поправьте если я не прав . Nikolа ты же сделал отпишись пожалуйста о результатах - дабы не наступать на грабли дважды , есть ли смысл возиться с ней дальше ! ?

Всем доброго времени суток ! Так понимаю данными о размерах ни кто не распологает? Ну что же будем пытаться сделать на "глаз" потому как запчасти у нас не продают . . . при детальном рассмотрении похоже на то, что втулки ушли от своего изначального размера с внутренней части там где ходит вал! На сколько я понял картридж - это весь подшипниковый узел ! ?

Ну вот турбина разобрана , в принципе ни чего сложного там всего то деталей пара десятков. На вид дефектов нет, куча сажи и золы в горячей части ! Люфт правда ощутимый , теперь если кто распологает данными не могли бы вы подсказать 1. размеры этих втулок"подшипников" просто у меня есть возможность их сделать 2. Почему то я так и не понял откуда масло то гонит . Попробую поискать рем- комплект у нас сегодня подсказали данные конторы специализирующейся на ремонте турбин !

А что примерно стоит рем-комплект на турбину ? и что за картридж такой от грейса ?

Garee_kiv а сколько стоит то что у тебя есть ? и как быть с расстоянием ? Если ни чего подходящего у нас не найду !

Спасибо всем откликнувшимся ! Короче я понял лучше все таки отремонтировать ее хотя бы или поменять ! Хотя видно она уже и до этого кое как работала потому что на оборотах тяга слабая была хотя дыма особо я не замечал. Сегодня буду разбирать ее посмотрим что к чему !

Ну дефектовку провести тоже время надо да и ремонтировать время, а машина ох как нужна блин а турбина гонит где то по литру на 100 км , масло жалко , вот и возник вопрос о ее временной ампутации ! Посмотрю на КZ !

Ну владивосток это от нас не знаю сколько тысяч у нас так называемая контрактная стоит от 400 до 600 американских рублей и то что она сухая на данный момент не гарантия того что через месяц она такой останется ,а имеются ли допустим в продаже так называемые подшипники которые стоят в ней и меняются ли они , или может быть есть вариант выточить их на заводе - из чего они вообще ?из за них же гонит масло ! Тут где то видел в какой то теме как турбину разбирали вроде ни чего сложного если есть возможность их поменять !

Проблема такая, при разборе выяснилось что масло турбина гонит как из резаного поросенка, возможности купить в данный момент нет (финансы не позволяют) так вот можно ли заглушить хотя бы на время ? Как тянуть будет? Если тема обсуждалась на форуме киньте ссылку ! А то интернет только с телефона и поиск нужных результатов не дал ! Заранее спасибо !

Доброго времени всем ! Интересно почему у вас все так дорого ? Ведь уж же запчасти из японии вроде ближе везти ! Делал капиталку в прошлом годе мне обошлась в 1000 американских рублей это при том что 400 стоила головка которую пришлось поменять из за трещины между клапанами, видимо до меня наездники машину не щадили прошла уже больше 20 т.км полет нормальный только вот не кто не предупредил что головку то протягивать через время надо ну и как следствие - пробило её родную ! А так двигло простое взял книжку и делай все сам, ну понятно кроме шлифовки да аппаратуры. Сам себе не сделаешь ни сделает ни кто ! ИМХО !

эта чудо присадка называлась "Мечта" может где и есть до сих пор !!!

Хорошая тема , тоже давно думал об установке шноркеля , а тут оказывается какой все таки умный русский человек осталось дождаться тепла и найти решетку покрасивее ! И в новый сезон рыбалки с криком БАНЗАЙ !

Во блин мечтал о механике думал и скорость больше и расход меньше ! А все наоборот - у меня на прямой передаче ни знаю как сказать пятой что ли 110 на 2500 оборотов расход 10 на трассе, резина полнопрофильная наверное 31 ? И к стати говоря о сверке по навигатору на нем скорость меньше показывает всегда на 6 - 10 км в зависимости от погодных условий !Короче - Спасибо всем буду ездить на автомате !

Короче ребята была такая же вата тах сначала работал потом после чего точно не помню начал жить своей жизнью. Короче проверил "датчик колена" так в книге написано - который на аппаратуре - работает, полез в щиток пропаял все - работает!!! Но недолго ну думаю что я за авто-электрик такой разобраться не могу ! А дело было в фишке которая стоит на аппаратуре их там две вот в одной из них куда идет этот провод с датчика попал маленький кусочек пластмассы видимо обломок этой самой фишки и при соединени фишек он там в резинку уплотнителя заходит чуть на кочках потрясло фишка и расходится !!! Вытащил её сделал "папы" чуть вертолетом уточками и опа 1 год все хорошо !!!