Всем привет!Нужен совет тех кто заменил 4М40 на контрактный и кто от капиталил!
Моя машинка по спидометру пробежала 300000 км.
При проведении текуших ремонтов , механики посоветовали подумать о капитальном ремонте двигателя либо его замене.Потому что масло стало давить, то из под клапанной,теперь с заднего сальника, заливной крышки,егр,с нижнего поддона.Масло не рекой но уходит нормально.Стала свистеть Турбина после 2000 об. (хапнула дифицит масла).
Что посоветуете брать кота в мешке(контрактный) опасаюсь, а вдруг???!!!
Или заняться капиталкой?