Перейти к содержанию

qwert39

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    53

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные qwert39

  2. Нужны ваши советы

    в Delica L 300

    Опубликовано

    сайлентблоки нашел,спасибо за подсказку,теперь про торсион раскажите,правая сторона сидит ниже и тянет машину в право,по сходу и развалу все в норме,где то писли что с портера подходит действительно ли так,а то за родной 6т запросили что то дороговато выходит.

  6. Нужны ваши советы

    в Delica L 300

    Опубликовано · Изменено пользователем qwert39

    Друзья делиководы нужны ваши советы ,сколько прехал на этой машине до конца так и не понял какой у меня зверь по фото обьясние пожайлуста

    потом подскажите какие саленблоки подойдут для передних амортизаторов а то родные вообще высохли

    post-3244-0-30629200-1327852732_thumb.jpg

  8. Рессоры - альтернатива оригиналу

    в Delica L 300

    Опубликовано

    какае исчо есть варианты?

    Я ставил газелевские коренные и газоновские подкоренные все обрезалось автогеном гнули на горячую собрал 4-х листовые хотя стояли на 3 листа

    сначало было жестковато потом все пришло в норму, 1,5 тонны рессоры ровные без прогибов как раньше,под груз отлично под пассажиров жестковато

    но если трасса ровная не заметно.

  9. закипает как то интересно.

    в Delica L 300

    Опубликовано

    митсубиши л 300 1991 г.в. бензин.двиг 4G63 .особенно после пробок.температура в норме.вентилятор не включается.а приеду домой заглушу и начинается .в движке кипит и гонит через расширитель тосол.подскажите чему пришол кирдык.

    У меня похожая ситуация была при не работающем термостате,проверь его на открывание

  10. Замена основного радиатора

    в Delica L 300

    Опубликовано

    Я поставил тоже китайский от дизеля но у меня бенз и подашол как родной ,я думал буду калхозить но не пришлась я был рад )))

    Если не трудно фотки можно? У меня L 300 бензинка европейка леворукая движок 4G63B 8 клапанный,какой китайский ставили?

  11. Не заводиться

    в Delica L 300

    Опубликовано

    Ну стартер он и есть стартер как у всех машин,по моему,если не брать в учет навороченные. Первое что бы я сделал контрольной лампочкой или прибором пощупал есть ли 12В на клемме стартера, на одну должна подходить напрямую от АКБ а проводок идущий к втягивающему по нему приходит 12В через реле когда запускаеш ключом стартер.Ну и старый верный способ замкнуть отверткой два вывода на стартере между собой если молчит меняй щетки.

  13. Рессоры - альтернатива оригиналу

    в Delica L 300

    Опубликовано

    Продайте мне рессору-если еще не поздно

    И как я ее в Черноголовку переправлю? я понял это в Подмосковье,раньше туда ездил помидоры возил сейчас бросил этим заниматься а рессора в гараже валяется, она с делики с правым рулем.

  14. Ремонт двигателя 4G63B

    в Delica L 300

    Опубликовано

    Спасибо всем участникам форума за подсказки которые помогли мне в ремонте двигателя,теперь история ремонта может кому поможет.

    Стояла задача поменять поршня кольца,движок 4G63B восьмиклассный с карбюратором FBS.

    Разборка прошла успешно все болты и гайки открутились ничего не сорвал,при сборке потянул шатунный болт,выточил у токоря с газелевской шпильки подогнал по весу ,поршневую собрал.Комплект прокладок который был куплен показал что из него подходит только прокладка под голову , коллектора и крышку клапанов , сальника масляного насоса также не было.Прокладку под лобовину вырезал из ватмана посадил без герметика(когда разбирал первый раз двиг родная прокладка была как из папиросной бумаги)прокладку поддона вырезал из толстого паранита посадил на герметик с двух сторон,собрал.Обратите внимание если кто будет снимать масляный насос,там две шестерни с метками их надо совместить,прокладки под насосом нет садится на герметик,(при первой разборке его не было)Голову поставил на место все подцепил собрал,заводим.Завел,обороты 1000-1200 давление ноль,откручиваю масляный фильтр завожу масло не идет,резкое увеличение оборотов до 2500-3000 ура масляный насос заработал,давит.Первый пробный выезд,километр от гаража и назад и тут началось,обороты холостого хода резко увеличились 1200-1500 регулировке не поддаются движок идет в разнос,греется,регулировкам не поддается.Контроль системы охлаждения показал 1 термостат не работает 2 радиатор грязный,делаем термостат почистили смазали радиатор распаяли почистили щюпом

    все пришло в норму но вот холостых нет.Машина эксплуатируется и на газу и на бензине на любом виде топлива ну нет нормальной работы движка.Тогда по принципу будь что будет заезд на 10 км,ура обороты упали до нормы движок шепчет.

    Один единственный вопрос ко всем участникам кто сталкивался с таким карбом ,есть ли в этой машине какой нибудь блок электроники который управляет этим карбом как я понял он с электрическим приводом воздушной заслонки которая и дала сбой холостых оборотов.

  15. Греется двигатель

    в Delica L 300

    Опубликовано

    Все внимательно прочитав хочу поделится своим опытом ,я не знаю есть ли отличия дизеля от бензинки в температурном режиме но принцип действия системы охлаждения один и тот же так вот года два назад я распаивал радиатор после герметика почистили щюпом от газона или от зила в этом году с нашей жарой чую что то не то с температурой ,сегодня распаял , соты воду пропускали но проходимость напора была маленькая ,повторная процедура чистки

    показала результат,напор из сот стал значительно лучше а значит и проходимость ОЖ будет интенсивнее,сделали визуальный осмотр термостата

    полили на него маслом понажимали пружинку он и ходить стал мягче а значит срабатывать лучше,сегодня все собрал,на улице температура за 40

    самое время проверять.Испытания прошел на отлично,стрелка уверенно показывала стабильную норму.

  16. Опять про карбюратор

    в Delica L 300

    Опубликовано · Изменено пользователем qwert39

    новая проблема с моим карбом,шланги подсоединил все нормально работал,на ходу резко увеличились обороты холостого хода,к карбу идет два жгута проводки один квадратный разьем другой круглый,из описания я понял что заслонка управляется электричеством так вот когда рассоединяю квдратный разьем в карбюраторе слышен щелчек

    ,значит заслонка работает,но при этом резко увеличиваются обороты движка , разьем отсоединяю обороты падают но движок работает не устойчиво,краб FBC с электрической заслонкой,в чем причина не пойму.

  18. Система токсичности газов

    в Delica L 300

    Опубликовано

    Тоже проблема с крабом не помню на каком сайте прокачал инструкцию по крабу "Карбюратор ASIAN модель 26/30 и 28/32 руководство пользователя" или короткая "карбюратор ASIAN (пробное издание)". ссылка на дополнения alexsandr28840@km.ru. Правда она не работает. Описан принцип действия и регулировки краба. Есть рисунки, можно разобраться, что к чему, есть даныные практически по всем крабам и зазоры для регулировки. Инструкция написана мастером, занимающимся ремонтом. Попробуй может поможет. Мне она помогает.

    если можно переслать инструкцию на 11sergei69@rambler.ru заранее спасибо.

  19. Система токсичности газов

    в Delica L 300

    Опубликовано

    Спасибо огромное за полезную инфу но новая проблема с моим крабом,шланги подсоединил все нормально работал,на ходу резко увеличились обороты холостого хода,к крабу идет два жгута проводки один квадратный разьем другой круглый,из описания я понял что заслонка управляется электричеством так вот когда рассоединяю квдратный разьем в карбюраторе слышен щелчек

    ,значит заслонка работает,но при этом резко увеличиваются обороты движка , разьем отсоединяю обороты падают но движок работает не устойчиво,краб FBC с электрической заслонкой,в чем причина не пойму.

  20. Система токсичности газов

    в Delica L 300

    Опубликовано

    Добрый час всем.Подскажите люди добрые как правильно подсоединить шланги идущие к карбюратору(система токсичности газов),по цветам вижу что есть шланги

    с красными синими и белыми полосками, некоторые дают изменения в работе двигателя другие не дают ни каких изменений,пробую методом тыка.

  22. L300, 4G63, 2.0, крабюратор

    в Delica L 300

    Опубликовано

    Ставили на станции если интересует конкретно все фото перешлю в личку и схему подключения можно элементарно сделать самому

    а баллон поставил в пассажирский отсек сразу за спиной водителя на 50 л , предлагали в место запаски на 40л но я не захотел.

  23. L300, 4G63, 2.0, крабюратор

    в Delica L 300

    Опубликовано

    У меня тоже была проблема с бензонасосом так как машина бегает на газу мне он сильно и не нужен , а когда он совсем ёкнул, купил электрический вибрационный в пределах 600р поставил в районе АКБ немного трещит при работе но его практически не слышно,

    С карбюратором слава богу все в норме но видел, переделкино не раз плиту вырезают и от восьмерки туда ставят говорят экономичнее

    но что то заводятся они плоховато.

×
×
  • Создать...