Nik2002
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Nik2002
-
-
Похоже разобрался посмотрел старые свечи накаливания 6,2В, а поставили 12В, получается они не прогреваются. И новые свечи оказались чуть длинее старых. Вопрос то что завернули свечи подлинее ничем не грозит??? Пока не привезут на 6,2В, хочу поставить кнопку в обход релюшки и поездить с 12вольтовыми
-
Фильтр у меня без лягушки, а с таким выкручивающимся насосом ручной подкачки.Сейчас простояла 4часа- завелась с полоборота, питание на шине которая на свечи идет есть проверил переноской.
-
Подскажите, утром кручу стартером даже не схватывает, подольше покрутить заводиться, свечи новые поставил, фильтр менял месяц назад, хомуты на шлангах везде подтянуты. Далее весь день заводиться без проблем
-
заказывал через эксист, стоит 3тыс.рублей (код соленоида МВ936396). А что у тебя опять не работает чтоли, ты же вроде как менял уже на рабочий
-
Спасибо всем за помощь. Был поменян соленоид на новый, действительно причина была в неисправном соленоиде, он еле еле щелкал. 4-ая появилась
-
А как он тестировал эти соленоиды, у меня снимали корпусом замыкали на массу вроде щелкает, насосом продули в оба отверстия (там тоже чисто было), а так он вроде как не разборный. Тоже уже все облазил, разве только мозги не скидывали. Дорожный тест делал, давление вроде как в норме, как написано в книге, при затарможенном авто, поднимает обороты до 2400. Буду искать еще один соленоид, чтобы затестить коробку.
-
А если патрубок на радиаторе (на горячую) даже рукой не сожмешь из-за давления и соответственно крышку на радиаторе не откроешь-это нормально или же что не так???
-
нижние шаровые это скрипят, было также, прошприцевал их прошло все
-
А у меня вроде там (на раздатке)стоит датчик с тросиком и никаких проводов к нему не идет или я ошибаюсь? Скоростной регулятор это и есть датчик скорости чтоли? Вот и у меня спидометр нормально работает. Еще где то имеет реле управления повышающей передачей где оно может быть установлено, как я понял из книги где то под панелью приборов? как раз с него идет на соленоид (электромагнитный клапан повышающей передачи), на датчик температуры АТF и на какой то датчик выключатель по давлению масла в АКПП (где он находиться тоже не пойму).
А сколько примерно стоит сейчас контрактная АКПП?
-
Прочитал в книге по ремонту, что возможна неисправность скоростного регулятора. Подскажите где он находится?
-
Снимали поддон коробки, фильтр чистый чуть чуть есть стружка, также снимали соленоид, продули его в оба отверстия, щелчки есть, в коробке был оборван тросик управления который идет на ТНВД, заменили. Изменений никаких нет, 4-ая не появилась. Мужик который масло менял в коробке при помощи спец. аппарата говорит насос в коробке давление нормальное дает.
-
Вчера разобрали, ничего там такого сложного нет, просто от нагрева видать отошел и стал болтаться контакт ближнего, и пружина которая щелкает и переключает с ближнего на дальний видать тож грелась и сделала выемку в пластмассе и при переключении заскакивала туда, напильничком сточили эту выемку и стало ОК. А сами контакты ближнего и дальнего находятся на тексталитовой пластинке и переключаются пластинкой по которой маленький шарик движется в разные стороны, зачистили и контакт ближнего (он болтался в самой пластинке) посадили на клей.
-
На паджерике не переключается с дальнего на ближний и сама кнопка в переключателе не щелкает
-
а насчет фильтра-машину оставлял в сервисе, сам уезжал, они должны были снять и промыть фильтр (может они этого и не делали), завтра посмотрю крышку поддона коробки хоть снимали или нет, может точно фильтр не промыли.
А где стоит этот единственный соленоид?
-
ок будем искать, я тоже про это думал (что давления не хватает)
-
коробка вроде V4AW2 (на подкапотной табличке так написано)
-
Коробка не буксует, с первой на вторую не помню когда переключается почти сразу, третья примерно на 40, а четвертая стала на 100, была на 70. Сегодня залез под машину справа на коробке какой то датчик с красным проводком снизу подходит металл. трубка, так вот этот проводок почти оторван был. Рывков и толчков нет, хотя при включении D иногда бывает небольшой толчек, но редко
-
Nik2002 во первых предупреждение за оверквотинг,во вторых,что бы получить ответ на свой вопрос научись отвечать на чужие,тем более если он задан тебе,ещё раз спрошу,замена масла АТФ,была плановой,или ты менял из-за того что у тебя АКПП гнала???Если ответишь то и получишь ответ....
Т.к. не знаю когда бывший хозяин менял АТF. поэтому произвели замену на ДЕКСТРОН 3, а так запаха гари не было. А переключаться так стала уже потом.
-
Здарова чувак у меня была такая же херь . Следующем этапом у тебя дойдет до 110км а потом ваще пропадет Вобщем слушай сюды на коробке с левой стороны есть датчик (он же по научному соленоид) выкручивай его и проверяй к проводку +подсоедини минус на массу должно тихо шелкоть .В нем есть маленькая дырочка погляди внимательно нет ли там песчинок (у меня беда была в2 песчинках перекрывает канал и давления не хватает ) .Ну пиши если что.
........
или справа есть какой то датчик с одним красным проводком, к нему снизу подводится трубка похоже с АТF. Это он (соленоид)???
-
Как он хоть выглядит этот соленоид? какой то датчик откручивал слева (два болтика на 12) там еще два отверстия и два резиновых колечка маленькое и большое, это он???Коробку снимать нужно или нет? И как его проверить поподробнее можно?
-
Тросик на муфту прослабь и будет, во всяком случае должно всё в порядке.
Это тросик который идет с АКПП на ТНВД чтоли, если он, то его прослабил не помогает
-
АКПП стала позже переключаться на 4-ую (раньше при 70км/ч переключалась, теперь при 100км/ч). Подскажите в чем может быть причина, АТF примерно месяц назад поменял. Может датчик скорости тупит? И в каком месте он установлен?
-
Подскажите кто менял подшипники на генераторе мож из отечественных какие то подходят. (генератор с одним ремнем)
Сальник ТНВД
в Все что под капотом
Опубликовано
А можно поменять сальник не снимая ТНВД на двигателе 4Д56, скинуть только ремень и шкив, кто нибудь менял таким способом? или все-таки нужно снимать ТНВД? двигатель в салярке даже сзади , неужели это все из-за сальника ТНВД?