moulder
-
Постов
2 591 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные moulder
-
-
Я вот тоже не понимаю начинания кошмара, да головы на дизелях лопаются на многих машинах, проблема в перегревах, эксплуатации и прочей хрени
Хорошь кошмарить человека, голова-голова - нужно посмотреть на пузырения в бачке
Поднимание температуры на перевалах это ещё не показатель
-
Система герметична? Течи нигде нету? Проверьте на наличие пузырей в системе изделием №1. Можно ещё радиатор помощнее воткнуть - ASJ.
Возможно раньше просто не обращали внимание на каком перепаде были изменения, потом поймите разная температура, давление было - окружающей среды
P.S. если пузырей в системе нет, то я бы посоветовал вокнуть помощнее радиатор и забыть про проблему - включеный кондицонер помогает кстати
-
@Андреич-199, забейте на кенгурин, не он же причина, обратитесь к нормальному юристу - это первоочередное - без него вам сейчас никуда
Состояние пострадавшего какое?
-
голову менять нужно, ищите запчасть
антифриз поди через расширительный убегает, поставьте бутылку
-
@Fennekki, перепад высот какой? Вообще то нормальная ситуация на дизеле, нужно кондюк врубать и понижайку, помогает. Расширительный бачек в каком состоянии?
Обычно происходит на затяжных крутых подьемах, если подьем менее круто обычно нормально у нас бывает, на алтае проходили
-
-
Второй раз торпеда снимается очень быстро, я уже с закрытыми глазами за 30 минут её снимаю
-
@Erik, На самом деле мало данных. Если Вы поднимаете машину, то Вам нужно увеличить её устойчивость. Например человек задирает авто, а аммортизаторы оставляет родные масляные и жалуется что машина валкая. Поэтому при подьеме машины желательно установить колеса с вылетом наружу (зависит от желания владельца), резину пошире и аммортизаторы поменять на газовые или газомасляные. Вы жесткость машине придаете накруткой торсов
Если у Вас сейчас машина идёт нормально и ощущения нормальные от управления, то накрутка торсионов поднимет передок но увеличит жесткость передней подвески. И внимательно следите за ходом передней подвески при накрутке торсов, а именно за расстоянием между верхним рычагом и верхним отбойником - должен оставаться ход
-
Какой авто?
-
@Denikin, согласен полностью!
-
Алексей а пружины ОБК какого цвета? Синего?
-
@Stinger, а что у Вас конструктора ставят на учёт? И что по тачке интерисует? По моему отстойный аппарат, даже по фото видать:
- бачёк под замену расширительный, весь мокрый
- двигло в масле, хотя нужно смотреть почему
- антифриз скорее всего бежал в районе термостата или меняли термостат
- салон убитый, самое малое что не насрано
-в районе арок ржавчина - нужно смотреть где начало подгнивать
- и т.д.
-
@iman77, с компрессией 19-21 можно конечно сослаться на солярку
-
@Shadow from Omsk, Саша мне кажется контрактник это больший шанс чем криворукая капитала
На мой взгляд вскрытие покажет кто где ср.....л зимой
-
1
-
-
У Шэдоу было тоже самое, компрессия маленькая а масло не жрал, вскрытие показало что пипец
У меня тоже было, маленький расход масла, а вскрытие показало овалы в цилиндрах - опять же компрессия у меня была 21-22
-
@iman77, если такая компрессия то однозначно контрактник и всё тут, капиталка во владике ещё и 4М40 это деньги на ветер
-
-
-
@Erik, развал должен выйти и с косыми и прямыми проставками, нужно понимать куда колеса смотрят, как болты крутятся и прочее, накрутка торсионов какая?
Пружины нужно ставить усиленные сразу без всяких доп пружин, мы советуем барнаульские (там есть с разной высотой прутка)
А вообще это другая тема, вам в лифт +2 дюйма
-
универальные магниты, снижают расход топлива
-
-
отписал всем
-
ответил в личку
-
есть в наличии проставки прямые на 2,5 см
СТО в Томске. Посоветуйте
в Автосервисы, и о том где и как ремонтируют
Опубликовано
@van707, я про побег антифриза из бачка через шланг слива излишней жидкости. При прогазовке есть кипение в бачке, если есть то и думать нечего, голову всё равно снимать и на опресовку