aleexx
-
Постов
450 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные aleexx
-
-
Setis, все запчасти продаются в Хабаровске. Ещё пару дней терплю эту кучу, а потом выкидываю. Если завтра забираете (поскольку раньше ALEXSANDR`а написали), то пружины с линками ваши. Если нет, то прошу дать знать и пружины достаются ALEXSANDR`у. Обоим написал в лички.
-
temka см личку
-
Да, звиняюсь, ухо выбыло.
V@SYA, см личку.
-
Напомню, на днях выкидываю:
1. пружины задние 2 шт. (б/у, хор. сост) - 400р;
2. ноздря интеркулера на дорестайл - 1шт. (б/у, цвет чёрный) - 200р;
3. линки задние в сборе с резинками и ушами - 2 шт. (б/у, сост на 3+) - 100р;
4. комплект точёных втулок для установки сайлентов в нижние ухи передних аммортов (приспособа) - 100р;
С пересылом связываться не буду.
Отдаётся даром:
булка: задний правый фонарь на дорестайл (трещина, легко склеить), левое ухо с битым полотном, радиатор передней печки (небольшая неплотность, легко запаять);
на кирпич: корпуса передней и задней печек с моторчиками, без радиаторов.
-
Воздухозаборник за АндроN, см личку.
-
лот 7 не продан, но продаётся в Хабаровске.
-
Компрессор за ze_pp_elin
-
Рычаг и ухо за Evgo, букварь (по машине целиком), чехлы рейки и шруса за Ser-Bat, всем письнул в лички.
-
Форумчане-хабаровчане, привет.
После чистки гаража образовалась кучка деликовских запчастей. По причине ненужности продаются (отдаются даром).
На булку:
1. легионовский букварь по дизельным булкам с 1994г (отлич. сост.) - 300р;
2. чехол рейки 1 шт. (гофра, оригинал, новый) - 300р;
3. чехол на внутренний шрус 1 шт. (не оригинал, новый, хор.качество, металлич. хомуты в комплекте) - 100р;
4. пружины задние 2 шт. (б/у, хор. сост) - 400р;
5. ноздря интеркулера на дорестайл - 1шт. (б/у, цвет чёрный) - 200р;
6. линки задние в сборе с резинками и ушами - 2 шт. (б/у, сост на 3+) - 100р;
7. воздухозаборник капота на дорестайл в сборе с форсунками омывателя (б/у) - 200р;
8. левый нижний передний рычаг - 1 шт. (без сайлентов, без шаровой, хор. сост) - 100р;
9. комплект точёных втулок для установки сайлентов в нижние ухи передних аммортов (приспособа) - 100р;
10. компрессор кондея - 1 шт. (мопед не мой, неисправна приводная муфта, хранился с заглушенными трубками) -100р.
С пересылом связываться не буду, отдаётся всё в Хабаровске из рук в руки (связь через личку), забравшему всё оптом спеццена - 1500р.
Отдаётся даром:
булка: задний правый фонарь на дорестайл (трещина, легко склеить), левое ухо с битым полотном, радиатор передней печки (небольшая неплотность, легко запаять);
на кирпич: корпуса передней и задней печек с моторчиками, без радиаторов.
Подожду дней десять, потом выкинунах всё.
С Ув.
-
1
-
-
"краника" нет тепло/холод регулируется воздушной заслонкой.
-
Пробил небось болтиком "защиты"? Родной длинный фильтр в топку, лучше ставить паджеровский, он короче, меньше вероятности на такой попадос. Я отделывался только вмятинкой на коротком фильтре.
-
Наверное масло доливали или меняли. Или уровень меряли.
-
А это мой
-
Уж если стали моим поклонником, пристально следите
Shadow from Omsk, мне это на х.р не надо, просто режут глаз некоторые моменты Вашей деятельности.
не понимаю зачем писать была (марка машины)злой, а вот это зря. Если человек даёт совет по зажигалке, а в профиле у него значится только дизель, это не говорит о том, что он в зажигалках профан. И если указана у него в профиле: "бензинка была", стоит прислушаться к его совету.
-
Что тогда жалобы идут, если начинают модерировать? То без мата общаться не могут, то без оверквотинга. Чисто там, где не сорят.
Кристально чистый ты наш... А как быть с этим? (предпоследнее предложение)
Вкатай себе прОцент за нецензурщину.
-
VIC хорошие фильтры, я ставил пыжевские - С-313, они короче родных, нет риска пробить болтом крепления защиты.
-
Какая-то невезуха с системой охлаждения Только основной радиатор поменял(дал течь в районе бачка), теперь радиатор печки побежал
Navi, какую ОЖ используешь? У меня была проблема на кирпиче с системой охлаждения: залил в систему расейский тосол (синий) через год побежали радиатор двигателя, радиатор передней печки и радиатор задней печки с разбежкой по времени в месяц. Поменял все три девайса, систему промыл, залил антифриз (зелёный) - о проблемах забыл.
-
Сегодня утром обнаружил капли антифриза на резиновом пассажирском коврике.
Потёк радиатор передней печки, скорей всего в верхней части.
локализуется, забившись грязью?Это врят ли... (с)
Насколько трудоёмко? Долго ли можно ездить с такой неисправностью?Снять торпеду, запаять радик, поставить торпеду - за световой день можно управиться. ездить так крайне нежелательно - в негерметичной системе могут образовываться паровоздушные пробки, которые ведут к трещинам в голове из-за местного перегрева.
-
пытаются оградить форумчан от лохотронщиков и мутных торгашей , опять же за это оказываются не правыми в глазах выше перечисленных
Если пытаются оградить без использования своего модераторского положения, без резки постов, шельмования, банов участникам спора, то почему бы и нет.
Только у модераторов на это времени нет, подтирают мат и срачь, откусываются с недовольными кто это все плодитНекоторые модераторы, вместо того чтобы говносрачи разводить, перенесли бы лучше тему про "сувенирную подушку" из раздела "Обсуждение форума" в раздел "Объявления".
-
SHERIFF, За булку ноздрятую спасибо.
-
Вот и я думаю, что две должно быть. Знаю, что ещё есть комплекты под однорядную цепь, но там должны быть другие партнамберы...
-
Затеялся я поменять цепь ГРМ. Через хорошего товарища заказал з/части оригинал. Номера пробивали по CAPSу по моему номеру кузова. Сегодня получил заказ:
Среди прочего цепь двухрядная, звезда распредвала двухрядная, нижняя звезда с шестерней однорядная:
Теперь вопрос уважаемым форумчанам, кто уже менял цепочку или поставляет з/части: такое может быть (чтоб нижняя звезда была однорядная при двойной цепи и двойной верхней звёздочке)? В легионовском букваре на рисунке она двухрядная, но может быть дело в том, что мафын у меня из первых (выпуск май 94-го)? Ответ бы желательно получить до 27-го апреля - записался в сервис на замену цепи.
-
Не клеится он ничем. Временно помогает, но не надолго, если повезёт, то на месяц хватит замазки типа "поксипола". Можно поменять радик на цельноалюминиевый, где-то была тема на форуме, говорят ходят неплохо. А можно найти битый радиатор, но с целым верхним бачком и переставить на свой. Я так и сделал - 4 года полёт нормальный. А ездить с негерметичной системой охлаждения категорически не рекомендуется - может образоваться паровоздушная пробка в головке и от местного перегрева лопнуть голова.
-
Я замерял пирометром их температуру после прохвата по городу (показал 92 град. на одном и 98 на другом), суппорты у меня не клинят, думаю нормальная температура...
Барахолка Хабаровска
в Хабаровский край, ЕАО и Амурская область
Опубликовано
Пружины за ALEXSANDR`ом