sanchocs
-
Постов
133 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные sanchocs
-
-
Не ну это то понятно, я имею ввиду, что ещё компрессор нужен, полуоси вроде нужны от пыжа с блокой или я не прав? Что ещё?
Полуоси обязательно - ибо у пыжа редуктор смещён в сторону от центра соответственно одна полуось короче - другая длинее, а у делики он посредине и полуоси одинаковые. Так что ежели взамест короткой можешь свою обрезать, то взамест длинной твоя от делики ужжо непойдёть (зацепление в шлицевой части будет всего 10мм).
-
sanchocs, Тогда шрусы опять станут кривыми
Единственный выход опускать и двигун и коробку с раздаткой.
Объясните - не догоняю - у меня так шрусы стоят и не кривые?
-
Это чтобы скомпенсировать удлинение кардана и чтобы сальник не стал расходником.
А кардан передний короткий, поэтому там тоже будут появляться хорошие угловые нагрузки.
ЭЭ дарагой - чтобы "скомпенсировать удлинение кардана и чтобы сальник не стал расходником" у мну стоит проставка на фланце хвостовика, а проставки под мост как раз для восстановления прямой линии "кардан-хвостовик", чтобы не было угловых нагрузок.
-
по поводу поднятия движка думаю всплывет проблемка подушки двигателя то стоят под углом друг к другу и простыми проставками необойтись нужны будут проставки со смещенными шпильками. у меня так на 4д56 . а при опущенном редукторе и не опущенной раздатке может случиться так что кардан передний станет расходником.
там с уплотнением кулис и креплением их к коробкам вообще намудрили--собирал как пазлы с мыслью нафига столько резинок и железяк .
проставки под двигатель в виде паралелограма - на фотке видно, а чтоб кардан не стал расходником - под него (под мост) тоже надо проставки ставить, но они намного меньше лифта.
-
ОО! проставки под передний редуктор.
Теперь вроде фсё.
-
АА исчо проставки под шаровые забыл
-
Ставим удлиннёные торм шланги и удлинитель рулевой - умну 10см
-
Идём на Аврору с ведром для гаек и болтов. Домкратим машину за лонжероны, потом домкратим двигатель (под поддон деревяшку). Ослабляим торсы. Откручиваем балку, накручиваем на неё проставки под лонжероны и под двигатель. Втыкаем Фсё в зад.
-
Ага! Когда в -50 рвёт шланг на печке и весь антифриз нафиг - тогда это не трата а потеря потерь
-
alexsled Думаю брать эберспехер 4 квт - на севере главное надёжность, да и включаться реже будет - аккум беречь.
Green field Шмэл? Эта такой полосатый мух? Если ты им хочешь в салоне попользоваться - мои соболезнования салону - закоптишь напрочь. Мне знакомый установщик предлагает на крышу - они так на спецтехнику ставят, а сверху антивандальный корпус (чтобы лесные вандалы ветками не отломали).
-
Полюбому вместо задней печки ставить не буду. Както раз провалился в наледь и печка замёрзла - она ниже уровня пола находится. Ставить надо однозначно выше - автономка этож последний шанс, когда в машине всё умерло(кроме АКБ и соляры), не склеить ласты на морозе.
-
А впереди не будет прохладно?
-
Когда колесо прокручивается в снегу - это одно, а вот когда часть прокрутилась и бамс о препятствие цепкой - и так много раз - чё-нить в трансмисии себе подуделаешь. Поэтому цепь лучше брать та что ромбиком - лесенка тоже много ударных нагрузок дает.
-
Самое то - полуоси рвать.
-
Мрёт управление, а не подушки. Делай проще - прослужит дольше.
-
Пневмоподвеска очень критична к температуре (особенно к хорошему -). Одно время я интересовался возможностью ее установки (в Иркутске есть Делика на 35 катках с пневмоподвеской). Но поговорил с владельцами и окончательно отбросил эту идею - в условиях сибирского холодного климата пневмоподвеска неприемлима, хотя возможна при ограниченной эксплуотации до -5-10.
Ребята, ну что вы так пневму не любите? Практически на всех фурах и в полуприцепах пневма стоит, а конструкция пневмобалонов идентична покрышке автомобиля. Если от мороза лопнет пневмобалон - значит и колёса полопаются. Я когда на Талакане на пружинах в -55 поездил - так у меня обе пружины на 3 части рассыпались.
mechanoid
хочу вкрячить пневмоподушки
чтобы по трассе на обычной делике ездить, а на проселке приподнимать
Дык можно и к мосту их прикорячить - гемора намного меньше.
-
vitaly, Всегда готов - Сколько и куда?
-
Ну че народ, начинаем составлять список на вторую партию:
1. 1105 - задняя блокировка RD46.
2. stahh - задняя блокировка RD46.
3. sanchocs - задняя блокировка RD46.
4. paul-irkut - задняя блокировка RD46.
5. sanchocs - передняя блокировка RD110.
vitaly, RD110 - Подойдёт же?
-
vitaly, А вперёд для редуктора 4,875 какая идёт - чё-та я запуталса
-
Ну че народ, начинаем составлять список на вторую партию:
1. 1105 - задняя блокировка RD46.
2. stahh - задняя блокировка RD46.
3. sanchocs - задняя блокировка RD46.
-
Между передних сидушек у меня проход назад, а если сзади ставить, рукав только снаружи обшивки пустить можно - ибо под обшивкой места нет.
-
Только моя называется EW 9500lb (Elektric Winch)
-
paul-irkut, Конечно брать!!
Я себе и знакомому из Китая привозил, так он на 452-ом каждые выходные на охоте. Один раз на ней километр в гору по снегу тянулись - думали сдохнет - аккумулятор сдох, а ей пофиг. Уже год ездит и доволен.
-
Да кстати видел рамный подготовленный джип после ДТП (он на обочине стоял, а его лесовоз не заметил) - однозначно на запчасти
Пневмоподвеска на делике
в Спец подготовка машин
Опубликовано
Поздравляю с исполнением задуманного!!!
Кстати, задние подушки с отбойниками или без? Судя по фото сзади до штатных отбойников не достаёт.