ignat

Валер а вкаком разделе страница 110 и что такое пост2186? а то я с компом не очень .. извини.

Перепускной клапан в ГТЦ,???

сначала начала проваливаться педаль, но ещё притормаживал. Потом практически пропали. Грешил на износ колодок,поставил новые.начал прокачивать тормозуха не идет,педаль проваливается ,при рабочем и заглушенном состоянии. Разобрал тормозной цилиндр визуально все целое. откручиваю от него трубки качаю педаль пусто.Хотя бачок полный.Что делать куда дальше лезть? И с чего начинать?

Вот это дело,огромное СЕНЬКЬЮ теперь пойдёт масть!!! До встречи,о результате поиска напишу ( имею ввиду причину поломки)

Срочно нужен перевод по предохранителям и схемы электропроводки на DELIKU , бензин,3 литра,6G72,

Спасибо за беспокойство,но такая книжонка у меня есть,там нихрена по электрике нету. А ты через друззей неможеш рогнать эту информацыю,по электро проводке и переводу предохранителей,может у кого есть? Мне когдато скидывали с форума,года полтора назад,но гдето "ребятёнок" удалил или я незнаю короче пропал и адрес этой ссылки и сама информацыя, я за то что у когото есть на форуме это дело ,но вот не хотят поделиться,ну покедова,довстречи.

понял-понял,это я что-то тупонул, это если смотреть на торпеду то справва динамик,а с левой стороны от него две релюшки стоят,так? И ещё,чтото,я по этой ссылке,непойму , захожу на неё,там всё по английски, а пробую качать,выдаёт ошибку,и отказывается работать,объясни подробней чё дальше делать???

Привет,сигналки нет,идинамиков в передней панеле тоже нет в дверях стоят.Спасибо на этом.

Нужна схема подключения топливного насоса,какой предохранитель и какое реле на него работают? если у кого есть перевод на все предохранители и реле, и описание что и за какой узел отвечает скинте пожалуйста,или дайте адрес где можно скачать. А насос от АКБ напрямую работает,а так нет,визуально проводка и предохранители все целые.С уважением Ignat.

Ну давление помоему лутьше для зажигалки ненадо на холодную 4,2 давит, а на прогретой при 750 об.мин. 2,2 ,полторы тысячи набираю тройку держит,ну это разве плохо? Ну для верности завтра ещё другим датчиком проверю для верности. А вот в книге ненашол какое должнобыть давление,сколько очей.Пока

Ну ребята которые вскрывали движок такой-же говорят там ломаться практически нечему,(а там чёрт его знает??)И опять-же,этоже не постоянно происходит,а вот в какойто моменнт,раз и нету ,тутже глушу,сразу завожу всё в норме как будто ничего и небыло,чистенько работает,контролька негорит всё окей,такое ощущение что гдето чтото подтягивает закрывает проход масла,заглушу-эта хрень отлипает и ивсё нормально.

Книга то есть но там всё так стрёмно ,все движки вкучу собрали и деликовские и паджеровские и галантовские,но разобраться мажно потихой.

JON спасибо за совет ,на выходных займусь,проверю клапан,всасывающую сетку (всёравно поддон снимать) клапан ведь внутри стоит,на DONSAH с наружи.а если нечего непоможет,,,, это будет как говориться уже совсем другая история. Плоховато что на перефирии живу,запчасти только в городе можно взять,да и то под заказ наверо,мало у нас зажигалок делик, а до города 500 вёрст. Сегодня хочу проверить давление ещё в системе механическим датчиком,ты не в курсе сколько очей он должен давить ну на средних оборотах? Аи ещё одну хреновину нашёл лазил под машиной при заведённом двигателе,слышу как будто гдето чтото журчит,прислушался а это в маслянном фильтре журчание,вот как изкружки в кружку льёш воду и там такой-же звук,это что получается он не полностью заполнен маслом? но я когда менял его то ставил сухой маслом незаполнял ,не может там воздух скопиться? а потом время от времени кренделя выкидывать? Пока.

Предыстория,да в принцыпе никакой,такая-же как и история,ехал,вдруг загорается лампочка на масло,останавливаюсь глушу,проверяю масло нижний уровень,доливаю,опять проезжаю пару км тоже-самое,и гидрики сразу тарабонить стали,посоветовали никуда не лезть(думал насос)а просто поменять масло и фильтр,совет от форумчанина такаяже история у него была всё сделал давление не пропадало а вот гидрики долго прокачивал прокачал,поехал ну а остальное уже описал,вот такая беда,главно когда резко глушиш и тутже заводиш всё становится на свои места,ничё не моргает и нецокотит

Привет Всем! Опять это чёртово давление,Вроде поменял фильтр и масло как подсказали добрые люди,Убрал стук с гидрокомпенсаторов,всё нормально,машина шепчет-проезжаю километров двадцать,и вдруг опять!!!-конторолька заморгала,сразу неприятное постукивание гидриков,и соответственно настроение ХУЕ нету,Глушу,тут-же сразу завожу никакого стука давление в норме ,благополучно добираюсь в гараж,опять несколько раз глушу и завожу с перегазовками- всё чётко ! работает нормально,куда ещё соваться?А неможет так выдрючиваться редукцыонный клапан? Знающие люди подскажите,уж очень нехоца движок разбирать,или масло ему с большей вязкозтьюпоменять,сейчас пользуюсь равенолом полусинтетикой 10w40 движок бензан 6G72. С нетерпением жду помощи и советов.(ну небылоб давления,-так его совсем-бы небыло,а то такие пируэты выкидывает)

Подскажите- в какой последовательности начинать разборку движка чтоб добраться до маслянного насоса ,может кому уже подваливало такое счастье???,и что он из себя представляет? и чему там есть ломаться? за раннее благодарствую.

Ну да гидро-компенсаторы,Вообщем что я и ожидал услышать ,но вкладышы навряд-ли,потому что ну очень резко это началось,а вот насос,это скорее всего,.Ну а лезть что туда что сюда одинаково хреново Пол машины раскидывать.Ну спасибо за подсказку.

Кто подскажет,куда лезть и за что хататься??? Неожиданно загораеться контролька на масло,глушу проверяю масла в норме между метками,завожу,всё нормально,через время повторяется тоже самое,заливаю масло по верхней метке,опять завожу,всё в норме,но через время,опять вспыхивает контролька,и главно горит постоянно,и на низких и на высоких оборотах,и ещё когда она загорается появляется посторонний звук похожий на стук клапана с увеличеным зазорм.Предпосылок никаких небыло к этой проблеме,масло и фильтра меняю постоянно,от чего это может быть?, и почему? Может кто даст дельный совет,пробег у машины небольшой ну пускай сотьня с копейками хотя на спидометре 65 тыс. Брал сам с корабля ,всё время в одних руках как говориться. СТО поблизости нет , спецов по ремону тоже,прийдётся самому копаться,может что и подскажете,чтоб лишнего некрутить.

Подскажите куда лезть. сначала переодически то пропадёт то появится подсветка и габориты,а потом исчезло с концами . Причём все предохранители несгоревшие и разьёмы продёргал вроде а результата ноль. может какая рэлюха ? Если кто в курсе подскажите. И ещё вопрос,разница в эл.проводке у дизелей и зажигалок есть? У меня зажигалка 6G72

подскажите последовательность (по цвету)заделки проводов в фишку подключаемую в штатную магнитолу дэлики H09B1841