-
Постов
628 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
17
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент SHERIFF
-
-
7. Super Select MMC первой из японцев применила на джипах схему "отключаемого" полного привода с межосевым дифференциалом (затем отчасти повторенную тойотой в виде MultiMode), совмещающую в себе возможность и постоянно ездить на полном приводе, и временно отключать его для экономии топлива и уменьшения потерь в трансмиссии. В режиме "2H" привод осуществляется только на задние колеса. В режиме "4H" подключается полный привод в раздатке и замыкается полуось переднего моста (при этом в межосевом дифференциале действует и "мягкая" автоматическая блокировка вискомуфтой). При перемещении рычага в "4HLc" межосевой дифференциал жестко блокируется. В положении "4LLc" кроме жесткой блокировки дифференциала, включается и понижающая передача в раздаточной коробке. Использовалось два основных варианта управления раздаточной коробкой - 1) непосредственно рычагом и 2) электроприводом через блок управления (водитель фактически оперирует не рычагом, а джойстиком). Стоит отметить, что в SuperSelect MMC использовала схему "нормально-включенного" 4WD, так что при проблемах с управлением или пневматикой полный привод не исчезнет. В качестве опции к SuperSelect прилагается порой задний самоблокирующийся дифференциал типа Torsen (Pajero Io), самоблокирующийся "фрикционный" или дифференциал с принудительной блокировкой пневмоприводом (Pajero). Плюсы - постоянный полный привод в сочетании с "особо экономичным режимом", "мягкая" и жесткая блокировки межосевого дифференциала, понижающая передача. Минусы - переусложнение конструкции. Часть Pajero III получили в качестве опции MATC (Mitsubishi Active Traction Control), динамическую систему контроля тяги, которая на дорогах с твердым покрытием работает как противобуксовочная система, а на бездорожье имитирует блокировки переднего и заднего межколесных дифференциалов, просто подтормаживая буксующее колесо. Минусы - меньшая эффективность по сравнению с DiffLock, возможен неравномерный износ колодок, при переходе ABS в аварийный режим блокировка исчезает. Delica Space Gear (PDxW/PExW/PFxW) 1994-... Авторство: Выражаем благодарность Александру С. за неоценимую помощь в работе. Евгений Е., Москва (с) "Легион-Автодата"
-
Статья полностью здесь - да и вообще для общего развития так сказать... рекомендую. Вот выдержки по Деликам (если ресурс будет недоступен) 5. PartTime Один из самых простых видов 4WD (на некоторых моделях имеет название EasySelect) - с подключаемым передним мостом, без межосевого дифференциала - применяется на исходно-заднеприводных моделях. Схема предусматривает непосредственное управление раздаточной коробкой при помощи рычага. Первоначально соединение передних приводных валов с колесами осуществлялось механическими муфтами свободного хода ("хабами") с ручным или автоматическим приводом. На более свежих моделях для облегчения процесса подключения переднего моста применяется система ADD, которая с помощью пневмопривода разъединяет одну из передних полуосей. Плюсы - относительная простота конструкции, наличие понижающей передачи. Минусы - режим "4WD" можно использовать только на скользком покрытии (лед, снег, мокрая дорога) и в течение ограниченного времени - иначе повышается шум, расход топлива, ухудшается управляемость, сильно изнашивается резина и сами элементы трансмиссии. "Ручные" хабы надежны, но не слишком удобны в эксплуатации, а автоматические по живучести далеки от идеала. Delica Space Gear (PDxW/PExW/PFxW) 1994.03-... (опц. - задний friction LSD / hybrid LSD) Примечание. Friction LSD - частичная блокировка дифференциала при помощи фрикционных дисков, работающих в среде специального LSD-масла. Hybrid LSD - частичная блокировка дифференциала "закрытой" вискомуфтой. DiffLock - принудительная жесткая блокировка дифференциала посредством пневмопривода.
-
Спасибо за фото! Для меня очень всё интересно!
-
...в своей теме отпишусь - хотя не совсем в тему... Бороздил просторы интернета и встретил такое (ссылка скорее всего умрёт скоро...): продают передние аморы на Delica L300 и пишут "BMW E21 Rear Mitsubishi Delica L300 Toyota Hiace Front Shock Absorber 110014" вот и понимай... не уж то подходют... как грится "за что купил за то и... получу" Там кстати много чего...
-
Взял по случаю на рестайл "леворукие" - маркировка DEPO 214-1144 далее R или L... из Германии... необходимые метки "LHD" в дальнем нижнем углу имеются... Провел поиск этой маркировки и вот на что "нарвался" http://оптикадепо.рф/shop/322/407/444/ и я подозреваю что все там для "левого" света... мож кому и поможет...
-
http://www.youtube.com/embed/-dLF01HmZdU зарегистрированная подстава - поучительно... У нас обезвредили "матерых" подставщиков... заинтересовала фраза: "Как признались сами задержанные, сбой в их схеме произошёл только однажды, когда в машине «клиента» оказался видеорегистратор, и, заметив это, они извинились за недоразумение и скрылись." это к пользе видеорегистраторов...
-
Однозначно у vitaley отличный вариант - спору нет! (кстати мы не знакомы?) Тут описание данной работы (это для общего понимания процесса изготовления) Я просто встретил в колесах обхъяву и решил чужой опыт "опубликовать"... а там уж вам решать!
-
Созвонился с хозяином: говорит - отламывал родные крепления от рестайловых фар и переклеил от дорестайловых... Зазор закрыл "мухобойкой"... я думаю можно и капот "продлить" (там как раз вырезы) и таким образом "обыграть"... ПыСы: забавно использовал подножку как крепление для доп света...
-
Ех - подняли бы сей вопрос в Ате... я неделю назад продал пружины на делику за 50$ - люди довольны... Вы едите через Австралию - там купите такие... держат вес отменно!
-
у меня так же и там же (как на видео) хотелось бы увидеть фото что видать у Джаспер27региона... Этот вариант многие и реализуют и довольны - есть свои преимущества...эт на любителя.
-
Ещё бы фото результирующего изображения (катринки на экране)...
-
ой зря Вы эту тему поднимаете ща насоветуют ))
-
У меня камера установлена рядом с ручкой замка задней двери - вполне устраивает. Кнопка отдельно выведена на панель с обогревом и аварийкой (там третья заглушка) - принудительно могу включать-выключать - для меня полезно. Устанавливать камеру надо исходя из её возможностей: "рыбьий газ" (сфеерическое изображение) или ещё чево.
-
Блин - класс! и рассказ и фото и жена и пацан и машина(не подводила?) и горы и сыр и люди и страны и... взахлёб чита и завида... грусть осознавать что не знаешь: что надо вырезать у народа чтоб так жить?! а как хоца!... и если Вы утверждаете что Германия "отстой" по сравнению с этими странами, то я в шоке - т.к. считаю немцев очень "правильной" в плане жизни нацией...
-
С белым в оригинальном варианте нет комбинаций! Только у грузопасажирских бело-черные встречаются. Сочетаний для булок прилично, есть фото белого джаспера (но эт скорее отсебятина)...
-
Разговаривал по телефону с хозяином... На вопрос - занялся бы ещё раз такой переделкой - ответил что нет - уж слишком хлопотно, особенно внутри... Бампер от рестайла - но надо резать... В Ате тоже люди заморачивались такой темой, фендера на "новую" морду брали. Есть фото и других переделанных. Про кенгут скажу так - есть фото как на "новую" (рестайловую) ставят обычный кенгур как в японии так и в тайвании, там только "губу" убирать надо (та что по центру - она сменная). Мож поставлю себе такую - размышляю - что ставить?: силовой или бамп... Вот фото тайванской
-
В ссылке по реальное видео идёт "дознание" и выяснилось что нельзя прокручивать записанное видео на видеоаут... это не ест корошо! А в остальном ("...прекрасная маркиза...") очень даже вариант! по сравнению с теми же ДОДами... ещё и русская прошывка появилась. Кстати о ДОДах: нашёл на китайщине такой DOD GS600 к нам (в Ату) с доставкой 200баков... Но гложет сомнение о качестве сего девайса... надо думать. Кстати там ещё и "с глобальный лесопогрузчиком" - очень необходимая делиководу весч! ))
-
Кто нить сталкивался сFullHD видеорегистратор Blackvue DR400G www.blackvue.ru тут видео вродь реальное и цена (у нас) доступная... мой то истох: цвета стал не все отображать - как ренгеновское изображение
-
Я брал на автобазаре в Сатмбуле - там завод Митсу делает L300 заднеприводные... Комплект из моно фар (не две отдельно в одном корпусе а одна) - смотрится круче! Ничего не переделывал... Вот наклейка для левой фары...
-
Как решили проблему поворотников?
-