ГАНС

Ух ты и чо, за - 635 000 рублей. кто-то покупает набор запчастей к машине без документов , тем более моно привод с ДВС который нах за эти деньги никому не нужен?

И да, присматриваясь к Д-5 я всёже реализовал возврат к автобусу, но изменил мицубиси, взял жене ниссан квест (правый руль наверное уже брать больше не буду, если только по нужде, поэтому и от Д-5 отказался, да дороговато она стоит, проигрывая многим в комфорте), квест тачка офигенная для дальних комфортных поездок, за год 3 раза уже на нём успели в путешествия скататься, особенно ДВС там мечта, когда пересаживаюсь на паджерика своего форсированного до 200 кобыл, то кажется, что он ваще не едет, жаль не полный привод на квесте, но на поездки в иБеня выбираюсь на своём паджерике, вот вернулся недавно с Карелии/Кольского.

Ага, а мильёны народа на аутлендере XL катаются на этом же движке и на вариаторе и не знают, что у них проблемная х..ня

О чём и речь, древнее как гавно мамонта минеральное СП-3 от мицубиси в разы проигрывает современным синтетическим СП-3 от зика или тогоже хёндая, но по цене превосходит их также в разы На паджеро спорт -2 и дешманских версиях Паджеро-4 перегрев очень частое явление в связи с отсутсвием доп радиатора АКПП и там к качеству масла совсем другие требования.

Антон, дружище! С днём рождения! Здоровья, радости жизни и новых интересных маршрутов!!!

Так лей хёндай если есть опасение к зику это тот же зик тока для хёндаевского конвейера в их банках с соответствующей наценкой за маркАфирменность. А зик в коробасы весь паджерофорум практически льёт за исключением наверное тех кто катает новые гарантийные машины. И его рекомендуют именно те, кто занимается ремонтом АКПП и наглядно видит, что там внутри и почему хряпнулось. На деликафоруме у нас вреде и не чинит никто коробасы а в основном меняют на б/у с япопомойки, соответственно и информации грамотной неоткуда взяться. Но вера эт дело такое, индивидуальное и обычно верующие на объективные аргументы всё равно внимания не обращают. Я ММСсовское СП-3 лил только в аутлендер жены 1 раз по причине того, что тогда меня убедили "верующие/знающие", что в типтроник тока его и можно лить. После знакомства с зиком и в аутлендеры которых было уже несколько только зик и лил.

можно 20 литровыми банками брать хёндаевское SP-3 по 10 716,15 руб. за банку, ещё дешевле получается, по 535.8075 за литр получается

по стоимости масла обманул, оно ещё подешевело - 4 литра цена - 2757,69 руб. в жестяных банках оно же от другого поставщика по 3 776,62 руб. Цена 2 757,69 руб Срок 24 часа Наличие 13 Цена 2 757,69 руб.

Оригинальное SP-3 от мицубиси редкостное переоценённое гавно, минеральное масло разработки 80 годов по цене самой крутой современной синтетики. На делике в айсиновскую коробку всегда лил кастрол магнатек который всёже чуть попродвинутей чем жижа от ММС, прошёл 200000км и ещё столькоже до меня она откатала и всё ок. На паджерик в "хилую вафлю v4a51" от ММС сначала тоже лил кастрол, но по совету коробочников перешёл на Zic - SP-3, разницы не почувствовал, но оно в отличии от мицубишного и тогоже кастрола чистая синтетика и по цене дешевле и одного и другого в несколько раз. 4 литровая канистра у меня рядом в гамазине 2900 р. стоит сейчас, даже подешевело из-за курса бакса, в прошлом году я его дороже брал. А читать мануалы 30-40 летней давности и верить в них как в Библию, когда и про синтетику и современные присадки никто и не знал крайне смешно. ММС естественно будет проталкивать своё древнее гавно в совершенствование которого они 40 лет не вкладывались, итак ведь будут брать как рекомендованное заводом изготовителем драндулета в отсутствии конкуренции с которой они борются своими рекомендациями. А фирмы занимающиеся непосредственно только маслами за это время ушли в разработка так далеко, что и не догнать, но ММС, тойота, ниссан это и ненужно, есть волшебная книжка инструкция по эксплуатации которая рекомендует лить только то, что завод изготовитель придумал 100 лет назад. Причём они не борятся в отличии от чистых маслёнщиков с подделками, им не надо , масло расходится в основном по дилерам, а в свободной продаже что болтается их не волнует в отличии от фирм занимающихся чисто маслами. Сейчас взял жене ниссана который честно потреблял только фирменное ниссановское масло во все агрегаты, это жуть, замучался всё промывать, зато когда всё привёл в порядок машину стало не узнать и угар ДВС (причём теперь уже на лукойле) упал в 2 раза!

Наконец выбрались на Урал! Ато с 20 года как проблемы да хворь заморская все планы нам ломали, никак не получалось выбраться. Уже второй день тусим в Снежинске, погода и в дороге и тут замечательная! Поехал первый раз на машине всем семейством с детьми, ато раньше отправлял их самолётом, а сам потом на машине доезжал, ну до рождения детей пару раз с женой на машине вместе приезжали в том числе на нашу незабываемую деликовскую свадьбу! Ехали не торопясь с днёвкой в Казани и хождением по местным достопримечательностям, очень понравилось, ато раньше галопом всё мимо пролетал.

Лёша, ты какую из 2 продал, боевую?

Дима, с днём рожденья! Здоровья, удачи!

Сто лет не заходил на форум, на самого навалилось болели тут с женой этой "новомодной дрянью" никак не оклемаемся, а тут удачно зашёл как раз когда надо было помочь, Радик держись дружище! Помог чем мог.

Да в этом как и в прошлом году ковид порушил все планы, уже 2 года без традиционного автопробега на Урал. В этом году особенно обидно, тёща авиабилет брала невозвратный подешевле, хорошо не успел им с сыном билеты обратно купить, а ведь собирался. Уже весь маршрут через Казань выстроили и гостиницу на пару дней выбрали, чтоб с мелким передохнуть и по городу побродить. В этом году видимо точно отложим поездку, всё сместилось по времени с этой болезнью и разрешение на въезд в Снежинск тоже срок вышел.

Валер, с большим опозданием поздравляем с Татьяной тебя с днём рождения! Тебе и Лене здоровья! Сами выпали из жизни почти на месяц, только выздоровели с Татьяной от ковида. Все планы насмарку, месяц назад должна была прилететь тёща, забрать старшего в Снежинск, а мы через пару недель собирались стартануть на машине с младшим в сторону Урала с заездом в Казань на пару дней и дальше в сторону Снежинска, но вот за день до прилёта тёщи у меня ковид подтвердился, через неделю и Татьяна слегла.