Дмитрий

Да где найдешь, там и бери... если серьезно - попробуй здесь спросить: http://wwwboards.auto.ru/springs/ или тут: http://www.google.com/search?client=opera&...-8&oe=utf-8

Советую - бери Bilstein...

А на каких режимах наличие "белого выхлопа" ОДНОЗНАЧНО УКАЗЫВАЕТ НА ГОЛОВУ? У меня, например начинает дымить через минуту после заводки и пропадает через некоторое время с прогревом авто...

Скачать то скачал, только проверю не раньше выходных...

Если имеется ввиду "зелененькое" между кренометром и вольтметром, то это штатный парктроник(у меня по крайней мере). Включается кнопкой, расположеной на нем же.

Понятно, спасибо за инфу!

Спасибо! Посмотрю обязательно.

LD это видимо сокращенное LHD(ЛЕВОРУКИЙ) - его и бери...

Vitaly, а этот диск не из тех, что ты мне выкладывал/привозил?

все взял в экзисте. термостат ME191593 - 15$ помпа(неоригинал GMB) GWM-57A/ME 996789 - 37$ ремень кондея MB439494 - 31$ ремни помпы\гены (покупал летом - номер не помню) - 20$ 1. движок работает на удивление тихо в любом диапазоне оборотов. 2. Это, я так понимаю, надо будет делать паралельно с операциями на "голове"... 3. Работает ровно, но как я подозреваю есть проблемы с топлифной системой - повышеный расход и черный дым под нагрузкой даже на холостых(когда ставишь передачу на D). 4. да, пропали... Как я понимаю, если в бошке трещина - скорее всего это будет замена бошки. А мне то как хотелось! Но я, по традиции, готовился к худшему... Может, конечно, и есть - посмотрим на фото...

Поупражнялся в выходной: Заменил помпу, термостат, ремни, антифриз.... В результате - при превышении оборотов выше 1500 на ходу, машина начинает греться, печка дует холодным. Если на горячем движке приоткрыть пробку расширительного бачка(стравить давление) - в бачке в этот момент происходит кратковременное бурление и печка начинает дуть теплым. Но не надолго... To Roxer: Судя по рисунку из капса - охладителя у меня нет... Похоже надо искать сервис... ЗЫ: кто-нибудь знает парт намбер детальки "пластмассовый винтик", который закручивается в то, что в книге именуется "сепаратор"? А то он сломался почему-то... :D

ИМХО, это и есть причина... Мой приятель имел в свое время зупло, заточеное для любительских покатушек и любил "прохватить" на нем по проселкам а то и просто по полям.... После чего, естесно, приходилось подваривать кузов и все такое... При этом мой бывший авто(реногор) подготовленый таким же образом, прошел уже за 100т.км не имея никаких проблем с кузовом(не считая лопнувших резинок на которых подвешен глушак после прыжка с очередного трамплина)... Хотя любая поездка на природу сопровождалась значительным превышением паспортной грузоподъемности и активными "покатушками" по степным проселкам... Делику же я, естесно, не собираюсь использовать в качестве спортивного болида, просто есть желание немного увеличить г\п. Ну и "страшенные говны", ИМХО, не ее стихия... ЗЫ: Когда этой осенью в Харабалях рядом со мной остановилась Делика(точь в точь как у меня), я сначала подумал , что это монопривод - так сильно она просела...

А не пробовал куда-нибудь помимо рапиды залить? Сейчас вроде много подобных серверов....

Я вытащил "на улицу" шланг который стоит ПОСЛЕ клапана на расширительном бачке и в "естественном" положении "висит" куда то в сторону колеса под капотом... "...Есть мысля . Скидывай ремень и покрути помпу отруки может быть будет закусывать, подклинивать или например люфтить? Вариант? Попробуй!..." Мысль интересная, проверю обязательно.

Может и есть, только уж больно хорошо прячется... А самому мне с бошкой не справиться пока, к сожалению....

некрутилСЯ на тот момент(как мне сейчас кажется) Сейчас крутиться, ремни на месте. С муфтой порядок, по крайней мере на нагретом движке вентилятор журналом не останавливается....

Спасибо! Если она у меня есть - найду обязательно....

" Газы с тосолом выходят через крышку радиатора Отсюда вероятно и был тот самый ЗВУК. " +++ Звук вряд ли был по этой причине, т.к. как только повалил пар, я сразу остановился и не глуша мотор открыл капот и вытащил наружу шланг из которого еще долго канифасило.... При этом: 1. звука небыло 2. помоему при работающем двигателе не крутился вентилятор и, соответственно - помпа(если такое возможно.) "На то что треснула башка указывают ещё ряд факторов- « печка дует то тёплым то холодным» ВОЗДУШИТ," +++ а это не могут быть воздушные пробки? Антифриза то 5л ушло... Пузыри в бачке – ВОЗДУШИТ, +++ Пузыри в бачке проявляются так: когда уровень Ант. ниже входа шланга от радиатора в бачек - при открытой крышке бачка пузырей нет, просто парит(идет легкий дымок/пар). А бурление с пузырями из этого шланга появляется только при открытии крышки расширительного бачка на работающем моторе... При движении – Пытается закипеть( стрелка поползла вверх)- +++ Вот тут то и начинает появляться звук, при том что уровень антифриза в бачке не повышается и клапан на крышке ничего не стравливает... Смотрел специально. Что делать. 1. Смотреть термостат! +++ скорее, наверное, просто поменять... 2. Смотреть ту фигню про которую говорит Roxer. +++ Пока не понял технологию... 3. Если дело не в этой фигне то грешить на Башку. +++ Башку или прокладку бошки? Так же остается открытый вопрос с помпой - менять или нет, оригинал\неоригинал ??? Ещё раз говорю что это сугубо моё мнение по этому конкретному случаю. А может я и не прав. Но термостат и всё остальное придётся всё таки проверить….. +++ Я с удовольствием проверил бы все, включая ГБЦ - вот только где в Мск найти сервис, который сделает это качественно и без разводилова....

А при трещине в бошке пузыри разве не снизу бачка появляются? А что должно получиться в результате?

Итак, в выходные немного поупражнялся с авто.... Долил антифриз - вошло 5л. Завел "с полтычка", далее КАК ОБЫЧНО - через 30-40сек после заводки из выхлопной идет белый дым(пар?) который пропадает по мере прогрева. На полностью прогретом авто БЕЗ НАГРУЗКИ дым абсолютно прозрачный. Насколько это нормально? Под капотом: явных протечек нет, но в расширительный бачек из радиатора по шлангу(подходит к бачку С БОКУ, чуть выше середины) идет воздух. Т.к. антифриза я немного перелил(выше уровня входа этого шланга) этот процесс хорошо заметен ввиде сильного бурления. Что бы это могло быть? После ночного простоя уровень антифриза в норме. Масло чистое, без эмульсии, уровень не увеличился. Правда передняя печка дует то холодным то теплым... На следующий день попробовал покататься. Минут через 20 движения на прогретой машине начал прослушиваться посторонний звук и показометр температуры пополз вверх. Остановился у обочины, открыл капот и попытался локализовать звук - увы, понял только , что он идет откуда то спреди - не исключено, что от помпы... В течении минуты звук пропал и температура пришла в норму. Создалось ощущение что подобную ситуацию провоцируют обороты выше 1500-2000. Умирает помпа? По поводу термостата: после заводки двжка, по мере его прогрева верхний патрубок радиатора нагревается довольно быстро, нижний(идущий к\от) термостату так толком и не нагрелся... Так и должно быть? Какие будут мнения?

Я сделал несколько иначе - сфотографировал надпись и попросил перевести...

Объясняю (раз уже не помню в какой... ) : Судя по картинкам в книжке прилагаемой к моему "комбайну", этот самый "комбайн" является не столько навигацией, сколько бортовым компом и диск нужен что бы использовать его основные возможности, т.к. забортная температура, расход и прочее... Т.е. если девайс установлен - почему бы не попытаться использовать его по максимуму? по обьему - он конечно не маленький, но можно заархивировать... по телеку - надо ставить конвертер из NTSC в Pal, либо целиком менять тюнер. двд - я поставил Пролоджи 100с, он позиционируется как универсальный(авто/дом), проигрывает все...

на что похож? Из перечисленного - смесь скрежета с завыванием :D а не может это быть клином помпы, например? До машины теперь доберусь только в выходные, к сожалению - займусь поисками антифриза и прочими экспериментами...

Vitaly, привет! Как ты помнишь, когда мы с тобой пробовали привезенный диск, ты обратил внимание на то, что картинка при загрузке у меня отличается от тех которые ты видел... Возможно поэтому диск и не подошел. SLAVIK30 Все диски у меня остались, но есть подозрение что и тебе они могут не подойти.... Так же много образов выложено у Мека: http://mek1.ru/index.php?option=com_conten...3&Itemid=44 Поэтому я и хотел бы попробовать те диски, которые есть у ComTech...

Буду очень благодарен, если ты сможешь слить образы(ISO) этих дисков, пришедших вместе с деликой, куда-нибудь в инет...