Перейти к содержанию

serjik008

Club Members
  • Постов

    409
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные serjik008

  1. Надо помнить, что хаб собирается строго в одном положении! Винчи собирались в любом. Я чуть мозг не сломал :)По сравнению с Винчами (их аналог - китайский АВМ) собирать труднее. Сложнее поставить запорку. Включаются с бОльшим усилием.

     

    да, и причём именно в том положении, в котором они лежат в коробке. а то ежели их начать крутить, то потом можно долго голову ломать)) я-то эту фишку прочухал давно, ещё когда на Литайсе их переберал (ибо клинило периодически за отсутствием смазки). кстати на Литайсе у меня аисины (оригинальные японические) тоже крутятся легче. можт они со временем разрабатываются как-то...

     

    вобще мне вот интересно, с какой целью народ ставит хабы? лично я поставил в надежде, что расход хоть немного сократится :rolleyes:

     

    з.ы. кстати, ни у кого не возникло проблем с установкой??

  2. на прошлой неделе поменял лобовое. взял у китайцев в Фуяо. филиалы у них по всей россии, карту можно глянуть тут: http://www.fuyaogroup.ru/inrussian.php

    качество стекла на высоте. установка (у них же) - в идеале! ставят быстро и очень качественно. предложили два варианта: за 3200р и за 3700р. взял за 3700, т.к. оно точно триплекс. + установка 1200. жаль только у них с подогревом стекла небыло...

  3. А я вот вдруг подумал, а возможно ли сделать что-то подобное снаружи, чтобы вокруг авто вращать камеру?

     

    имхо - нет. ибо всё как раз построено на том, что камера вращается вокруг своей оси.

  4. поскольку тут поднимался вопрос о передаточных ГП...

     

    вот, случайно нашёл: http://4wdsuv.auto-g.jp/cat/33/index_0l.html

     

    если я всё правильно понял, то в Ниппонии на Делику существуют тюненые ГП с передаточными 5.285 :rolleyes:

    в первом объявлении написано по японически:

     

    ???????????????????????????????????????????????????????????5.285?1/115,500?

     

    дескать предназначено для Стар Вагона. если вас не устраивает вялый разгон при установке больших лаптей, для уменьшения нагрузки на двигатель и улучшения динамики разгона - 5.285 вам в руки. всего лишь за каких-то 155к японских рублей...

     

    во второй объяве все как-то более пространственно (не указываются передаточные числа):

    ????????????????????????????????????????????????????????V20?40?60?70??????8??9???????????????P25?35??????????????????118,500??

     

    дескать для улучшения динамики, топливной экономичности, и ликвидации потери мощьности при установке больших лаптей, существует ассортимент ГП для паджериков 20, 40, 60 и 70 серий, а также Стар Вагона и Спейс Гира в 35 кузове (простите за некомпетентность, 35 кузов - это рестайл, как я понимаю?)

     

    ценник правда вовсем не гуманный :wacko:

     

    т.е. надо пологать, что тюненые ГП просто ставятся в замен родных, и... вуаля! (тут, кстати, возникает вопрос, обсуждение которого я не нашёл на страницах форума: а нельзя просто ГП 5.285 от короткого, 3-х дверного, как тут писалось, "пляжного" пыжика воткнуть взамен родных в редуктора рестайла? они не подходят по размеру? ведь по креплению (12 болтов) и по кол-ву шлицов они ж вроде одинаковые...)

    post-4543-1277149833,18_thumb.jpg

    post-4543-1277149839,29_thumb.jpg

  5. D5 - прет не по децццки

    ога, на D5 тока и ездить, что по искусственному рельефу из махровых полотенец :driver:

     

    может было уже

    было ;)

     

    немного офтоп, конешно, но улыбнуло:

    украинский ВЕПР тащит сопротивляющийся Хаммер Н2 как моську на поводке :-)

×
×
  • Создать...