dim231179

Какой щуп в расширительном бачке? В автомате на горячую надо проверить уровень, похоже на отсутствие декстрона. При нагреве автомата уровень немного повышается и проблема не так чувствуется, а когда остынет, то уровень охлажденной жидкости декстрона опять падает.

Где брать пластиковый концевик?

Дело в том, что задний салон и передняя часть машины у меня несколько раздельны и когда я открываю дверь багажника или боковую дверь заднего салона, то у меня сработывает освещение задней части салона из чего делаю вывод, что проблема в передней части. Снимал концевики и лампа не тухла. Когда открываю задние двери, то плафоны на передних дверях обычно не горят, а здесь не тухнут, на манипуляции с задней и боковой пассажирской дверями индикация света адекватная. История имеет продолжение, машина простояла со снятой клемой весь день, а вечером, когда я её вернул клему на минус аккума, всё работает...

Помогите советом, я совсем ничего не понимаю в электрике. Случилось следующее, при сильном ветре и -20С с дохлыми свечами машина не завелась и аккум сдох, при этом было видно, что замигала бортовая элюминация на панели при каждом на последне издыхании обороте двигателя, было слышно в ногах под рулевой колонкой щелчки так же в такт оборотов двигателя. Зарядив аккум и поставив новые свечи машина завелась без проблем с пол-оборота, но заметил, что при закрытой двери индикатор открытых передних дверей при закрытых дверях горит. Разобрав кнопку на передней правой двери обнаружил, что проводок на массу отломался. Починил проводок на массу но проблема не исчезла. Салон прогрелся и всё заработало, открыл- горит индикатор, а закрыл- он погас. Поставил машину на сигналку и на утро подойдя к ней обнаружил, что я ещё не открыл двери, а лапа индикатора открытой двери уже светиться. Мне бы хотябы вообще его отключить т.к. ночь на морозе с лампочками на панели и на двери не идет на пользу аккуму.

Не скромничай, Павел! Ветка для того и есть, чтобы влазить и оставлять свое мнение, делиться опытом.

Так у меня не Айсин? И чем это плохо? Японцы стали делать более слабые автоматы? В чем соль?

Как определить Айсин автомат?

Владимир Вениаминович едет на Новогодние в Хунь-Чунь и поехать с ним предлагал еще на крайней Деликовке.

AlexDV с юбилеем! Здоровья во все органы и сбычу всех мечт желает тебе наш семейный экипаж!

Как я понял, ты промыл радиатор двигателя? Т.е. поменял в нем антифриз предварительно промыв его перед этим? А при промывке жидкость попала только в подкапотное пространство... Таким образом оба явления с собой связи не имеют, только если при просушке машины и включенных на полную мощность печках из под капота в салон загнал много влаги испарившейся с двигателя, а образовавшийся конденсат осел на блоке управления климатом. Снимать блок и просушить его, осмотреть на предмет обнаружения окислов. Блок управления это штука с экраном и кнопками.

Бубушке с Дедушкой от нашего семейства поздравление с внучкой. Здоровья ей и житейского везенья в жизни!

Прикольные фото... Вижу Леха Бутик наклейки раздавал? На всех хватило? Де моя?

Вопрос с датой выезда не решен, но выезд однозначно будет в выхоные дни, а не в середине недели. Так что 19-22 декабря не рассматриваются как дата выезда.

Следующая поездка не за горами. Планируется после середины декабря поехать на горнолыжку. Без ночевки на день, но как показывает практика страдают от однодневки только те, у кого нет запасного водителя потому как выпить нельзя... Возможно будет каток (в прошлом году не было) может быть даже снег...

ИМХО ездить с такой красотой круглый год для того, чтобы пару раз переехать через водное препятствие не очень востребованно. Действительно бюджетный шнорк не виден и делается от так- в сантехническом магазине приобретается большая длинная гофра для унитаза и герметик аквариумный. За сидением водителя открывается люк и там мы видим короткую резиновую гофру от воздушного фильтра в правое крыло... Меняем её на пластиковую длинную гофру, и ту сторону, которая вставленна в фильтр промазываем герметиком, другой конец свободно вставляем в крыло и продолжаем ездить как раньше. При необходимости лючек открывается и забор воздуха производится из салона автомашины, потом прячется на место и ничего не портит вида автомашины и её аэродинамики.

К моему дню рождения Багровым Алексеем был сделан подарок. Выкладываю как обещал.

Именно так. Только на фото не видно как второй лепесток крепления уходит вверх и крепится не снизу, а сбоку.

поподробнее, как это подточил? Фото процесса есть?

Я и Цыга приедем на базу ориентировочно к 16 час. т.к. выехать сможем только после 13 час.

Изготовить похожее крепление будет непросто. Всё сложнее чем может показаться. На самом деле это не единое целое, а два крепления, которые после установки стягиваются трубой, которую видно на фото в 5 посте. Каждое крепление прикручивается к двум точкам, если залезть под машину, то эти места видно. Металл этот гнется только при нагреве горелкой, а так пружинит. Я это уже проверил. Справа у меня ничего в местах установки крепления прикручено не было, а слева болты уже были вкручены, держали какую-то пластину от подкрылка. После установки крепления стало видно, что оно еще примерно на 5-7см. снижает расстояние до земли т.к. расположено под бампером. Сегодня был на яме- менял масло, знал бы что нужно фото и размеры...

Насчет труб на кладбище вкусняшек узнавал и мне сказали, что спрос намного превышает предложение и передние трубки под бампер разбирают как горячие пирожки в первый же день. Уже отчаявшись приобрести себе такую трубку я нашел её совершенно случайно на разборке в г.Находке когда искал главный тормозной. Снимали мне её работники разборки и уже домая обнаружил, что креплений мне не сняли. Пришлось возвращаться за креплением.

Респект Багрову!

Спасибо, еще и Бутика Леху с днём рождения. Мы с ним в один день родились!

Не рекомендую превращать клубное меропритие в несанкционированную акцию протеста- могут быть неприятные последствия. Такими вещами шутить не стоит.