АКМ

Все таки решил и сюда свой эпос кинуть, читайте, рассуждайте, но все так: "Я, конечно, может, что-то не понимаю, но готов поспорить о том, что на Делике только 2 колеса гребут диагонально. Буквально вчера после окуенного ливня выдвинулся я на дачу. Возле нее бъет ключ и подъезд к этому ключу представлюет собой небольшую глинистую горку, достаточно ровную и без всяких рытвин. После дождя это место превращается для желающих набрать воды в серъезное препятствие- подняться по ней даже пешком очень скользко. И потянуло меня проверить вездеходные способности моего джибуса, чтоб хотя бы знать, на что можно при случае расчитывать. К тому же на форуме в пятницу читал весьма спорную тему 4*4 или 4*2-вроде так называлась - смысл: Делика ползет только 2 колесами по диагонали. Так вот, господа форумчане, рассказываю как это было со мной. Подъехал я к началу горки на 2WD и по-тихоньку начал подниматься, как только задние колеса зашли на начало горы, буквально сразу же авто остановилось и начало буксовать, я высунулся в окно и посмотрел- буксует одно колесо. Газ я не отпустил, а также потихоньку стою-газую. Через несколько секунд машина понемногу поползла вперед- у меня LCD-мост-второе колесо на заднем мосту тоже принялось за работу-убедился-посмотрел-крутятся одновременно оба. Так, уже интересно. Сбрасываю газ, ставлю на N и подключаю передок. Машина спокойно тронулась и полезла в гору. Доехал до середины- машина идет спокойно, ну тут меня заело, дай думаю усложню задачу- и разварачиваю задом в гору. Скользко-пока разворачивал- скатился почти вниз. Воткнул через N третий режим- включил задний ход- и потихоньку опять заехал-буксует, но едит, хвост ее дери!!! Спускаюсь вниз -включаю 4 положение раздатки, задний - и газ по-тихому. высовываюсь в окно и с восхищением созерцаю картину 2 колеса с водительской стороны юзают, смотрю в боковое- с пассажирской стороны заднее юзает-прошу дочку посмотреть на переднее через окно- крутится, папа, и переднее и заднее одновременно- все 4 колеса одновременно, господа. Так то вот. Пока сам не убедишься- можно всякое думать... "

Я, конечно, может, что-то не понимаю, но готов поспорить о том, что на Делике только 2 колеса гребут диагонально. Буквально вчера после окуенного ливня выдвинулся я на дачу. Возле нее бъет ключ и подъезд к этому ключу представлюет собой небольшую глинистую горку, достаточно ровную и без всяких рытвин. После дождя это место превращается для желающих набрать воды в серъезное препятствие- подняться по ней даже пешком очень скользко. И потянуло меня проверить вездеходные способности моего джибуса, чтоб хотя бы знать, на что можно при случае расчитывать. К тому же на форуме в пятницу читал весьма спорную тему 4*4 или 4*2-вроде так называлась - смысл: Делика ползет только 2 колесами по диагонали. Так вот, господа форумчане, рассказываю как это было со мной. Подъехал я к началу горки на 2WD и по-тихоньку начал подниматься, как только задние колеса зашли на начало горы, буквально сразу же авто остановилось и начало буксовать, я высунулся в окно и посмотрел- буксует одно колесо. Газ я не отпустил, а также потихоньку стою-газую. Через несколько секунд машина понемногу поползла вперед- у меня LCD-мост-второе колесо на заднем мосту тоже принялось за работу-убедился-посмотрел-крутятся одновременно оба. Так, уже интересно. Сбрасываю газ, ставлю на N и подключаю передок. Машина спокойно тронулась и полезла в гору. Доехал до середины- машина идет спокойно, ну тут меня заело, дай думаю усложню задачу- и разварачиваю задом в гору. Скользко-пока разворачивал- скатился почти вниз. Воткнул через N третий режим- включил задний ход- и потихоньку опять заехал-буксует, но едит, хвост ее дери!!! Спускаюсь вниз -включаю 4 положение раздатки, задний - и газ по-тихому. высовываюсь в окно и с восхищением созерцаю картину 2 колеса с водительской стороны юзают, смотрю в боковое- с пассажирской стороны заднее юзает-прошу дочку посмотреть на переднее через окно- крутится, папа, и переднее и заднее одновременно- все 4 колеса одновременно, господа. Так то вот. Пока сам не убедишься- можно всякое думать...

Зима не за горами - проверим

У меня бака "под горло"(не знаю 65л или больше если "под горло") в среднем на 485-500 км хватает, и 70%- езда за городом. Чуть больше 13 л расход, хотя, думаю, если поменять воздушный фильтр(срок подошел), должен немного уменьшиться.

Не переживай, делай как большинство с крайнего севера - денег подзаработали и в теплые края (на постоянку. Без отпуска, конечно, тяжело. Но выходные для этого и существуют, просто в каждом районе свой отдых- у нас Байкал, Аршан - у вас, тоже, наверное , есть места, где можно расслабиться. Вообщем, удачи. Все будет хорошо На самом Байкале- там, где глубина большая-да, а мы отдыхали на Малом море - напротив о.Ольхон- там заливы не глубокие и они успевают прогреться

Народ, хочу купить накладки под дерево, готов отправить деньги тому, кто возмется за это + с интересом по договоренности

kva, +21 - для нас это почти Африка :D

продолжение

Выехали в пятницу в 16-00 до места 300 км - 4 часа не торопясь, 250 км- асфальт, 3 взрослых 2 детей, багаж. Солнце . Дождя не было . В заливах вода прогрелась +21. Офигительно отдохнули. Полный привод рулит

Не думаю, что таможенник сможет определить, что накладки не относятся к доп. интерьеру, и даже, если они будут лежать в другой машине, а не в Делике, что он их примерять начнет? :D . По поводу схемы- я, чесно, в этом ни фига не смыслю- могу отправить деньги тому, кто возмется за это + с интересом по договоренности

Ну вот, с таможней разобрались. Остается выяснить - кто может заказать? Перевел с ангийского-вот, что получилось :D :D :D : Деревянная группа Установленный пункт(изделие) поворота, который добавляет первоклассное впечатление к интерьеру! Точный с 3 следующими изогнутыми поверхностными полными покрытиями fittingIt - инсталяционный простой липкий тип :D . Обе стороны записывают на пленку приложение. Поворачивая 3 связанных метра стерео и группы метра левое и правое натяжение, регулирующее выход стороны места самоубийства колеса conesIt закрывает(охватывает) общее количество 6пунктов(точек). Когда это другое, чем MMCS оборудовал автомобиль, Вы устанавливаете во всех космических механизмах, и это - хорошо. :D Товарное число(номер): 1C-002 Товарная цена: Ґ24.990- Количество Другой путь пожалуйста спросите, тот для MMCS оборудовал автомобиль.

Я думаю, что если у кого-нибудь есть знакомые, которые таскают с японцы авто, то можно попросить положить накладки в машину, тогда, мне кажется и таможить не надо. Только будут ли они этим заниматься...

Так ни кто толком и не объяснил, есть ли возможность заказать "деревянные накладки"

Поздравляю! :D

Женишься что ли или женишь кого-нибудь? Когда пишешь письмо ниже рамки с текстом синими буквами по голубому фону написано: "Загрузка файлов"-нажимаешь-"Обзор"-выбираешь у себя на компе фотку(только объем фото не должен превышать 100 Кб- не прокатит- сжать фото можно с помошью, например Microsoft Office Picture Manager, если стоит выбираешь-"Изменить рисунки"-"сжатие рисунков"- сжимать : для веб-страниц. После сжатия это рисунок открывается только выделением и правой кнопкой мыши выбираешь : "открыть с помощью "Microsoft Office Picture Manager" или Paint (если хочешь что-нибудь подрисовать или написать на фото)) шелкаешь по ней 2 раза - она у тебя пропишется в строке левее "Обзора" . После нажимаешь: "Добавить файл". Все-фото прилепилось. Иногда бывают сбои- пиши администраторам-модераторам-помогут.

Зеркало з.в. с встроенным 7" монитором идет вместе с камерой з.в. в комплекте, что касается "обгонной"-привезли тоже из Китая. Моя рекомендация, купи 2 "обгонки"- качество изображения намного лучше,чем у той которая идет в комплекте, правда размером в 3 раза больше, хотя, в принципе можно и так- вообщем, это смотря где ездить собираешься.

Да я на этом сайте уже давно все это просмотрел , а заказать-то как, там все по япи ?

1. Для "обгонной" камеры разницы при 60 или 120 я не заметил. 2,3. Реально днем видно метров на 200-300 в зависимости от времени суток и погоды. Ночью особо не ездил, а если и приходилось, то фары от встречки видно очень хорошо - обгонять не было нужды -машин очень мало и так. Фокусировка в данном случае не столь важна - тебе же нужно убедиться в отсутствие помехи, а кто там иномарка или ваз не принципиально- видно, что есть "что-то". Угол, мне кажется, вполне достаточен - посмотри фото- в принципе впереди все видно. 4. Камера при движении не мешает даже пер. пассажиру - у меня некоторые даже не понимают, где камера стоит. Грязь/дождь как раз чистятся в этой зоне неплохо. 5. Вот тут есть определенное неудобство. Машину я не тонировал и в солнечный день иногда приходиться вглядываться в монитор, так как он на солнце бликует- решение есть- затонировать машину. Что касается попадания солнечных лучей в камеры - на "обгонной" этого я не заметил, т.к. она намного мощней, на "задней"- такой эффект присутствует(иногда слишком все бело, но сегодня я убавил яркость и добавил контрастность - более-менее помогло, но, может все таки самый лучший вариант- поставить такую же камеру, как спереди, тем более, что по полной темноте в "заднюю" очень плохо видно, но это только если нет света от сзади идущих машин или в лесу будешь задом здавать( не пробывал), а инфрокрасной - пофиг... Р.S. Если есть необходимость могу попросить ребят, что сфотали момент обгона(правда фотоаппарат будет трясти, а у меня он обычный), ну и еще при обычном движении и без.

...Сегодня в очередной раз загнал авто в сервис, но уже для определенного тюнинга: ставлю в салон на потолок планшетный телевизор с DVD(5600 руб. .), а кроме этого привезли с Китая зеркало заднего вида с встроенным в него 7" монитором(5500 руб.). Минус - достаточно большое , не удобно - обзор немного перекрывает., но привыкнуть можно. К нему подключат камеру заднего вида, а вперед слевой стороны - "обгонную" камеру с инфрокрасной подсветкой (800 руб.)- камеры цветные, посмотрим, как получится. Но то, что пассивной безопасности прибавит -факт. Как поставят. сфотаю и выложу на обозрение...- Это выдержка из моего сообщения в теме "Ну вот, наконец сбылась мечта..." смотри раздел "Треп" планшетный телевизор с DVD(5600 руб. .), зеркало заднего вида с встроенным в него 7" монитором(5500 руб.). "обгонная" камера с инфрокрасной подсветкой (800 руб.)- камеры цветные. Привезли с Китая (Манжурия).

vitaly, у меня треснула панель с одного края, подскажи, где и как заказать под "дерево".

В выключенном состоянии монитор может работать как зеркало заднего вида, разница в том, что зеркало светлое, монитор же тонирован. Тюнера нет, есть звук и различные регулировки - принцип телевизора (в том числе яркость, контрасность, цветность). Имеет 2 входа: AV1 и AV2- на них и задействованны обе камеры, по идее можно подать сигнал с имеющегося тв/двд-проигрывателя на монитор и смотреть видео, но на моем двд почему-то нет выхода -только вход .

продолжение

Итак... :D . Решил поделиться проделанными небольшими улучшениями своей авто, которые неплохо помогают в дороге и в городе: 1. Камера заднего вида( комплект состоит из 7" ТFT-LCD monitor фирмы ConTRU модель КС-701Т и цветной видеокамеры) -на моей авто задние шторки задернуты, поэтому в зеркало заднего вида ничего не видно, а при включенной камере я всегда в курсе, кто на "хвосте", ну и при парковке, где препятствие, соответственно... 2. "Обгонная камера"(цветная, с инфрокрасной подсветкой, надпись на камере как есть:Model SJA-608 ShenJunAn-это видимо название фирмы, Color Waterp roof Day& Night Camera SYSTEM: PAL POVER: DC 12 V NO: 0129901)- понятное дело, служит для предварительной оценки автопотока, движущегося по "встречке", т.е. не спрашиваем пассажира: "Ну, чё, чисто?" или вылазим на встречку, да бы посмотреть, если кто, рискуя при этом кого-нибудь забодать; а просто включаем камеру с помощью: а)подрулевого переключателя( поворот налево) или б) с помощью установленного на панели "выключателя", работающнго в трех положениях- вверх.;нейтраль; вниз. "вверх"-рычажок вверх- показывает "обгонная"; "нейтраль"-просто "синий" экран- в этом положении при включении левого поворота тоже включается "обгонная" камера, а при включении заднего хода - камера заднего вида. Можно упростить и оставить либо рычажок-переключатель, либо без него, тогда при принудительном включении поворота налево или заднего хода на период этого действия, камеры будут передавать изображение. Включеный же "рычажок" постоянно показывает передний или задний вид пока вы не отключите монитор. В моей машине этот вариант продублирован- при включенном повороте налево или при включенном положении "выключателя"(по простому -"рычажок " вверх) -на экран монитора, закрепленного на зеркале заднего вида с камеры подается иэображение. Есть еще один плюс, если камера с инфрокрасной подсветкой- даже если ваша машина осталась без фар, а вам надо доехать до места, но ни хрена не видно, с ней вам будет видно даже в темноте, но только в ч/б цвете. Минус дублированной системы в том, что в случае включенной на постоянно задней камеры("рычажком" положение вверх) и одновременно левого поворотника(достаточно часто) или заднего хода и левого поворотника(что намного реже) сигналы накладываются друг на друга и на мониторе видно только "рябь", как на не настроенном т/v. После того как выключится поворот или отключится задний ход показывает та камера , которую выбрали принудительно("выключателем"), либо, если "рычажок" на "нейтрали"- экран "синий". "Обгонная" камера

Что есть моноциклон?

У меня точно такой же глюк, в сервисе все проверили: вакуумные трубки, в. насос и т.д. Неисправность обнаружили в датчике на мосту. Неисправность только на "диограммке"-фактически же все работает