Пелетон

Если бы на пару недель раньше "озадачился", то я бы привез, т.к. был в Екатеринбурге-Асбесте на соревнованиях

Ну и езжайте сами

Блин... а я как дурак их во Владивостоке уже больше года по 1500 р. продаю... Надо значит по "двушке" запуливать)))

Может давайте на 18-19? Я как раз с Пекина вернусь и еще не успею в Благовещенск умотать

счет на 615 тыс. р. впечатлил...

Юзаю и продолжаю юзать почти все продукты корпорации Тотек, включая спортивное топливо на раллийном авто, вся продукция соответствует (по моим ощущениям) указанным производителем данным. Все работает, мне нравиться, клиенты довольны, более ничего и не требуется...

12 месяцев, ура)) Но не изменение даты не радует((

То, что думается Вам не соответствует реальности, а грамОНые люди предполагали, что авто будут так "насиловать" и поэтому поставили соответствующий прибор. Метод борьбы с перегревом на указанных ТС условиях я указал выше, при чем это реальный и действенный подход который проверен и отработан на практике далеко не на одном десятке авто, а Ваши теоретические доводы лучше держать при себе. Ремонт и тюнинг это две разные области... при этом специалист по тюнингу еще и разбирается в ремонте, а специалист по ремонту может только отремонтировать, а услышав про тюнинг скажет, что это какое-то иностранное слово и все что с ним связано зло неимоверное!

Эх... а я опять мимо кассы, 18-го улетаю на соревнования. Может сдвинем на недельку?

Половина написанного полный бред. Греется от нагрузки и это нормально, не нормально то, что происходит перегрев, что по хорошему требуется: 1. Заменить масло полностью через аппарат, что вышло 100% старого. 2. Если авто регулярно нагружается подобным образом, то требуется установить вместо стандартного тюнинг маслокулер с большим объемом при этом придется сменить место его установки, желательно поставить на него вентилятор который будет включаться при нагреве и выключаться при охлаждении. Пример реализации можно посмотреть по моему примеру http://peleton-dv.ru/gallery/index.html?id=32

Есть одна делика продажу за "мульен"

Не забывайте о том, что на атмо ДВС необходимо делать расчет выпускной системы чтобы динамика не "потерялась", НО на турбо это не имеет значения, можно делать что угодно, лишь бы диаметр выхлопа не стал меньше.

Заказать можно любую блокировку если ее производит ARB, просто на некоторые модели минимальная партия 10 шт. К ним относится и RD05. У кого это ты собрался спрашивать))

2 Gaiver Что ты такой злой..."для тех кто в танке"... Письма не являются законодательным или подзаконным актом, это просто письмо которое КАК БЫ должны выполнять структуры в которые они написаны, а к гражданам они не имеют никакого отношения, другое дело, что мы живем в России и нам эти письма регулярно "впаривают" со словами: так надо, вот тут написано!!! Но прокуратуру и суд еще никто не отменял...

Я не так давно привез нашему одноклубнику делику каркасом, фото выложу позже, все оформится и будет ездить.

Размер фоток печальный и ценообразование не очень понятно((

О чем собственно и речь.

А что такое демпфер на заднее левое кАлесо?

Есть предположение, что так сделано потому что Ваше предложение реализовать крайне проблематично... Не зря наверное когда-то давно шары на "рулевке" придумали))

Марку стали я не знаю, этим вопросом занимался инженер на заводе где я их заказывал.

Такая информация такая была, НО клиент до сих пор у меня не появился, фото якобы некачественной детали нет, но есть основания ему не доверять, т.к. он был заинтересованным лицом в конфликте с его другом, где он вскользь об этом и упомянул. Кстати с такими проставками как у него ездила еще одна машина, которая на фото выложеное мной ранее и ноу проблем. Без доказательств это было просто пустословие и не более того.

В этом альбоме видно как выглядит переходной кронштейн http://peleton-dv.ru/gallery/index.html?id=15

Ну сколько уже можно из пустого в порожнее лить... Вас никто не заставляет пробовать, предложенное Александром это не более чем помощь желающим повысить мощность за адекватные средства, например я занимаюсь повышением мощности за неадекватные для среднестатистического владельца авто средства, но они и более действенные, в инете имеется "куча" инфы по "чиповке" ЭБУ (ECU) а.м., об этом написано мной не раз на данном форуме. Интересующиеся могут изучить данный вопрос и понять что это такое и есть ли от этого толк! Что касается диностенда и замеров прошивок на нем, то как юзер часто работающий на нем могу сообщить, что имеющийся у нас в городе стенд не может принять к себе авто выше среднестатистического минивена из-за высоты ворот и размеров внутри помещения для заезда на него, т.к. владельцем он рассчитывался для обслуживания легкового автопарка.

Себе ничего не сделал, другими вопросами занимаюсь, но уже давно все придумал. Если будет спрос на данный продукт, то я свершу такой тюнинг и предложу широкой общественности. Но весь вопрос в том, что я не планирую ездить на стоке, поставлю сразу "торозилки" на 4 поршня вперед и возможно 2 назад, т.е. сравнить мне будет не с чем((

Ser-Bat прав, если мне не изменяет память у всех авто имеющих в названии сочетание ленд крузер передние тормозилки 4-х поршневые.