HARU
-
Постов
2 247 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные HARU
-
-
Понятно сегодня попробую позвонить им. Они мне предложили отправить аказией если у меня такая есть но у меня увы такой пока нет а уж больно хотца заполучить себе такой девайс.
Поговори с кем нибудь из Влада, может помагут чего.
Я буду во Владивостоке в последней декаде ноября, если до этого момента ничего не получится - свисни, попробую порешать чего.
Правда у меня будет свободно только суббота, хочу посетить Зеленку и Снеговую (я в прошлую командировку на снеговой хорошую резину купил с литьем, дак в 2 раза дешевле чем у нас).
Впринципе ты прав, как многие утверждают что двигателя 4D56 полный отстой хотя мы кто их эксплуатирует другова мнения так и по шнорхелям
Слушай, у тебя машина 95 года, там есть охлаждение турбины ОЖ?
-
Да, много в форуме земляков...
У меня делика с 98 года, пробежала 190 т.км. Вполне доволен. Даже свечей накаливания не менял, ни форсунки не регулировал, турбина до сих пор живая. Все купил - лижит, ждет когда приспичит (или надаест).
Расход как был 8-10л, так и остался. Сколько я на ней рыбы наловил (уже 2 лодки изплавал) и всякого барахла перевозил...
Все наверное от удачи (какя машина попадется), и от дальшейшего обслуживания.
Обсолютно не охота менять аппарат, для своих задач - лучше авто не надо.
За зиму переделаю многое в аппарате, уже начал на дверь запаску ставить (в праздники доделаю).
-
А у вас на EVGO есть, я общаюсь с вашим гл. механиком с Писаревым В., может у него попрошу?
И где можно блоки по запчастям в Хабаре посмотреть. заказать? На индустриальной?
Конкретно магитола Panasonic VX 900, нужен СД блок, скока стоит. имеет ли смысл его ремонтировать (плозо читает СД), может за эту 1 т.руб. можно купить БУ другой, в хорошем состоянии.
-
Подскажите про кругляк. для чего он и нужно ли его обратно ставить? :ispug:
-
Впринципе ты прав, как многие утверждают что двигателя 4D56 полный отстой хотя мы кто их эксплуатирует другова мнения так и по шнорхелям
Кстати эта фирмочка какая то не серьезная написал я им письмо они ответили типа есть шлите деньги и заберайте а я им пишу типа почтой сможете отправить на чтоони сказали что узнают и сообщат однако до сего момента от них ни слуху ни духу Мож подскажеш как можно его заполучить
Я брал лично (командировка во Влад), до этого звонил (телефон на сайте). Позвони - поговори. Может прояснишь.
А по движкам согласен. Я его, 4D56, уже почти полюбил. После хонды содишся, вроде тупит, но коробка рулит. Вот собираюсь опять на подледную рыбалку на соры, в Бурятию.
-
Слушай а у тебя давно этот шнорхель стоит и как у вас с дорогами всмысле того что мне приходится постоянно ездить по жескому грунту и что то боязно стало брать после прочитанного
Стоит 4 месяца, прошел 2 т. км.( 3 рыбалки). По дорогам 75% асфальт, 25 грунтовка (грунтовка не грязь а камни), форсировал 11 речушек и ручьев.
Ты учти, у них шнорхели стоят на капоте, там и вибрация выше и снести его проще (еще они деревья валят капотом, а там бьет и по шнорхелю). Я поэтому и взят такой, что он хорошо защищен. Стоит на "монолитном" кузове где нет "ходунков" ммежду крышей, моторным отсеком, двигателем. Все кинематические и механические развязки через резиновые гофры.
Сам шнорхель монолитен в отличии от жиповских(те вроде составные гнутые, там больше возможностей накасячить производителю).
Потом соседи рифовские ругаются, типа замучили покупатели шнорхилей, а это значит что продают их много, ломается значительно меньше.
-
http://www.off-road.irk.ru/forum/viewtopic...asc&start=0
Здесь описаны отзывы о рифовских шнорхелях иркутских жипиров.
Прошу учесть, что они жипами валят деревья
. По качеству рифовскими недовольны.Много иркутских машин ездит с трубами от каналицации, со стороны вроде ничего.
-
Я обычно литол туда запихиваю но с учетом того что обычно шприцую где то один раз в месяц то вымыть не успевает
Я решил попробовать СТЕР АР, с ЕР синтетический с молибденом, он для крестовин и шаровых.
Я в конце мая - начале июня был в Южно-Сахалинске, видел Делику, кирпич, задранную - не твоя случайно (возле дайверского магазина в сторону трамплина)?
-
Вот так экономишь, экономишь 5-6 руб. с литра, потом эти же секономленные деньги отдашь в кубе за ремонт и новые запчасти.
-
А у вас в Хабаре не продают блоки по запчастям?
-
Каким маслом смазать шестеренки и движ. части привода?
И еще, магнитолы идут сейчас модульные (покрайней мере у меня Panasonic VX 900), может при умирании CD можно просто заменить этот блок. Я на время профилактики просто вынул CD из аппарата, и собрал ьез него - и кассета и радио работают. Вот я и думаю, может купить отдельно CD девайс, при окончательном выходе его конечно, и поставить.
Я думаю подойдет от Техникса или еще чего. Может у кого был сей опыт.
-
А для чего ты дренажное отверстие в "кастрюле" фильтра заделал.
Чтобы вода снизу не поступала когда воде будешь по самые нихочу.
У тебя есть другие соображения?
Помнится ты писал про смазку крестовин.
Чего туда лучше "набивать" - литол или циатит?
Всегда набивал литол, тут поговорил в сервисе советуют циатим. типа он меньше вымывается.
Информация желательно сегодня, на субботу намечена "профилактика".
-
Прпошу перенести эту тему в спедподготовку.
А сей девайс нужен чтобы лодку качать и по говнам ездить, там часто приходится подспускать колеса, затем накачивать.
По городу ездить у меня 2 хонды -Одиссей и Интегра.
Делика ТОЛЬКО ДЛЯ РЫБАЛКИ, поэтому там провожу всякие переделки начиная от установки лебедки с переделкой кенгурятины и защиты днища, установки дополнительного бака для лодочного бензина (заместо испарителя кондея салона), переноска выхлопной трубы (в бок справа), врезка дополнительного бака для поклажи (рыбы) вместо запаски, перенос запаски на заднюю дверь, ну и переделка компрессора.
Часть уже сделал, на часть собираю детали и материалы -за зиму все сделаю.
-
Делиководы, ктонибудь переделывал сей девайс. Очень интересное решение.
http://www.off-road.irk.ru/forum/viewtopic...sc&start=15
Интересно, может ктонибудь уже использует.
-
Опиши какой герметик, овздуховоды допом нужны чтоб сразу их купить хочу за один день все сделать. тем более у нас в городе можно что то и не найти а в Южно-Сахалинск я не каждый день ездию.
Сам шнорхель, где крепился на машину. сделан четко по контуру машины (с выемкой под молдинг. Ставится отступая 1 см от края двери по контуру (везде 1 см.). Делаешь лекало по трубе к которой крепится воздуховод и 3 болта вокруг воздуховода (ключ на 14). Так же крепися еще на один болт (ключ на 14) посередине (где сматывается ремень) и в самом верху на 2 самореза.
Размечаеш все на машине и вырезаешь по контуру воздуховода немног большего размера (я засверлился, а затем вырезал лобзиком пилкой по металу). Затем снимаешь сиденье, корпус фильтра, фигню куда сматываеся ремень, воздуховод. Вырезаешь отверстие внутри кузова (примерно где идет пучек проводов в круглой резинке, вокруг нее.), лучше всего для этого подходит зубило, в моем случае это была острая металлическая отвертка (она длинее, удобнее работать). Вырубаешь по месту, с учетом, что гофр будет загибаться вверх.
Затем ставишь саму трубу шнорхеля (промазав герметиком вокруг трубы шнорхеля, по конруру вырезанной дырки) и садишь гофр на гермитик (любой. для гермитизации швов а.м.), и оставляешь на сутки чтобы присох (Конец шнорхеля сделан под конус, поэтому хомут не имеет смысл ставить, не держит, при затяжке стягивает гофр).
Дальше есть 2 пути, натягиваешь гофр на штатный воздухозаборник (что очень гиморойно. но вполне осуществимо, у меня было 2 дня, пока я не усомнилчя в целесообразности такой конструкции, т.к. гофр постоянно работает на растяжение и при вибрации такая конструкция показарась мне не совсем надежной). Или ищешь новый гофр (подойдет от сантезники) подходящего диаметра. Быстро я такой гофр не нашел, поэтому купил резиновае воздуховоды от грейса и бесаты. Диаметры у них подходят. Состыкавал всю эту контрукцию (гофры), посадив все их стыки на герметик. Внизу корпуса фильтра заделал дырку, этим же герметиком.
Вот в ринципе и все.
Если чего -пиши.
-
У меня стоят зимой шины Michelin 4X4 Alpin 215/80R15 очень доволен, ведут себя на льду и снегу просто отлично. В качестве летнего варианта купил TOYO Tranpath 215/80R15 , написано M+S, сегодня поездил по гололеду - фигня, нужно ставить Мишлен.
До этого ездил на Пилигриме - тяжелые, шумные по снегу гребут хорошо, на морозе дервенеют, на скользкой дороге машина почти что на коньках.Прошли 30 т , потрескались по краям, стало страшно ехать в тайгу, снял - жена сделала клумы "фен-шуй" из них.
Очень понравилась летняя 225/75 Р15 Кама 201, мягкая. легкая. прошел на ней 60 т., поленился сделать развал-сх, кончил передние и купил TOYO.
Помоему нужно иметь 2 комплекта колес - летние и зимние. У меня они прямо на дисках стоят, меняю сразу комплектом.
-
Не раньше, чем у вас
)Где-то в конце ноября обычно.
Думаю поставить себе что то подобное. Смущает 2 момента.
1. Если сделать сплошную. то под ней возможно интенсивное ржавление (во как выразился), т.к. некуда стекать воде и грязи, и как следствие чрез некоторое время можешь возить с собой 20-30 кг. грязи (на родной то защите возишь после хорошего рейда).
2. Вытекает из первого, буде хуже охлаждатся двигатель, характерно только для кирпича, у булки радиатор спереди.
-
Есть ли у кого опыт по блокировке переднего редуктора Р 25W ??? :ispug:
А зачем его блокировать?
Может кто подскажет - что за балда торчит в переднем редукторе, сверху круглая, как тарелка диаметром 10-12 см.. Вроде сапун, но какой то странный, ремонтировал подвеску и чегото он выпал. вот и думаю ставить его обратно или нет
-
Если не трудно сфотой и выложи фотки с описанием процесса установки
Фотать сейчас некогда, езжу нет времени снимать сидение. Если нужно, могу подробно описать, там нет ничего сложного - ставил 3 вечера (по 1-2 часа каждый), и то только из за того что небыло сначало герметика, потом воздуховоды докупал. потом они сохли.
-
ВПри всем при этом я бы не сказал что у меня экономичный расход топлива... по трасе на 500 км вышел раход 12,9 литра. А по городу рекорд экономичности составил 15 литров... а так в среднем пока 16... потолок 17. У меня стоят хабы-заглушки... что конечно по идее должно влиять в сторону большего расхода.. Но думаю в пределах разумного... Как мне кажеться мой авто перешагнул этот предел...
По расходу вроде многовато, у меня 8-9 по трассе и по городу с отключенным передком, зимой + литр.
Но у меня коробка.
Про тупизм, с передком включенным есть такое. Я вообще под горку разогнался до 140 (на заднем приводе), на там был полный экстрим, так и жди что вылетишь в кувет. Средняя крейсерская скорость по трассе 90 - 100 км\ч. Если больше то начинает солярку просто пить. А так мне хватает бака 60 л. сьездить на рыбалку на Байкал и обратно 560 км , там по горы и грунтовка (иногда на пониженной), и еще по городу пол дня покататься.
-
а что понимается почти нет
Ну там нужно лекало (его небыло в комплекте, пришлось делать самому), и сложно было натянуть гофр со шнорхеля к всасывающему патрубку. Я убрал "родной" и поставил от бесты и грейса. соеденив их последовательно.
Я об этом писал в этом форуме.
В принципе, если будет нужно могу сфотать.
-
Нам тоже нужны расширителши арок.Подскажите,где можно в Москве приобрести задние расшерители арок.
Ну если такой спрос..
я когда в РИФ звонил, они говорили - будет спрос, будут делать (Мне одному делать отказались. типа матрица нужна и тд.)
Сегодня позвоню, закажу типа. Надеюсь до клнце ноября (к командировке туда) сделают.
Если куплю и поставлю то отпишусь.
-
А у меня в свое время креставина полетела из-за того что внутри масло задубело и когда шприцевал то к одному подшипнику не подводилось поэтому он и накрылся сейцас шприцую 2 -3 раза в год и чтобы перло со всех щелей пока норма.Шаровые так нельзя можно пыльник сорвать или порвать.
Какую смазку используеш для крестовин?
-
А ты их номерок скинуть не можеш а то по почте общаться на такую тему не хочу
И еще вопрос как этот шнорхель крепится к корпусу есть проблемы с установкой?
http://www.rif.vl.ru/Contakti.htm
Проблем с установкой почти нет
масло для раздатки
в Ходовая часть и Трансмиссия
Опубликовано
Если нужно GL-4, то можно GL-5, только классом ниже нелься.
У меня везде в трансмиссии синтетика Мобил 75W90 (обжегся я как то на ЗИКЕ). Хотя маршрутки у нас все ЗИКом пользуются.