Перейти к содержанию

Тоха

Members
  • Постов

    281
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Сообщения, опубликованные Тоха

  1. Sky Привет!! прочитал что ты хочешь сделать из 2вд, 4х4 идея воплотимая но очень сложная=( ибо передняя подвеска абсолютно другая и в добавок пружинная, переделать ее будет крайне сложно, а так же все крепления коробки и всего абсолютно другие и рама слабжи будет ибо мой ответ нет, плохая идея... но вообще все возможно лишь бы захотеть=)

    Сделаю фоток своей подвески и попрошу мужичка сделать фотки 2вд и сам поймешь...

  2. Параметры Солекса 1.8/76 (ДААЗ-21041-1107010-10)

    Если диаметры смесительных камер и диффузоров те же, то достаточно поменять жиклеры.

    Диаметр первой смесительной камеры - 32

    Диаметр второй смесительной камеры - 32

    Диаметр диффузора первой камеры - 24

    Диаметр диффузора второй камеры - 26

    Топливный жиклер главной дозирующей системы первой камеры - 102

    Топливный жиклер главной дозирующей системы второй камеры - 120

    Воздушный жиклер главной дозирующей системы первой камеры - 135

    Воздушный жиклер главной дозирующей системы второй камеры - 155

    Топливный жиклер системы холостого хода - 40

    Воздушный жиклер системы холостого хода - 150

     

    а вот в этой статье видно что карбюратор от нивы ставят на М2141: http://www.repcar.ru/library/karb/solex.html

  3. Есть еще предложение по включению только после того как двигатель заведется, а это можно сделать следующим образом, у нас есть лампа зарядки, а она как известно работает так, когда она горит на ее от РН идет масса, как только выробатка тока начинается, диод закрывает транзистором проход и она тухнит, так вот а если в разрыв этой лампы поставить реле и еще одну реле для шунтирования контактов то при включении зажигания реле сработает и и она включиться и разорвет питание второй реле, которая будет отвечать за включение света и как только лампа зарядки потухнит, реле отключиться и контакты второго реле замкнуться и свет включиться и если отключаешь зажигание то реле второе отключается разрывая контакт и свет тухнит=) все просто=) могу черкнуть схему=)

  4. не но я сравниваю с тем что у меня было раньше, лучши стало точно, обороты держит хорошо, пока не каких нареканий, найти бы рем комплект на родной или вообще инжектор, счастлив был бы=)) только вот где найти хоть то хоть то? мож кто подскажет?

  5. Динамика по сравнению с последним поведением родного стала лучши, стала работать лучши на низах, стала более чувствительная пидаль, а родной, до меня там много лазили, там даж прокладки раньше из герметика были, я сидел вырубал, да и диафрагма хана стало=( и расход последние время под 20л стал=(( а это не в какие рамки не лезит=( но я думаю все ровно востанавливать родной и буду потом ставить назад=)

  6. Не дворники не переделывали, панель просто отрезаои аккурастно и подставили за место бодрочка, выглядело как с завода=) только вот у них проблема была в том что на 2вд, руль не откиндывается вверх вниз и у них чуток цепляло за сиденье.

×
×
  • Создать...