Перейти к содержанию

Regal

Members
  • Постов

    125
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Regal

  1. Все так только ручку АКПП я не снимал
  2. Я менял все 4 пыльника поставил вот такие изделия http://www.autosystem.ru/dop_prod/10.html стоят копейки работают год полет нормальный
  3. в 2005 шкив коленвала и ремни в 2006 аккумы, рулевые, шаровые, амморты в 2007 все линки, все чехлы шрусов
  4. Датчик накрылся за него мне зарядили 70грин я выключил все и езжу уже 2 года
  5. Тоже было такое только на Паджеро в качестве габаритов можно использовать салонный свет
  6. Я менял внутри двери микровыключатель (действительно был окислившийся) но доводчик в морозы больше -20 иногда все равно галюнит
  7. http://www.exist.ru/resultr.asp?om=18&...amp;analoglev=0
  8. В первую очередь смотреть шкив колена когда он провернут ремни быстро с него слетают
  9. АндрейБ спасибо я просто порядок цен хотел узнать по нашему региону
  10. АндрейБ А где и почем брал шайбы?
  11. И все таки кто и как часто занимался регулировкой зазоров в легионовской книге написано по регламенту проверять и/или регулировать каждые 15000км я проехал с покупки 75000 ни разу не делал
  12. На экзисте просто можно пробить любой код детали и твоей тоже http://www.exist.ru/resultr.asp?om=18&...amp;analoglev=0
  13. Там сгнивает стальная фигнюшка насколько я помню разбирается замок плохо - он склепан я ставил винты после ремонта PS. и еще здорово гниют фонари подсветки номерного знака если уж раскроешь обшиву то обрати внимание
  14. У меня есть сильное подозрение что они одинаковые если знал бы то не спрашивал
  15. Люди еще один вопрос по совместимости радиаторов ОЖ на булках-дизелях2,8 и бензинках3,0 они 100% одинаковые или нет? по фреймам в КАПСе выдает разные номера
  16. вот тут похожая проблема обсуждалась http://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.php?p=48005#48005
  17. Ну а нет давления, значит t кипения меньше... согласен + еще печка должа менее эффективно работать + быстрее испаряется вода из антифриза и все таки насколько это вредно (безвредно) для блока?
  18. ingener так расскажи что у тебя было негерметично
  19. Подниму эту тему в прошлом январе менял радиатор на китайский по причине аварии так вот хватило его всего на 20000 км пробега потек тварь видимо в местах опрессовки пластика, короче точно гомно видно давит под давлением на скорости и в тоже время на стоянке под машиной земля сухая вчера решил разгерметизировать систему охлаждения - подложил под пробку на бачке проволоку кто нить боролся с течью таким способом?
  20. Вода течет она есть продукт сгорания углеводородов на всех бензиках так а если порезче тронуться то вообще ручьем пойдет
  21. Короче протирается этот тросик действительно в месте крепления к заднему рычагу. Снятие, мойка, шприцевание спиртом (грамм 100 ), сушка, шесть слоев термоусадочной трубки, дальше проливал силиконовой смазкой, и наконец алюминиевая трубка попавшаяся под руку поверх слоев термоусадочной трубки. Кстати отдельное "спасибо" японскому инженеру придумавшему все эти шайбочки и пружинки в стояночном механизме собирать эту байду занятие исключительно неблагодарное
  22. Все что есть на машине должно работать и использоваться у меня хотя бы потому что стоит сигнализация с автозапуском Вопщем буду смотреть что там протерлось о результатах сообщу
  23. Вобщем столкнулся в этом сезоне с этой проблемой - утром примерзает насмерть тросик ручника машина конечно едет но колодки жалко. Кто нибудь лечил этот трабл ? за новый комплект (причем неоригинал) зарядили около 4500рублей
×
×
  • Создать...