Regal
-
Постов
125 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Regal
-
-
употребляет он 7-8 ампер
-
Я менял все 4 пыльника
поставил вот такие изделия
http://www.autosystem.ru/dop_prod/10.html
стоят копейки работают год полет нормальный
-
в 2005 шкив коленвала и ремни
в 2006 аккумы, рулевые, шаровые, амморты
в 2007 все линки, все чехлы шрусов
-
Датчик накрылся за него мне зарядили 70грин
я выключил все и езжу уже 2 года
-
Тоже было такое только на Паджеро
в качестве габаритов можно использовать салонный свет
-
Я менял внутри двери микровыключатель (действительно был окислившийся)
но доводчик в морозы больше -20 иногда все равно галюнит
-
-
В первую очередь смотреть шкив колена
когда он провернут ремни быстро с него слетают
-
АндрейБ
спасибо я просто порядок цен хотел узнать по нашему региону
-
распредвал надо снимать?
-
АндрейБ
А где и почем брал шайбы?
-
И все таки кто и как часто занимался регулировкой зазоров
в легионовской книге написано по регламенту проверять и/или регулировать каждые 15000км
я проехал с покупки 75000 ни разу не делал
-
На экзисте просто можно пробить любой код детали и твоей тоже
-
Там сгнивает стальная фигнюшка насколько я помню
разбирается замок плохо - он склепан
я ставил винты после ремонта
PS.
и еще здорово гниют фонари подсветки номерного знака
если уж раскроешь обшиву то обрати внимание
-
У меня есть сильное подозрение что они одинаковые
если знал бы то не спрашивал
-
Люди еще один вопрос по совместимости радиаторов ОЖ на булках-дизелях2,8 и бензинках3,0
они 100% одинаковые или нет?
по фреймам в КАПСе выдает разные номера
-
вот тут похожая проблема обсуждалась
-
Ну а нет давления, значит t кипения меньше...
согласен + еще печка должа менее эффективно работать + быстрее испаряется вода из антифриза
и все таки насколько это вредно (безвредно) для блока?
-
ingener
так расскажи что у тебя было негерметично
-
Подниму эту тему
в прошлом январе менял радиатор на китайский по причине аварии
так вот хватило его всего на 20000 км пробега
потек тварь видимо в местах опрессовки пластика, короче точно гомно
видно давит под давлением на скорости и в тоже время на стоянке под машиной земля сухая
вчера решил разгерметизировать систему охлаждения - подложил под пробку на бачке проволоку
кто нить боролся с течью таким способом?
-
Вода течет она есть продукт сгорания углеводородов на всех бензиках так
а если порезче тронуться то вообще ручьем пойдет
-
Короче протирается этот тросик действительно в месте крепления к заднему рычагу.
Снятие, мойка, шприцевание спиртом (грамм 100 ), сушка, шесть слоев термоусадочной трубки,
дальше проливал силиконовой смазкой, и наконец алюминиевая трубка попавшаяся под руку поверх слоев термоусадочной трубки.
Кстати отдельное "спасибо" японскому инженеру придумавшему все эти шайбочки и пружинки в стояночном механизме
собирать эту байду занятие исключительно неблагодарное
-
Все что есть на машине должно работать и использоваться
у меня хотя бы потому что стоит сигнализация с автозапуском
Вопщем буду смотреть что там протерлось о результатах сообщу
-
Вобщем столкнулся в этом сезоне с этой проблемой - утром примерзает насмерть тросик ручника
машина конечно едет но колодки жалко.
Кто нибудь лечил этот трабл ?
за новый комплект (причем неоригинал) зарядили около 4500рублей
Назначение кнопки OverDrive
в Ходовая часть и Трансмиссия
Опубликовано
Все так только ручку АКПП я не снимал