Dimon_k

теперь другая проблема, когда машина постоит, при заводке много дымит белым, на запах не сгоревшее топливо, прогазовываю и машинка работает как часы. Я подозреваю что это подсос воздуха в систему

еще вопрос, в какую сторону крутить тнвд от двигателя или к нему чтоб выставить зажигание пораньше?

спасибо всем за помощь

а какие они должны быть (малые)? и какие их размеры? у нас нереально купить оригиналы (

4D56 нужны размеры шайб под форсунки и материал из чего они сделаны. Там их 3 штуки, маленькая которая вставляется под низ форсунки, средняя и под обратку с двумя отверстиями. Интересует в первую очередь толщина первых двух.

оказалось дело в форсунках, лили все

что за два провода идут с ТНВД? когда я капиталил движок то обрезал их, я думал что это провода на тахометр. может они еще для чего нужны?

а на ебэе может продают?

я сделал с запасом 10 см, ничего, страшного, работает. Длинна его 3.3 м

это который где, под штуцером? обороты не падают, на низах она резвая, а на повышенных тупит, но не дымит. заводиться с полтыка

Спасибо, разобрался... у меня был короткий шток на рабочем цилиндрике, удлинил и всё стало ок

какая точная длинна должна быть у внутренней жилы и кожуха?

клапана отрегулировал, с топливной системой всё ок. Меня интересует, можно ли выкрутить эти пол зуба на насосе или придется снимать шкивок и насверливать второе отверстие под шпонку и перебивать метку?

что-то не нашел я эту пружину, может есть картинка где она указана может вы путаете ее с пружиной на тормозной педали

кроме замены головы есть еще варианты?

4D56 не едет больше 70км/ч, на высоких оборотах начинает тупить, при тщательном осмотре увидел что не сходится метка на распредвале на пол зуба. Всё это из-за того что голову много раз шлифовали и даже раз углубляли клапана. У меня вопрос что делать? Голову менять не хочется, она еще походит. Я так понимаю что из-за этого сбито зажигание и фазы газораспределения. Стоит ли попробовать выкрутить этих пол зуба на насосе?

я делал что-то подобное, но у меня после этого стрелка спидометра начала дергаться (

Недавно капиталил двигло, менял выжимной. Диск и корзина в отличном состоянии. Цилиндрики тоже менял

Как правильно прокачать сцепление? Прокачивал как тормоза, педаль сцепления при нажатии не отходит до конца, приходится иногда дергать ее ногой, и передачи стали хуже включаться.

а как сращивал подскажи

а в коробку подходит?

Подскажите какой аккум максимальной емкости купить чтоб он влез в отсек? Хотелось бы 100амперник, ато 2 дорого выходит у нас

оказалась проблема в генераторе ))) не дозаряжал аккум

стартер полностью перебрал, такое чувство что аккума просто стало маловато

у меня была одна 75, пол года работала на ура, а теперь на горячую еле крутит (