Delica_Rider

если думаешь об относительной проходимости на снегу и болотах на кирпиче - озадачься поиском резины от 14.5 и шире. вообще, судя по твоим ответам, не готов ты "максимально навернуть кирпич".

интересно: в честь чего было дано название этой сопке (горе)?

Получается что поставили на ЭФИшную делику Мех.Мотор и сверху эфишную требуху? насос какой поставили?

я б если строил, то отталкивался от условий в которых не устраивает проходимость. если болота - то это надо ставить колёса максимальной ширины. лучше всего на болотах себя показывают колеса марки Интерко, модель Боггер. Под это - заниженные пары в мостах, защита днища, лебёдка (первое в списке). В зависимости от размера колёс - подрезать арки. Если не устраивают углы съезда-въезда - то делать лифт (грамотный лифт будет от 4" и выше).

надо просто сильней дёргать и как-бы шатать, удерживая ручку нажатой. если есть возможность - запшикать туда вд40

люминь где-то был рифлёный, нержи нет

, броню на яйки для пейнтбола хочешь сделать?

а ещё, в неё будет лучше закидываться гразь, песок и всякий разный абразив. ролики будут быстро умирать опятьже

отписываюсь по итогам ремонта глушителя. в сто москвич все заняты варкой аргоном (видимо таки специализируются на литье), починиться смог только где-то в районе СУМ-2, а ещё в один бокс не смог заехать по высоте. такие дела.

@Mavr_800, у меня была 25-я с раздвижными окнами. от комплектации видимо это всё-таки зависит. заморачиваться стОит, если есть возможность приобретения полного комплекта сдвижных окон

@АндроN,напомнило к\ф Безумный Макс

@Денис, просто руки у людей растут не оттуда откуда надо, либо опыта нет установки. наводки легко ликвидируются на раз-два. даже в инете полно статей на эту тему.

Спасибо. завтра поеду прокачусь по камской...до "Мокрого" надо машинку в боевой вид привести.

@slake@altai,у меня тоже мех.тнвд. но и буст и подачу топлива (причём для самых извращённых умов, не только цикловую) можно "отрегулировать"

спасибо за наводку

, сколько денег? СТО Москвич - это под мостом? А...варил не тебе. понял.

до первого выезда с асфальта. зы: мне вот цвет понравился у этой делики

а кто знает людей, делающих кастомные трассы глушителя из нержавейки или чернухи? и что предпочтительней по цене-качеству?

@slake@altai, обычные хомуты в этом месте держат нормально 1.3 кило. датчик темпера выхлопа для регулировки подачи топлива и буста

@D-mitriy, шорт-шифтер туда сложно воткнуть из-за особенностей конструкции, палку не изогнуть (сложно) из-за тех же особенностей. а теперь вопрос: ты как мерил ход? через плечо как в анекдоте или по рукояди? пониженную врубал или ты не знаешь как она врубается? там ход минимум сантиметров 20-25 (по верху). да и реализован этот проект с явными недоделками. японцы просто делают шоукар-лифт-комплекты, которых до нормальных лифт-комплектов (как у Юры, Роста, Самоделкина) ещё долго доделывать.

у твоего одноклубника, который на ларго ездит на работе должен быть трупогип

а ты представляешь какой ход должен быть у этого рычага? у меня при 2" опускании раздатки с автоматом она прилично так утопилась, а тут колхозный лифт а-ля 6-8" без подъёма двигла (мне так кажется) и куда будет "ходить" ручка раздатки мне непонятно.

http://s.auto.drom.ru/2/sales/photos/11993/11992692/90116679.jpg каким образом тут включается 4вд?

, проезд туда сейчас как?

@semenovmisha, проще использовать переходник от евро вилки на японскую.