shnur

Хорошо, вопрос №~ Алматы. где, и сколько??? Могу продать за разумную цену

а по радостнее нет предположений

В общем отчёт: в результате вскрытия была выявлена трещина в расширительном, расширительный был заменён, слил старый антифриз залил новый зелёный, проехал два километра начала подниматься температура. Выяснилось, что появилось три новый дырочки на верхней части радиатора. Причём из них начинает фанить только при езде на холостых никаких проблем не наблюдается. При закрытом расширительном ОЖ только цирулирует, при открытом на нагретом движке и оборотах 2000+ резко поднимается уровень и с бульканьем выкидывает наружу. Что делать? З.Ы. Воздух спускал как говорится по советам бывалых прогазовал на открытом расширительном (подскажите как правильно, а ещё лучше дайте ссылки на болт спуска воздуха)

В общем история такая: Двигатель 4М40 (1994г), зимой при включении щелкала реле свечей как положено, далее зарядка поднималась до 12В грелась минут 5, и поднималась выше. После прошествии какого то времени, появилась след. проблема, даже если двигатель был заглушен на минуту то нужно было ждать от 1 до 3 минут чтобы щёлкнула реле (с той же стороны что и при старте) чтобы появилась зарядка. Буквально сегодня закипела притом как положено с бульканьем и выкидыванием анитифриза на улицу, поднялась температура на датчике и это приблизительно после проезда 100 метров почти на холостом ходу, кое как доехал до дома короткими перебежками и доливанием воды в расширительный бачок, она под конец пути кипеть стала меньше и тише, на датчике температура тоже встала на уровень. Печка дует холодом. Реле слева под капотом как будто сошло с ума, щёлкает в хаотическом порядке, то забирая то отдавая напряжение. Так вот вопрос откуда начать куда смотреть и как взаимосвязано неожиданное закипание (за уровнем антифриза слежу регулярно) и хаотическое щёлканье реле, и какое реле щёлкает. З.Ы. Если плохо искал и повторил тему буду благодарен за ссылку

В Алмате завёлся полтергест ориентированный на MMC Delicа, а именно после двухчасового простоя кондиционер заработал. На вопрос почему во время и непосредственно после "кустарной" заправки холодильник не заработал, ответа нет. Но после двух часов простоя, включив кондиционер и проехав 5 км. всё что находилось в салоне в том числе и я покрылись тонким слоем льда. Вот так вот, у кого какие мнения?

Вопрос в общем такой, двигатель 4M40 1994г., сегодня заправляли кондиционер. Работаю в конторе где много холодильников, и заправляли своими силами 134 фреоном. Вроде всё как положено включаешь кондиционер, сразу же включается вентилятор, дует отлично, но почему то очень не холодно. Заливаем фреон, он туда не льётся, всмысле давление не держит, хотя система герметична. Компрессор после всех манипуляции нагрелся, притом везде. Теперь вопрос, что делать где искать, что накрылось?