Дядя Лёша
-
Постов
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Дядя Лёша
-
-
А во такую увидел в
первый раз. Окно в сдвижной двери такое же -
Судовой механик. Работаю в АТП мотористом. Если чё...
-
Выбрались уже. Тока что видал. Невельск проехали.
-
Расскажи хоть что получилось
-
Делают для "тюнинга" совковых моторов)) А вообще, применяют на форсированных движках как 8 так и на 16-клапанных. Чуть-чуть меньше по длине, но это не сыграет существенной роли, т.к. бронза более теплопроводна.
А-а, ну если так то тогда да, нада.
-
С каких это пор направляющие клапанов стали делать из бронзы?
-
Блин, не убивайте свои моторы всякой хренью. Ни в коем случае не слушайте умных КАМАЗистов и ТАХIстов. Большая часть вредных, и в лучшем случае бесполезных советов исходит от них. Прежде, чем что то сделать, не поленитесь воспользоваться поиском по теме или на схожих тематических форумах.Это избавит вас а дальнейшем от дорогостоящего ремонта.
-
Нифига в первопрестольной расценки
-
Направляющие клапанов не делятся на IN и EX,длина у них одинакова. Про какой конус речь? Там вверху проточка под колпачёк.Если поршня по размеру нормальные, то просто поменять кольца можно,но не забудь проверить зазор в канавке кольца.
-
У нас масло льют в топливо для снижения шума, улучшения смазки и тд, не зависимо зима или лето ,при том что ездят на молодых легковых CR, так же льют те кто льёт керосин в солярку, а у меня старый шумный грузовой дизель, и повторюсь, много ездил на грязной био солярке из баков спец техники.
Про снижение шума полный гон. При исправной топливной системе никаких посторонних шумов нет и быть не должно не зависимо от температуры. У меня старая DELICA 87 года рождения со "старым шумным грузовым дизелем" 4D56 работала тише чем 1KZ на Хайсе 98г.р. А если всё таки хочешь лить масло, то лей то которое нагар не оставляет т.е. двухтактное.А Мс-20 совсем не вариант.
-
А смысл такой замены? И каково состояние успокоителя цепи и башмака натяжителя? Они ведь тоже изнашиваются. К примеру у меня накладка на башмаке была вся в трещинах и снизу отколот кусочек,хотя глядя сверху было незаметно.Так что такая экономия на замене, ИМХО, весьма сомнительна.
-
а может шкиф провернуть по резиновой прокладке?
Запросто. Блин,вот не помню в какую сторону смотрит шпонка в ВМТ.Так можно было-бы снять шкив и определиться.Правдо "грубо" это,легко ошибиться на + - зубок.Но если шкив провёрнут а лобовину снимать не хочется,то вариант.
-
Прикол конечно, но всё же...
-
Я никого не агитирую снимать колдуна,но его неисправность может быть гораздо более опасней чем отсутствие оного.Кстати после удаления этого магического устройства уже приходилось несколько раз экстренно тормозить на асфальте,на грунтовке и зимой.Поведение авто вполне прогнозируемо и управляемо.
-
Ага,особенно зимой весело,когда при малейшем торможении перед блокируется,а жопа катится,да ещё тяпка её подталкивает
-
Абсолютно не понятно сравнение с 4D56.Возможно так работает автомат прогрева,ранний угол опережения впыска.
-
Бухань покучерявей нивы будет
-
Вот, замастырил сёдня. Донорские шторки и направляющие от Таунайса.
-
Вот тоже сёдня попалось
-
Я брал на Фортуне год назад новый,пока нормально.Цена что новый,что б.у. одинакова 9тыр. Б.у. брать-лотерея. Может где дешевле есть,но тогда в наличии новые были тока там.
-
Если в верхнем левом углу,то это Пуркаева 61.Делал там как то развал-схождение.Стало тянуть вправо.Пришлось приезжать по новой переделывать.Снова не удачно."Мастер"заметив русскую резину начал втирать,что на ней так оно и будет,что это нормально. Но ведь до этого не тянуло!
Сделал на Больничной где автомойка.Всё нормально. -
Два года назад,при регулировке клапанов,обратил внимание,что натяжитель цепи вышел практически полностью.После этого машина прошла больше 40 тыс. Общий пробег близок к 250.Надоело ездить и прислушиваться к двигателю,а точнее к цепи-звенит или нет,поэтому на прошедших выходных заморочился с её заменой.Времени на всё ушло около 11 часов.Если бы не интимная связь с откручиванием болта под подушкой и отрывом поддона от блока,то наверно было бы на час меньше.При ближайшем рассмотрении выяснилось,что цепь по сравнению с новой,вытянулась всего на пару мм.но башмаки успокоителя и натяжителя прилично износились и потрескались, и на пятке ,куда упирается гидронатяжитель,глубокая вмятина.Заменил. Короче:собрал,всё работает,ни где не течёт,пью коньяк,горжусь собой!
-
2
-
-
Там техники набралось уже 88 единиц,из них одна Делика.
-
А эту хрень я завтра сфотографирую и выложу на форум. Вообще то, находится она на самом видном месте, пневмоклапана на впускном колекторе, а электроклапана рядом, по крайней мере на 4М40 c EFI/
На 4м40 без EFI оно отсутствует
как снять шкив с коленвала?
в Delica L 300
Опубликовано
На хрена фиксатор? Чтоб в след раз на верняк болт сломать? Они с завода без него идут! Закрути с нужным усилием, а если не уверен проверь через некоторое время,делов на пять минут.