2008437

От неправильных зазоров, может влиять расход топлива на дизеле? Давно у меня была Mazda, бензиновая 1,5 л, коробка. Расход был 13 л на 100 км. за 2 года я пытался снизить расход и все безуспешно, отдавал разным ремонтникам. Один из них решил прокатиться и обнаружил что при маленькой скорости и 5-й передачи, при резком нажатии газа, должны стучать клапана, а у меня стука небыло. Он отрегулировал клапана и расход пришел в норму - 7 л на 100 км. На дизеле может быть подобное?

От каких датчиков может зависить расход топлива? От подсоединения ваккумных трубок может зависить расход? На делики 4м40, механический тнвд, есть какие нибудь диагностические разъемы для подсоединения компьютера?

Я смотрю у многих на деликах большой расход топлива. Тема уже обсуждалась ранее - от чего зависит расход топлива, но думаю, многие решали эту проблему. У кого была проблема с расходом топлива, и он смог ее решить, поделитесь опытом что делали? и что помогло? у меня сейчас расход 23л/100км,

Пользовался вебастой 4 года (Terrano). Купил Делику, демонтировал вебасто с Terano за 4 года работы сбоев в работе не было В сервисе сказали что нужно чистить камеру горения - 2000р. Почистили, сказали что форсунка которая распыляет топливо износилась, требует замены. Меняется вся камера целиком 6000 + 2000 работа Камеру пока не менял. Иногда цикл работы отработает полностью, а иногда нет. Сегодня выяснил, что идет подсос воздуха и поэтому вебасто отключается. Мне ее запитали после топливного фильтра. Откуда воздух? Если топливопровод запитать в обратку, то придется наращивать обратку в баке до дна. Для этого нужно бак снимать или есть лючок из салона? С обратки топливо полностью уходит в бак или нет? как это отобразится на работе вебасты? т.е она прокочает воздух, потом будет качать топливо, потом топливо опять сольется в бак. Вебасто (TOP E) установили за воздушным фильтром насос стоит на раме над шлангом интеркуллера

Вебасто буду устанавливать в моторный отсек слева есть место. Низнаю куда поключить топливопровод от вибасты? 1. в подачу. есть возможность что топливо будет брать с топливного насоса, и потом машина будет плохо заводиться 2. в обратку. Доходит ли обратка до дна бензобака? 4М40 Булка

Купил делику (конструктор) есть 2 вопроса: 1. Рычаг переключения "2вд - 4 вд" стоит в каком то неправильном положении, ни как у всех, сильно наклонен назад. А когда переключаешь до пониженной 4ВД (крайнее положение) тогда рычаг находится в вертикальном положении. Может есть раздатки разных видов и "забить" на то что он у меня не как у всех. Или у него есть какие-то регулировки. 2. Плохо переключается кулиса. Под рулем попытался отрегулировать. Переключаться стало хорошо, только ключ перестал вытаскиваться. Отсоединил трос. Отдельно трос передачи переключает хорошо. Отдельно Кулиса работает хорошо. А все вместе не хочет работать. Помогите !!!

При езде все устраивает. Когда едешь куда-нибудь с ночевкой, эта опция была бы полезной.

Есть идея поменять передние сиденья на вращающиеся на 180 градусов, например от хонды степ-вагона 2002г. Думаю это очень удобно. Может кто-нибудь уже сталкивался с такой заменой или просто с заменой кресел на нестандартные кресла? У каких японских машин сиденья поворотные?