Эгаист

Всем доброго времени суток! Полгода назад столкнулся с проблемой- пропало включение накала свечей на ДЕЛИКЕ, 35 кузов, 4Д56Т. Исследования привели к неисправности самого блока накала свечей. Выход - полная замена аналогичным от ПАДЖЕРО, только пришлось поменять корпус(немного другое крепление), тем более что он у меня был. 6 месяцев нормальной работы - затем такая же фигня. Разборка обоих блоков и визуальный осмотр и обследование органолептическим методом ни к чему не привело, исследование данного форума и других аналогичных привело к мысли, что текут конденсаторы. Выехав на разборку, узнал цену блока - 5000 руб, которая удручала... Душила жаба, временно поставил кнопку. Еще раз осмотрел платы блоков. В районе двух конденсаторов на 100 мкФ расковырял идеальный с первого взгляда лак, и НАШЕЛ ПРИЧИНУ! Со временем вытекает электролит из конденсаторов, и попадая на дорожки, их пережигает. Конструктивное расположение блока (вертикально) позволяет это сделать, если бы он лежал, то электролит бы не вытек. Мои два случая навели на мысль, что это рано или поздно настигает все блоки управления. Далее- просто: Меняем конденсаторы на аналогичные, восстанавливаем все дорожки, включая соседние, собираем в обратном порядке, и наслаждаемся идеальным запуском!

Была точно такая же фигня. Снимал генератор, практически все детальки,связанные с элетричеством. Самое интересное, что сгорал не сразу, а через несколько минут. В конце концов выяснилось, что перегорел разьем проводов в районе АКБ, идущий к генератору. Соединил - проблема исчезла.

Вообще- это не неисправность. Так и должно быть- мозги докаливают свечи уже после запуска. В холодную погоду они щелкают несколько раз, потом отключаются. Наверняка причина в слабой компрессии. Да, еще стабильно все это работает с оригинальными (зеленоголовыми) свечами, китайские толком не работают.