werewolf

Вчера поменял масло Ravenol 0W40 + воздушный фильтр. !!!!!! Аж испугался сначала,- переть стала как напуганая, ночь отстояла на улице без прогрева(-38), думал все- не заведу... Утром , даже не с пол оборота, а я бы сказал- с четверти оборота, только тырк- и завелась!!!! Очень доволен! Ravenol 0W40 - синтетика ,выпускается только в Германии, заливали у знакомого на фирме(100% не бодяга)

Меня зовут Алексей, 2509 348 . Живу в Октябрьском райне, работаю - на Воронова. Сейчас просто работой завалили... наверное даже завтра придется вкалывать...

Например , когда?

Привет. Посоветуйте кто знает, заводится -то нормально всегда, а вот в салоне -дубак,печка гудит как ошпаренная, воздух - чуть тепленький и еле-еле...Ездить приходится в шапке, в перчатках и закутанный как капуста..Грустно...!

Привет всем! Принимайте в компанию...! Честно сказать и знать не знал... делика байкал надоумил в тему глянуть..! Так что - жду предложений!Был бы рад встретится познакомиться ,пивка попить..

Всем привет! Сколько людей (спецов ) столько и мнений...! Точить ,не точить ,оригинал- неоригинал...! Да фигня все это! Я откапиталил 4М40 за 27000р. и не жужжу! Если бы не сам делал - вышло бы 42000р. Предлагали за 35000р блок без навесного- лотерея! Ни проверить, ни предъявить если что..Запчасти - кольца,цепь,натяжитель оригинал, все остальное- Корея матушка. По этой схеме капиталится уже 10-15 мотор меньше 100 000 км никто не прошел , есть кто уже ко второй сотне подбирается. И все довольны! Все же зависит и от владельца - когда после капиталки водятел газульку в пол и по говнам до ближайшего теплохода за дешевой "солярочкой" -...., ну что тут скажешь?! Машинку любить надо! Тогда она тебя "любить" не будет! А точится все , и гильзуется... Конечно не миллионник получится- но ! А сколько должна машина после капиталки походить? Идеальный вариант,конечно, не парится а просто заказать вообще новый мотор с ММС за 430 000 р. и все! А контрактные..- лотерея! А я в азартные игры с третьего класса не играю! Все ИМХО!

Не то что ехать, я бы и заводить лишний раз не советовал!Судя по описанию звука и его поевляемости - абсолютно идентично тому что было у меня. "Форсунка стучит!" первое что было сказано- ОК! Поменял форсунки на стенде все отрепетировали, все сделали по высшему разряду..!Ни фига! 7000 руб. пальцем небо! "Клапан стучит!", были даже "спецы" которые сообщили -"рокер загнуло!"- .... В итоге, плюнул сдернул движку, т.к. компрессия была 21,23,17,21 - думаю если все хорошо, ну колечки махну,ну сальнички ну и т.д. на снятой движке и легче и удобнее.. Когда разобрал, глаза на лоб полезли буквально еще чуть-чуть и на вал бы попал! Выработка огроменная, элипс, цепь- гамно,натяжитель, блок шестерен - чермет...Шатун на 3 горшке-гамно,провернуло вкладыш... Итого:17000руб. на запчасти и токаря + две тяжелого кропотливого труда и позор при передвижении на Фите. Сейчас обкатываю , через 450км протяну голову поменяю масло,фильтр НЕ ПАРЬСЯ!!! Делов-то ! Больше психуешь, А то что пробег небольшой- а как до тебя ее любили? Короче , советую для начала хотя бы голову сдернуть...

Месяц назад было тоже самое... Стуканул шатун. Провернуло,даже не провернуло а чуть сдвинуло вкладыш- в итоге...- капиталка. Сейчас обкатываю, вторая тысяча пошла.. По твоему описанию - все абсолютно идентично.. А заправка возможно просто совпадение Хочу ошибиться- но..! В любом случае пиши что было!

А ты подай на них 220В и подожи- как задымится где, так и поймешь! Шутка! Это на ченжер у тебя больше всего похоже, либо жопогрейка - тестером прозвони все и ясно станет!

Всем здрасте! У меня все наоборот- передок включаешь- включается, гребет как ненормальный , а лампочки моргают! Моргают все время пока передок включен, а должны -то гореть! Кто подскажет в чем дело?

Еще , забыл, сорри - 220В подогреватель тосола. Но это если есть 220, - пуск как летом! Как вариант- небольшой бензогенератор, для походных условий ночевки

Погружной 12 В подогреватель в бак, гелевая 75-ка, сепаратор перед фильтром - и все!!! Хоть -70! Проверено! Соляра льется любая, бак желательно утеплить - но этого не было..

valday,Вообще ,выше уже было сказано по этому поводу... Нету головняка! Видимо поэтому эта идея часто приходит в голову людям недовольным ММС моторами.....

Не ну как прецендент интересно конечно, хотя я в КZ тоже смысла особого не вижу...

Тимур-Али, Буду благодарен!

valday, В общих чертах , все оформилось , все более или менее ясно.. Сейчас готовлю все для этого.. Деньги еще никто не отменял! Надо подсобрать маленько..!

Anton76, Надежность это- рядная шестерка, чугунная голова, объем. Никто опять же не запрещает установить турбокит... и вместо 140 на 4М40 будет 230, а без турбины 165 (не понимаю как лишние лошадки будут мешать машине ехать быстрее?!) !!! А по-поводу цепи вместо ремня... Спроси любого дизелиста как часто из-за растянутой цепи накрывается натяжитель и чего потом происходит..! А реальный ресурс цепи- ну два, ну три ремня! Цена цепи -3750р.+ натяжитель 2250р. (спецавтоцентр ММС в Красноярске Медведь-Север) Да я этот ремешок могу вместе с маслом менять! И горя не знать! И кстати, вопрос не "зачем" а "как".....

А тосол весь ненадо менять,зачем? Аккуратно все заменишь, добавишь убывшее и алес! Там справа вверху есть пластмассовый болтик, его открутишь- как тосол без пузырей пойдет- все ! Закрутил тихонько, тосолу в расширитель долил маленько с избытком и в путь!

меняй как можно бысрее! Дело в том, что в бачке то же давление что и в системе. Завоздушит и пипец голове! Сам не заметишь как перегреешь. Лучше даже не меняй а изготовь алюминиевый или медный - неважно(любой радиаторщик за день спокойно сделает) и забудешь об этом геморе раз и навсегда! Ремонты(эпоксидка, металлопластилин, всевозможные штуцера) - гамно! Если пластмасса начала трескаться- не остановишь ,только"удвольствие " растянешь! Я вообще переделал верхнюю ванночку(читай выше) и поставил обыкновенный бачок(простой расширитель)

vol, Спасибо! 265 кг в сборе без навесного.. А 4М40 сколько ни кто не знает?

Где найти точный вес , геометрические размеры моторов?

а размеры и вес ,- самого смущают..! Но! Не бывает не решаемых - задач! Торсионы -то я уверен справятся с лишним весом, тут другое - развесовка..! Кто что думает по этому вопросу? Какие варианты?

Ser-Bat, Я хочу иметь запас ,скорее не мощности, а - надежности! Рядная шестерка с чугунной головой... -блин, что тут добавить!!??

Други с востока нашей необъятной- выручайте! Нужен 1HZ , 1HD -подешевле(бюджет ,блин, не резиновый!) Сможет кто помочь? Век помнить буду! moulder, ХА-ХА-ХА!!!!! ГИБДД РУЛИТ!!!!! Сейчас узнавал по поводу узаконивания 1HZ вместо 4М40 , мне сказали(отв.раб. в ГИБДД) - "гамно вопрос- ящик пива , месяц ждешь ну и квиточки оплатишь" А НАМИ - пох...!!!!!

ХА-ХА-ХА!!!!! ГИБДД РУЛИТ!!!!! Сейчас узнавал по поводу узаконивания 1HZ вместо 4М40 , мне сказали(отв.раб. в ГИБДД) - "гамно вопрос- ящик пива , месяц ждешь ну и квиточки оплатишь" А НАМИ - пох...!!!!!