evgenpro

Да некуда мне гнать сынок )) Оснований не доверять первому владельцу у меня нет....

Тоже вариант... но надеюс что крайний...

Дык в том то и дело что скручивать его не кому было. Машину брали с нуля в мск в рольфе. Брал мой близкий родственник, которому на показания одометра фиолетово. Я второй хозяин.... А если по делу, то где такие девайсы могут ремонтировать ? И продают ? Там я так понимаю не так то просто снять его не нарушив настроек спидометра, они там взаимосвязаны в одном блоке... Жду есчо рекомендаций товарисчи!

Всем привет! Хочу поделится странной поломкой одометра. Суть в следующем, показания с недавних пор стали "умножаться" на 10 То есть проезжая 10км фиксирует 100, соотв проезжая 100 фиксирует 1000. Помимо бешеного пробега который радости особой не приносит, учесть что он "липовый" дык есчо и неудобство по отслежке замены масла, ремней и прочих ТО. Мирица низя с такой бякой, и решил снять и разобрать. В итоге обнаружена следующая странность (по другому сложно назвать), третий диск который отображает сотни километров проворачивается синхронно вместе с диском десятикм. значений. И очевидно это происходит по причине отсутствия стопора. Обнаружено отсутствие прокладочи-шайбочки между двумя этими дисками. По сути панель приборов практически герметична, НО как не искал эту шайбочку - не нашол. На ум приходят такие понятия как мистика. Может кто сталкивался или хотя бы укажет направление. Не покупать же новую панель из за одного одометра, по крайней мере не хотелось бы...

Вообчем решили перед капиталкой потанцевать с бубном у дрыгателя, а именно залили раскоксовку в цилиндры . В надежде что кольца залегли от кокса, а не от температуры.. Вообчем покатаюс с недельку, а там видно будет. Сам слабо верю, но некотором помогало - факт. Товарисчи, есть среди вас счастливчики которые вылечили двиг данной процедурой ?? Былоб интересно послушать вас.

Прут картер газы - на холодную слегка, а как прогреется прилично, можно колеса качать. Если заткнуть пальцем и подержать - выдавливает масленый щуп.. Турбину на днях замерим давление... отпишусь.. ЕGR вроде нет.

Дауж.... Перспективы не из радостных... На следующие выхи наметили разбор движки, как говориться вскрытие покажет... Других вариантов быть не может ? учитывая симптомы (сизый дым и избыточные картер газы + ест масло) Компресию турбины и цилиндров стоит замерить перед разбором ? Естественно терзают смутные сомнения, а вдруг разберем и понапрасну... Кстати незнаю что еще за звук появился (ранее не было) ближе к 1000 об типа как от пылесоса, и когда глушиш звук такой же угасающий. Турбина не может быть всему виной ?? Или картерные газы с маслом ее сделали такой шумной ? Заранее благодарен за отзывы.

Заменили колпачки, форсунки почистили, а дым сизый клубица на зло..... Еще в процессе выяснилось что движок сапунит шибко. К чему готовиться ? Какие будут предположения товарищи ? Не зря говорят, перегрев не проходит безследно

Вообщем нашол в Актау спеца! На этом форуме известен на как DELIKA 737, в миру Евгений. У парня самого 3 делики было, счас 2 паджерика. Состояние ремней, роликов, бугелей, коромысел, клапанов вроде хорошоее. Подозрения были на форсунки. Промыли винсом,в итоге получили прекрасный завод. Но цокот не пропал, и дымность возросла (до промывки). В итоге наметели замену маслосъемных колпачков.. далее видно будет.... Наверно надо бы проверить форсунки на стенде...

kva, спасибо за рекомендации! Моториста толкового нашол, ура! (благодаря форуму http://www.pajero.su) Вчера с ним смотрели состояние РБВ, там все четенько.. (слышу ваше - пока!)) Ремень прошол 21 000 состояние отл. Крышку сняли, коромысла и бугеля в порядке. Есть подозрения на зазор клапана, в выхи будем регулировать. 2 и 4 пункты будем проверять... отпишусь.... по 3 пункту... Сам был настроен на удаление , НО тезка мой - спец, сообщил что лично срезал на 3 деликах РБВ и на двух сломало шкивы... и я опять в сомнениях... вообщем в понедельник отпишусь...

Всем привет! Понимаю бредовость затеи, но тем неменее попытаю удачу. Дело в том что на данный момент нахожусь в Актау Казахстан, и моториста тут найти не могу. Поэтому прошу консультации у спецов данного форума. Появился странный стучок в двигле. Прилагаю 2 короткие записи на холостых. Может кто сказать где капать ? Буду признателен за любые предположения. Имееца книга Легиона (l300/Delica), это я к тому что если что с толковым механиком вместе полезем по книге. звук1 звук2 Файлы весят по 0.2мб