Evgeni13031978

Привет. Я брал в экзисте. Номер детали я указал. Хундаи Грейс\Портер\Н100

Так же от корейцев подходит зеркало заднего вида. У меня оно ну очень некрасивое Hyundai/Kia 85110-43010 Зеркало заднего вида 1шт. 286,86руб.

У кого происходит такая фигня с петлями замков передних дверей Есть такая альтернатива от хундая Hyundai/Kia 81350-33010 Петля замка двери 58,17р Hyundai/Kia 81360-4A000 Петля замка двери 233,68р подходит и та и другая один в один цена и доставка радует

молодец.

удачи если что задавай вопросы отвечу

Да не парьтесь соберите одну АКПП, согласно мануалу и разберите мозги просмотрите все поршни на предмет прикусывания, согласно мануалу соберите. должно работать. вы же ничего не теряете окромя своего времени, затраты на запчасти 0 рублей. а плохой автомат вы купить всегда успеете.

Привет. у меня всё тоже самое было. я востановил свою АКПП из запасной. пакет сгорел тот же пакет. а грязь в АКПП от сгоревших фрикционов. цилиндрики те которые замыкают сам пакет.

Привет, проверь влючение всех клатчей( пакетов), воздухом. Насколько я помню на каждую передачу замыкается два пакета. Вполне возможно навернулось уплотнение на цилиндрике который замыкает пакет. В одном пакете ( который у меня сгорел синим пламенем( кстати он тоже отвечает за заднею передачу)) в зависимости от исполнения, цилиндрик состоит из одного или двух поршеньков (один за другим). может он навернулся.

привет. сильно описывать нечего. разобрал увидел сгоревшие пакеты. проверил работу самих поршней, кстати поршень прямой из 2 частей. пакеты взял с второй АКПП они там все практически все одинаковые, разные только потолщине. выбрал которые по новей, собрал проверил зазоры и в путь. проверь соленоид, подай напряжение и попробуй продуть. у меня 1 был не рабочий, так я его вскрыл окуратно выкинул все потроха собрал и заварил, на случай если тот откажет. ну вот в общем и всё. гидроблок промывай окуратно при переваороте у меня выпадал маленький штифт и я долго искал куда его впихулить поэтому окуратно.

http://www.delicaclu...66-акпп-с-l300/ привет посмотри тему. я в принципе всё починил. всё руки не доходят о всём написать. я смею предположить что у тебя в АКПП всё тоже самое произошло. если интересует могу рассказать как всё починил. кстати там есть ссылки на литературу на наши АКПП на русском и английском. я собирал по английской литературе она боле полная.

да можно. снимай поддон, сними две трубочки, открути все болтики на 8 (запомни где какой) и несколько болтов на 10, отцепи тросик кикдауна и он у тебя в руках. окуратно с прокладками и при съёме блока должны выпасть пружинки с аккумуляторов ( не потеряй). А зачем снимать гидроблок?

Спасибо всем за советы. Перебрал , все работает. 4 на месте машина гоняет.

Контрактную брать дорого у нас она стоит сейчас 19-20 косых первую брал за 7 с раздаткой, да и не вариант что с ней такой же проблемы не будет.

http://www.mitsubish...wee8920/23A.pdf здесь есть информация по АКПП. кто понимает помогите разобраться.http://www.pajeroclu...1-1998/23-1.pdf здесь информация на русском

снимал, промывал, осматривал. все шаволиться

Добрый день все. Предыстория. При движении по трассе осенью в летел в лужу в которой лежала какая то фигня, был удар по соленоиду 4 передачи и кардану. После етого машина осталась на трёх передачах. Затем потерял кардан, но это другая история. Тут затеил ремонт авто. откапиталил ДВС, лифтанул машину ,поставил 31 резину. Поставил АКПП. Заменил соленоид (с второй коробки), 4 передача не появилась, как было три так и осталось. Какое то время покатался. Две недели назад пришлось ехать в бийск 150км. По дороге машина стала дергаться с 3 на 2 и осталась на 2. выставил на селекторе 2 так и поехал. При спуске с горы ставлю D, машина включает 3, даю газу 2. В общем доехал. Утром завожу включаю заднею, машина едет нехотя будто на ручнике ( посмотрел жижа в норме). К концу дня заднея пропала окончательно. Загнал на яму снял АКПП. Решил разобраться сам,что к чему. Тем более вторая коробка есть (запчасти ). Снял поддон и у видел на магнитах стружку. Стал разбирать на муфте прямой передачи (согласно легионовской книги) кончился весь пакет , сгорел синим пламенем и вывернуло цилиндрик порвало уплотнение . Привез вторую АКПП ( кстати я её поменял потой же проблеме, отсутствие 4 3 и задней) разобрал и увидел тоже самое ,только пакет сшёркало до метала. Взял корпус и цилиндрик с второй коробки собрал пакет из других благо они одинаковые только толщина разная. Собрал. Попробовал. При включении задней машина не едет( стоит мычит) но стоит поддать газу колёса уходят в проворот. 3 дергается на 2. При проезде 1 км опять пропала задняя . Снимаю разбираю, лезу к этому пакету, ЦЕЛЫЙ . Разбираю цилиндрик он собака двойного действия вижу порваные уплотнения . Меняю. Кстати нашел брошурку по асиновской АКПП с зазорами, давлениями, моментами затяжек, раздатке и по ней собрал. МОДЕРАТОРЫ КАК ЕЁ ПРИКРЕПИТЬ К ТЕМЕ? Заодно возникла мысль промыть мозги. Грязи там пипец. шарики все наместо поставил, золотники все посмотрел. ВСЁ ок. Собираю завожу задняя есть, 3 есть 4 нет . Подскажите где искать 4. Контрактную брать дорого у нас она стоит сейчас 19-20 косых первую брал за 7 с раздаткой, да и не вариант что с ней такой же проблемы не будет. Уже 2 АКПП с одним и тем же. Если не смогу её победить буду брать от недопривода и менять выходной вал ( наш короче). Как включается 4 куда идет мазута и что в этот момент замыкается? Заранее всем спасибо за советы. Если есть такая тема перенесите. В поиске не нарыл. http://www.mitsubish...wee8920/23A.pdf здесь есть информация по АКПП. кто понимает помогите разобраться.

но на место встало без проблем, чучуть подогнул трубку. 26320-42705 Картридж масляного фильтра цена 1060 против 4т за оригинал. кстати прокладка в комплекте не идет.

Произошла оказия. при затягивании датчика давления масла, треснуло резьбовое соединение датчика. посмотрев каталог ХУНДАЯ, было принято решение заказать подобную запчасть, в надежде что она подойдёт. заказал на экзисте. на вид такая же, пришла вся в сборе есть не большое отличие одна площадка болта под систему охлаждения чуть выше

можно здесь http://jpclan.ru/products/%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA-depo-black-4in1-boostvoltopot я брал на официальном сайте депо http://www.deporacing.ru/cat/41/item/199/ доставили за неделю.

Всем привет. Вот и я установил доп прибор 4в1, заместо альтимитра. Всё подсоединил, красота. Только я датчик температуры масла закрутил в ОЖ. Теперь у меня есть давление турбины, вольтметр, давление масла и температура воды. на ходу подсветка шкалы белая а когда ставишь в парковку цвет меняется на красный.

Привет всем разобрался я со своим генератором. Итог замкнуло между собой обмотки. Сеичас поставил генератор фирмы ХИТАЧИ с ИЗУЦУ ЭЛЬФ дизель, с небольшими доработками он встал на место штатного как родной. Позже выложу фото. Только есть одна загвоздка. На миицубишевском гене три выхода B-основной+, L- контрольная лампочка, S- (я так понимаю)возбуждение. На изуцевском гене четыре B- также основной+, L- также контрольная лампочка, и S и IG подскажите знающие люди как подсоединить эти два провода. жду любые предположения.кстати IG по схеме идет на замок зажигания, но я неуверен.

Доброго времени суток. У меня тоже проблема с зарядкой. Начну попорядку. С начала загорелись контрольные лампочки, газнул погасли, какоето время поездил нормально. Затем они загорелись опять и навсе мои перегазовки им на чихать, горят и все тут. Вывод неисправен генераттор. Почитав форум решил зазобрать сие чудо японских инжинеров. Всрытие показало что всё в масле и зависла одна щётка. Заменил на щётки от жиги(подошли цена 20 40руб только проводок пришлось надставить,коротковат наш).Промыл припоял поставил завёл. Зарядка появилась но и с ней появилась чуть заметная пульсация по всей борт сети,поездил думал притрёться. Не притёрлось. Стал грешить на совковые щетки, что они нетой системы. За менил на япончиские. Таже бойда. Снял и увёз в фирму по ремонту ген и стартов. Всё проверил по частям: обмотки целые незамкнутые, якорь отличный, диоды не пробиты, регулятор работает. Но настенде он его незапустил, по его словам у него деликовские гены не запускаются и мой 3. Но гена рабочий. Ставлю завожу зарядки ноль лампочки горят, даю газу тухнут, сбрасываю до холостых загораются. А теперь вопросы: чё дальше делать?, чё разберать?, чё смотреть?, чё проверить?.

А если установить преоброзователь 12<220, к нему зарядку для аккумулятора и к 2 аккумулятору чтобы он заряжался а штатный от гены. Кто че думает будет работать.

Я тоже упускал уровень тосола из-за передней печки, перетерло одну трубку. Так у меня лезла температура и дул холодный воздух, после долил около 5 литров. Последствий никаких двигло не перегрел. А забор ож идет с низу.

Здрасте все. Проблема такая навернулись тросики привода люка в салоне, содрало пластиковую оплетку и теперь их выдавливает из направляющих. Может кто нибудь сталкивался, подбирал отчего нибудь. Еще пробивал машину по АSА все есть сверху в шапке на писано что машина такая-такая с люком, а про люк нигде нет. Надо каталожные номера етих тросиков.