Dmitriy Tomsk

Сделал так же проблема с установкой назад шестерня ТНВД не хочет фиксироваться в нужном положении не обоходимо ли устанавливать все таки в ВМТ 1 цилиндр и дальше по меткам на ТНВД

Низкое давление в подкачивающем насосе ТНВД, и возможные выработки на плунжере и волнистой шайбе. посмотри редукционный клапан под подающей трубкой. также мучался, вчера забрал аппаратуру из ремонта. Поставлю расскажу. Сеточку не всегда можно увидеть, у меня стояла в самом плунжере и без разбора доступа до нее нет. Если уровень масла не прибывает и солярка прозрачная то не сальник это точно. но если лезть в аппаратуру , то сальник поменять сам бог велел.запчасти по номеру ТНВД можно выписать в Дизельмаркете. Как я понял это самый официальный представитель.

электронное ТНВД только на стенде, так как работу электрических клапанов невозможно проверить по другому. если есть возможность то проверь давление в подкачивающем насосе (нужен переходник) и посмотри редукционный клапан (на схемах в легионовской книге есть. ТНВД штука требующая аккуратного обращение и терпения и внимательности при разборке. запчасти можеш посмотреть на сайте дизельмаркета. Плунжерная пара стоит в района 5 т.р. ремкомплект 1 т.р. подкачиваюший насос 1-2 т.р. и сразу смотри форсунки на распыл и герметичность и никого не слушай, пробег уже за 100 однако. (распылитель1500 р.) в том же дизельмаркете

крепление к переднему бамперу вообще лишнее с данной защитой, защита замечательная спасибо парни

http://dieselmaster.ucoz.ru/ не реклама но интересно много про дизеля

пробег 200 км заглох сигналка точно не причем, решил поставить снова шланги прозрачные мож что не увидел, запитал на постоянку клапан отсечки подачи топлива. при оборотах 1500-1800 машина едет и не глохнет

Доброго времени суток если это ко мне , то я пишу , может не совсем понятно конечно, что соляра прозрачная и ни о каком либо потемнении речь не идет. еслиб темнела я бы и не стал тут писать пока ситуация следующая сигналку отключил и катаюсь нормально и никакой головной боли машина не глохла пробег пока 120 после данной процедуры.

Всем доброго времени нужен коллективный разум ставил везде прозрачные шланги воздуха нет (до фильтра, после фильтра до аппаратуры, и на обратку с ТНВД) с обратки шланг заводил в отдельную емкость при прокачивании ручным насосом , через какое то время солярка начинает бежать в эту емкость поставил везде новые шланги солярка по обратке бежит прозрачная масло в картере не прибывает проехал 100 км и машина опять начала глохнуть, обороты падают на 0. в это же время начала мудрить сигналка, накануне перестал включаться режим турботаймера, но машина ездила и не глохла а сегодня режим турботаймера возобновил работу. Может это конечно и совпадение, но раньше когда машина глохла обороты падали не сразу и машина троила, перед тем как заглохнуть мож есть у кого мысли , куда мне направить свой взор

а может ли подсасывать воздух через лепесточек расположенный в топливном ручном насосе , он у меня малость не прикрывает полностью отверстие

а унас -20 стоит и пуржит точно скоро лето а Друзья на юге это здорово а унас -20 стоит и пуржит точно скоро лето а Друзья на юге это здорово

Доброго времени суток. Если сроки совпадут по поездке , то часть пути можем проехать вместе

Приятного времени суток. вот и лето стало еще ближе УРА а координаты вашего местонахождения если можно

я не против. От Томска что Анапа , что коса на востоке от Анапы это одна точка .Простите за каламбур я так понимаю , что это такой мысок вдающийся в море недалеко от пос. Сукко или я не туда посмотрел

Собираюсь с семей в августе в Анапу, так что ожидайте и принимайте путь у нас будет не близкий

Доброго времени суток. Сегодня получил защиту. Внешний вид впечатляет. Надеюсь с установкой пройдет все также замечательно . Большое спасибо за изделие.

Вот какой он северный олень, а я все подголовники по салону ныкал, спасибо теперь все лежит на месте