shash

под лям, понятие растяжимое... я свою если продать соберусь то просить буду не меньше 800, так что если уж сильно понравится то можно найти 200 до лям)))

а сколько цена у нее в россии?

частота клацанья какая?

объясните, зачем защиту на 3мм ставить? ну я понимаю на поддон, а передний редуктор, балка, раздатка, они же прочнее чем 3мм... что можно защитить? если уж ставить то 5мм, а вес 5мм мне например не улыбается отягощением морды

проснулся и в тырнет.... наркоман)))

купил у Иришки, спасибо))) выбрал синенькую потому что в цвет раскраски машины...

у курских партизанизм в крови))))

To Kost: Так вот на 6ж72 в булочном кузове, за замену свечей просят 3р.(и это по божески) а за замену двигателя 6 рублей(тоже по божески)... это вам не на 56 моторе форсунки выкрутить))) прежде чем говорить, надо знать о чем говорить

возьми вилы и стань директором)))

и чтоб работа поближе к лесу))) зы: - палачь не знает роздыху, но всеже черт возьми, работа же на воздухе, работа ведь с людьми!

я в теме скорее всего!!!

как проверить? мисубиси сервис при выставочном комплексе проверить сможет? говорят специалисты обучение проходили в москве и оборудование супер...

спасибо всем, начну с бака и фильтра, продолжу насосом... самое активное проявление было в жару с кон-ром на трассе, может это более показательно???

дело именно в том что впервые появилось в августе при жаре в +36 и включенном кон-ре, фильтра были свежие... потому что если машине вдавить газ, она переключает с четвертой на третью, на более высокие обороты, чтобы поднять тягу..... или у вас по другому?

Прошу совета где искать!!! летом была та же проблема но с приходом холодов исчезла, а сейчас снова. машина прошла по трассе больше тысячи и началось, при "газ в пол" переключение на передачу ниже, обороты вскакивают и тут же падают! машину как за жопу кто то хватает... летом в сильную жару вообще не хотела поднимать обороты выше 2-х тыс. сначала грешил что где то подсос воздуха, а щас даже не знаю....

узнаю обязательно... просто не привык еще к разнице в семь часов))) в пять вечера звоню в хабаровск, а эти уроды спят и трубки не берут)))

здоровеньки! в Ха есть така тема, посещение точек пересечения координат, кому интересно?)))

поставил в губу вместо штатных4-х туманок две фары от ваз2106 близний\дальний, на штатной проводке.... родной свет включаю только ночью в лесу, обочина освещена, пучок вправо...

с удивлением нашел в Хабаровске сервис, не знаю что у них за химия, но замазали и она растворила сам радиатор, сделала монолит, как новый.... до этого герметик тек раз в две недели...

Паш, а если трасса одна для жигулей и жипов, то где тем подножки отрывать??? или я не правильно понял??

расскажи что именно подтачивал? в продаже в основном под крюк

удивительное дело, переехал с дальнего востока на запад и машу перевез, так она тут подрывает в разы лучше!!! ничего не менял... может воздух другой, может на дальнем востоке кислорода нехватает?))) и дело даже не в топливе, пришла с тем что дома залил... и еще заметил, ВАЗ 21063 в москве едет 150 км\ч, а мы с отцом новую, с завода не могли больше 130 разогнать в хабаровске... зы: а расход меня не парит, я и не ждал что у меня 3л везя 2т будут мало кушать))) ест и ест, главно что работает ровно

господа, имея на улице дождь, имею проблему!!! где можно купить дворники на булку???? объехал три магазина и нигде нет под крепеж болтовой!!!!

от приводов стук не такой, он при вывороте руля стальным щелчком при резком трогании звучит, а вот резинки под стабом точно могут, причем их даже не особо прощупаешь, только на ходу слышно или реально монтировкой качать надо... тяжелые мы...

та что аномалия?)))