[Как снять переднюю панель]

Крышка радиатора-не просто крышка,а клапан регуляции давления в системе охлождения.Проверяйте в первую очередь её.

[Как снять переднюю панель]

Панель снял, спасибо Авосю - как написал, так и есть, только на блоке рычажков управлениия печкой ещё один разъём.

Я сначала начал динамики откручивать, кренометор, часы думаю где отключить - ничё не надо такого, четыре фишки и фсё.

Снял поддон, открутил шланги печные, кое-как сдёрнул их (за 300 лет первый раз).

Снял всю печку в сборе, разобрал её - всё чисто. Ну пыли маненько, ерунда.

Протёр всё пропылесосил. Поменял моторчик, от Delica не нашёл, поставил от Escudo.

Маленько дырки не совпадают и турбину переставил - всё работает.

Полез чистить забор воздуха. Было грязно, радиатор кондёрный забит на половину, даже больше.

Прям снял патрубок (большой такой от воздухозаборника к кондёрному радиатору) и пылесосом тудым-сюдым.

Почистил вообщем. Печка дует как новая, напор хороший, но воздух не горячий, еле тёплый.

Радиатор печечный продувается, хз. Задняя печка тоже ...-не Ташкент.

А температуру датчик показывает, что двигатель греется нормально. А за патрубки печные берусь - рука терпит.

 

Вообщем вот така проблемка. Надоело пока ремонтировать. Может попозже чё вылезет.

Всем пока!

Если уверен,что нет воздушной пробки и термостат исправен -то проверь ( подменой и возьми исправную )крышку радиатора.Из-за её неисправности (часто от того что стоит Китайская)не создаётся давление в системе инет нормальной циркуляции ОЖ.А передняя печка самая высокая ,а задняя самая дальняя точка в системе.