gogaamd

akim den а ты что хочешь продиагностить в топливной? замерить давление плунжера без снятия от 300 до 1000р и на правом и на левом берегу есть.

Всем привет! узнал что на выходных будет интересное мероприятие! Кто поедет?: ЛЮБИТЕЛИ БЕЗДОРОЖЬЯ, НЕПРОСТЫХ ПУТЕЙ И АЗАРТНЫЕ ОХОТНИКИ, 17 сентября ждем вас на традиционном внедорожно-спортивном мероприятии «ОХОТА НА ЛИС». Традиционно БУДЕТ: – игра в полях «Охота на лис», - соревнования по джип-триалу, - ароматный плов, вечерняя авто-party с гитарами, ди-джеями и ночной дискотекой. - а так же еще много чего инетересного! Следите за информацией на сайте http://bizon4x4.ru/

я услышал что хотел! всем спасибо! думаю что можно закрыть тему! я услышал что хотел! всем спасибо! думаю что можно закрыть тему!

Всем привет! Парни подскажите торсион может просесть? Просто глянул у себя, торсионы закручены больше половины, а расстояние между отбойником и рычагом около 1,5 - 2 сантимов (эт на пустой машине, а если 2 человека сядут, наверно уже упрется) Читал что можно их перебрасывать на зуб, чем это черевато? нужно ли после этого делать развал? и вообще торсионы меняются только когда лопнут и все? или есть какой то невидимый износ вроде усталости металла?

отправил квиток на почту, вроде все правильно ввел

Всем привет! Парни есть у меня опыт, вдруг каму пригодится: Сразу оговорюсь что у меня 35 кузов с люком над передними местами! Так вот в этом люке есть водостоки в виде буртика по всему периметру люка и двух отверстий к которым подходят резиновые шланги, которые отводят воду в район передних фар! В верхней части резиновые шланги трутся об ребро жесткости (у меня были оба порваны! и по стойке вода стекала на пол)! искать это место надо бод передней частью потолочной обшивки! в принципе ничего сложного, этот шланг я просто обмотал изолентой все течи прекратились!!!!

Проблема решена!!! Дело было в крышке!!! ВСЕМ СПАСИБО!!!

ruslan , допустим ДВС не греется! Но зимой в салоне было страшно холодно , Я думаю что это из-за давления!! А крышку надо будет глянуть! (есть предположение что она не родная) только как проверить?

Всем ПРИВЕТ! Парни, кто может подсказать и если может аргументировать!!! На 4d56t нет давления в системе охлаждения! (тоесть двигатель прогрет до рабочей температуры), трогаешь верхний патрубок ОЖ ведущий к радиатору, а он КАНКРЕТНО МЯГКИЙ! Тасол на уравне, помпу снял проверил (вроде все нормально, лопасти все целые, люфта нет)! ВОТ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: ДОЛЖНО БЫТЬ ДАВЛЕНИЕ ИЛИ НЕТ??? может я зря парюсь? или как это исправить?