жиляй

По идее тогда ДВС должен закипать если термостат не открывается я всеже думаю (радиатор завоздушен) Кстати на Хорьках такое бывает частенько а чтобы удолить воздух из радиатора нужно морду задрать как можно выше (заезд на эстокаду до задних колес) Еще вариант ( у меня было ) глючил темп. датчик (шевелился в теле) может при перегазовке при дерганье двигла улучшаеться контакт ИМХО

из блока не надо сливать а на радиаторе есть сливной кран , сливай только с радиатора сколько сбежит и все.у меня литра 4 сливалось и хорош!

ANDROID да может у меня было тоже самое (зайди в раздел моргает лампа АТ я там писал )после замены датчика стало ОК!

Я пробку одеваю только на первую защелку а уровень держится пока не выкенет , а клапан нижний вырвать же надо т.е. нижнюю резинку?

Информация для дальнейшего развития.У меня было тоже самое только скорость скокала на90-100 км ч.Диагностика показала датчик глючит я так же как автор темы повернул против часовой т.е.добавил вольтаж и все стало гуд НО на 2 недели потом хуже ,хуже и опять тоже самое но у меня лежал тнвд от 4д56 механики а у меня автомат и 4м40 анапряжение у становочное у этих датчиков разное.но я как смог по максимуму выставил нижний уровень 1волт верхний получился 4.46 в. а должен быть минимум 4.51в. но вот полтора месяца гоняю все нормально и переключается как положено и лампа не морггает- ВСЕМ УДАЧИ!

У меня тоже есть такое подозрение что воздухесть в сиистеме но как его удалить? Я знаю что есть над акб болтик для стравливания воздуха но он же расположен сантиметров на 20 выше чем верхний уровень в расширительном бачке ( заливать тосол при заведеном маторе? но я так и делал ). Я уже литров 30 антифриза залил и сейчас пока ежжу с приоткрытойпробкой.Может попорбовать заливать через проточную систему?

приветствую всех!Как выше писалось про давление в бачке я тоже толком понять ни че не могу. У меня почему то при плотно закрытой пробке выкидывает антифриз не по отводной трубке а под крышку расширителя я ее не стал плотно закрывать а только на первое положение и при проверке (после поездки )при открывании пробки происходит небольшое (пшык).Я так понимаю на наших пробках должно стоять два клапана один для отвода излишнего давления т.е.(газов), а другой для сброса тосола (если его много или он закипел)При этом в морозы как сейчас -35 с печки дует воздух не совсем горячий хотя температура дв. в норме. Крышак заменил 3 шт.результат один и тот же выкидывает и все. Одивал презик на расширитель газавал нифига не надуваеться (значит голова целая) А из за термостата не может быть такой байды ? (поставил новый но может он толком не работает?)

я с новосибирской обл.тут одноклубник пообещал в середине февраля б/у японские по 7 тыр говорит будут 4четырех размеров и я решил подождать до февраля

Приветствую Всех!Перечитал два раза весь форум но конкретно ответа на свой вопрос не нашел конкретно мне может кто нибудь предложить фендера -яб купил.У Шаха заказывть меня отговорили мол качество желает лучшего у меня булка ре-8 96г.и хотелось бы мм-50 что бы были.Если у кого есть пишите договоримся.

Gektor ябы тоже себе заказал комплект с покраской как быть?

извиняюсь за ошибочку 1.5 тыр стоят 2 пружины в Барнауле

Яне пойму зачем так заморачиваться. Я поставил пружины от кроуна (кузов 131) новые производства г Барнаул усиленные. по размеру один в один только у родных пруток 15 мм.а у кроуновских 16.5 мм Машинка поднялась на 90мм. пришлось поставить аморты каяба .сейчас идет идеально (немного жестковато но если для перевозок как у меня то самое то )при загрузке 800 кг. ипри езде 100 км не пробивает до отбойников. проездил уже 5 месяцев и все гуд.и стоят пружинки по 1.5 р

Ну я то вообще не че предложить не могу- решать вам а вот что днем это ГУД!

Привет всем! Я кореша тоже зарегестрировал его логин (тарас). Маненько пускай освоится на сайте.Про бар интересно конечно но вот фишка в чем в выше упомянутом писалось что в спортивной одежде не пускают (а у меня последний кастюм был на выпускном-с детства не навижу)ну и вопрос восколько. мне до новосиба на машине 2 часа ехать и назад соответственно столько же ( я же с области и кореш мой тоже)

привет сибирякам!Будем знакомы я андрей живу в рп дорогино (это возле линево) Делика у меня вторая уже но вот в клуб че то только в этом году решил вступить и еще кореша затравил ,и ему кирпичика взяли (надо его тоже в клуб вписать)так что принимайте в свои ряды!

Есть немецкие фильтра с подогревом ( СЕПАР )но у нихценник че то около18 тыр я себе поставил НОМАКОН с таймером АКБ-75 и свечи новые (родных не было под рукой купил от 4д56 (у меня 4м40) да они впринцепи ни чем не отличаются сейчас 35 и заводится с пол тычка а НАМАКОН у нас стоит 2800тыр

Да с расширителем вообще тема отдельная там где трубка отвода газа все разболтано и от туда выходят газы хоть не сильно но всеже.Я эту трубку посадил на герметик после чего и порвало радиатор совпадение или нет незнаю.Сейчас расширитель держит давление т.е.после езды открываеш он (пшикает).Ябы на все 100 был бы уверен еслибы это было постоянно но как писал можно и месяц проездить без даливки.

Господа Делиководы подскажите.Тема такая, у меня 4м40 РЕ8 переодически выкидывает антифриз но только на оборотах более 2000 я так думаю что это голова,но дело в том что бывает неделю гоняеш и не че а бывает сразу плюх и все.Началось так ехал со скоростью 120-130 километров 10 и порвало верхний бачок радиатора(это скорей и за крышки бачка),купил тайвань радиатор и крышку проездил с месяц и в мороз (было 35-38 градусов) начало опять выкидывать прямо под крышку расширителя,я купил новую крышку такая же фигня.Еще вот что я поставил дабавочную эл.помпу на переднюю печку(к стати теплее стало гораздо и самое главное на холостых дует теплый воздух) и сейчас при оборотах когда смотриш в бачок антифриз начинает пениться(может антифриз г-оно.) или все же голова?