VelS

серыйеж- термомуфта она тож не надёжна когда затяжной подъём 2-3км. Например у меня в температуру +25 машина высше 80гр не подымает температуру... а стоит поехать куданить в горы сразу 95 и тогда я включаю карлосана от кандёра!! только так спасался. nomad-0805- схем куча но мне нужно 2 вентилятора 2 датчика и 2 тумблера..(включение без датчиков и выключение полностью вентиляторов когда въезжать в воду) вот к этим схемам как подключить тумблера... можно ещё придумать плавное включение вентиляторов.

Цель: Более быстро нагреть двигатель зимой до раб.температуры, даже сейчас не греется выше 75гр.(расход повысился заметно) Убрать Шум при тапки в пол. Увеличить мощность двигателя и облегчить работу помпы и износу ремней. И так многие сталкивались с перегревом мотора на затяжных подъёмах. Тоже очень заинтересовался поставить в место термомуфты 2 эл.вентилятора. Только не могу грамотно в голове построить схему. Имеются 2 эл.вентилятора 250W. 2 температурных датчика от Таза. на 86\82градуса и 88\92 градуса. Задумка такая термо датчик 86\82 градуса включает 1 вентилятор. 88\92 включает два одновременно. Плюс к тому же нужно сделать Тумблер с диодом- экстренное включения обоих вентиляторов мимо датчиков и тумбелер отключения полностью системы включения вентиляторов. в инете нарыл кучу схем. Но не одна не подходит ходу мыслей! Покупать контролер работы вентиляторов очень дорого. Уверен что можно грамотно это построить на рылюхах но не могу въехать!! Друзья Делиководы выручайте! Думаю тема актуальна не только для меня, кто какую инфу найдет или сам схему нарисует:Выкладываем!!

ТачДоги хорошо себя показали в Казахстане... морозы у нас не такие суровые но в -30 в степи хорошо ведёт себя подвеска!! Газо масленые для Делики жесковаты сравниваю как с Монрое... а вот Масленые очень хорошо держут гребёнку прыжки.

Ставить ТачДог и забыть о 4х аморах))

Владимир500-- у нас полно моторов от С4,,,,, он на 450W ДУет этот карлсон как угорелый!! Если 2их поставить по размером как раз влезут..и споять контролер с 2мя скоростями то будет гуд!

Были у меня ручные хабы и автоматы... в грязи мех хабы поломал фирма AVM. Сново поставил автоматы, да они хрустят но машина продолжает ехать уже 2 года. Не вижу смысла ставить мех хабы сново! Автоматы полностью выполняют свою функцию! Самое надёжное это заглушки!!

есть кулер,есть сварка трубы,,, скажите стоит ли ставить его?? реально что то изменится или мелочь? забыть эту идею?

Кощей.... ты крут! Молодца)) но зачем ты пикапа делаешь из Делики!! Надо созвонится!!

Да секретов нету,,,просто когда реальную цену говоришь бампера то люди пугаются,,, и говорят почему так дорого,, хотя вложение и труда вбухивается не мало. Взять Бампера ARB почему они такие дорогие?? потому что качественная штамповка,, и нету на ней шпакли. Так что 500$ для такого бампера считаю что не дорого. На выходных попробую фоты сделать!

mitsubaric69--- давай отчёт) очень интересно! чем больше мнений и советов тем проще жить в этом времени) давно лежит кулер от Пыжа всё ни как руки не доходят,, да и времени маловато.

'nikola давай ссылку,,, или инфы бы побольше))

LeshaF.. на щёт турбины спасибо за подсказку,, подробные фото вы говорили есть у вас? выкладывайте,, любая информация приветствуется! ruslan-- на щёт кулера тож за интереснован!! Хорошая статья!

с Распредвалами проблема,,, вот бы попробывать электронную аппаратуру EFI так ради эксперимента,, или у кого есть опыт по надуву?? Кто нибудь побывал турбину поставить?? которая работает с низов?? я вот думаю TD05 ,будет как вариант?? и у кого нить есть сравнение? от 4D56 и 4M40

Фото сделаю с Разрешения хозяина!!

Всем доброго дня, не мог найти подходящую тему ни на DelicaClub.ru ни на Delica.KZ. многих интересует и многие сделали и улучшили работу своего двигателя 4D56T. Прибавили мощность и увеличили динамику своего авто. И так 4D56 ,были 85 99 116л.с но кто переплюнул эти результаты?? Поделюсь опытом по увеличению мощности двигателя моего друга. Не с клуба(( и так Двигатель 1994 года с аппаратурой 92 года,,, утопленные клапана. Снял головку, расточил впускные окна и полирнул 2000 наждачкой, далее так же полирнул впускной коллектор, установил прокладку максимального ремонта,то есть разжал двигатель чтоб можно было запихать больше воздуха. Всё протянул, чуток сделал раньше зажигание,буст выставил на 0,9. топливо чуток убавил. И вот! Машина начала ездить, тяга огого, расход смешанный 10/12л/100км максимальная скорость 145км/ч/ 4300об.м Делитесь своими мыслями,своими достижениями,советами!! В Алмате появилась Делика P35 кузове с мотором AMG 3,5 от Мереседеса бензин просто реактивная делика!

Вчера поговорил с Другом!! в первую очередь чтоб не обижать друг друга,, скажите сколько бы он у вас обошёлся?? имено так сделать и на какую суму рассчитываете? Говорите цену я передам,если цена устроит и нас и вас то могут сделать такие бампера,,, не вопрос! Минимум сварки,минимум Шпакли!!

да там усиливали раму, делали каркас, ставили стол,,, в Краснодар не вариант! приезжайте в Алмату! и в Краснодар,максимальная скорость 110км пары занижены, крутит 32 как за здрасти)) машина упакована на дальнии расстояния. На щёт бампера,он на самом дели силовой,, а не просто нахлобучка для красоты!! Отнеслись серьёзно в постройке его!

Вообще друг хочет продавать своего монстра,, скоро выложу фоты,, стоит лебёдка,задний мост от пыжа 2,5 передний редуктор от пыжа, тормоза все 4 дисковые,дополнительный бак 70л +родной 35л, рессоры TJM. торсионы TJM. Фото и цена будет позже!

Привет друзья,,бампер сделал мой друг, всё с деланно качественно совсем мало шпакли,,почти нету её, чертежей он ни каких ни делал, просто взял лекало, сделал всё из кардона полностью бампер,, а потом по лекалу начал лепить, всё делали на заводе! могу дать номер сотовый Алматинский! 87058404172 звать МАКС!!

Его машина стоит без движение 8 мес на одном СТО, в не очень хорошем состоянии!

Да не Секрет!! Все вы его знаете!! ШИРИФ Андрей спасибо ему!!

на щёт номер чес не знаю,, пришёл и попросил от 130 Сюрфа!! поставил довольный!!

тема интересная хочется продолжение)

Зимой -25 13/15 город летом +30 9/11

вот переварил нижние крепление к сажилению не фоткал как я переместил верхнее крепление,, но амор работает как надо,, запас в верх есть и в низ!