[Проблема с запуском двигателя]

По насосу может промахнулись с углом на СТО, сказали поставили как было, крышка не мокрит, до этого сзади двиг был весь в масле, из сапуна не гонит(турбина? но какие признаки?) а где стоит предохранитель гены? От температуры двига напряжение зависит? и как?

У нас опять холод наулице, ща потеплеет буду ковырять, пока кто может подкиньте теории, плиз.

 

У меня однажды тоже моргали все лампы на щитке приборов при работе двигателя. Выяснилось, что сорвало резиновый демпфер на шкиве коленвала, от чего приводные ремни генератора то проворачивались, то тормозили, и зарядки не было. Да и звук при работе был не нормальный.

[Проблема с запуском двигателя]

Насколько мне помнится форум начался со следующих слов: "Люди! Подскажите, у меня движок 4М40т, с утра при запуске двигателя, чихает кашляет и т.д. потом, когда на гашетку надавиш до упора, немного прочихается и обороты закидывает. После этого работает, но подтраивает, гдето 1 на 2-3 с работы, через 1.5-2 мин подтраивание исчезает. Дым сначало синий, затем белеет и потом, когда прогреется, исчезает. ЧД?"

У меня такая же проблема, т. е двигло 4м40 утром в морозы выше -20 до -35 стартует после прокрутки стартера и нажатия на педаль, а при морозах до -20 запускается с пульта с 1 или 2 раза, но обязательно выбросывает солидную порцию чёрного дыма и через 20-30 сек начинает троить и работать с перебоями сек 30-40. Затем начинается обычный прогрев с подъёмом оборотов и их снижением до холостых."

Обращался ко многим спецам, все почему-то сначала упираются в свечи и убедившись, что свечи исправны и этапы прогрева работают (т.е. сопротивление и потребляемый ток в норме) в стают в ступор.Одни ссылаются на компрессиию, но при замере компрессометром она показа 28 кг во свех цилиндрах. Один умелец замерял компрессию с компьютеро но через плюсовую клему АКБ по току (правда я не знаю применимо это к дизелям или нет и кажется туфтой) и сказал, что в одном цилиндре снижена компрессия, и это влияет на холодный запуск. Предложил провести раскоксовку поршнеовй с помощью впрыскивания специальной жидкости промышленного производства.

Ещё могу добавить, что лягушка исправна, правда подсос соляры не смотрел из-за холодов.

И тоже прошу подскажите конкретно в чём причина.

[Проблема с запуском двигателя]

Миклуха, многие проверяли и как правило виной тому или неисправный клапан на "Лягушке" (подкачке топлива) или подсос воздуша через негерметичное соединение на шлангах или распространенная болячка сальник ТНВД

 

 

 

Прошу прощения, но мне кажется форум начинался с проблемы неровной работы 4м40 через 15-20 сек после запуска. У меня такая же тема, т.е. по утрам при температуре до - 28-30 двигатель стартуется ключём после прокрутки 10 сек выпуская клубы чёрного дыма и начинает работать ровно,но через 15-20 сек после запуска начинает трястись с перебоями 20-30 сек и затем нормально работает и начинает прогрев как обычно. Обращался во многие мастерские, свечи и ступени прогрева работают (измеряли и сопротивление и потребляемый ток), автомат прогрева исправен. Один умелец измерял компрессию по замеру тока на плюсовой клеме аккумулятора с помощью компьютера, правда я не знаю прменяется ли такой способ на дизелях. Короче по его диагностике в одном цилиндре компрессия ниже нормы и он предложил провести раскоксовку цилиндров с помощь специального средства промышленного производства.

Вообщем проблема висит и никто пока не подсказа конкретной проблемы решения.