-
Постов
3 501 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
35
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент СергеевСергей
-
Двигатель снят, разобран. Прогорел поршень. Переливала форсунка. ТНВД "мертвый", форсунки то-же. Всё остальное в хор.состоянии. Кузов уставший особо брать нечего. Задняя дверь контракт в ОТС. Салон на твердую четверку. Мосты, АКПП, ходовка в хор.состоянии. Стоит Вебасто. Работала мало. Полный комплект доков. Честный конструктор, без проблем встает на учет. Регион учета 86 ХМАО.
-
Ищу редуктор для PA3V. Это булка груз.пас. 2WD, правый руль, 4G63, АКПП. Подходят редуктора от аналогичных леворуких и от L-300 с ДВС 4G63.
-
Пластик задней двери и кронштейн динамика в наличие. Пиши в личку.
-
К моему глубокому сожалению. В Ростовской области и Краснодарском крае нашлись "деятели" которые пытаются заключить договора на подготовку и поставку Делик на СВО. Звонили и писали мне с просьбой поставить зап.части по низким ценам. "Давили" на мою сознательность. В итоге оказалось все пустышкой. Люди просто пытались заработать. Остался не приятный осадок на душе.
-
Роман, это клыки кенгурина кирпичика четырехглазого. На фото два левых и правый.
-
-
-
Опять кто то фоткал со стороны. Даже у меня нет такой.
-
Дима, мне рыбаки пишут с Урала. Нет там рыбы как раньше. Одна мелочь. Приезжай ко мне в гости летом. Сазанов с берега до 1кг ловлю на кукурузу. Попутно карась, плотва, подлещик, карпики на червя. Вообще есть судак, щука, сом, белый амур, толстолобик. Такую ловить не умею, но местные ловят.
-
Валер, так я и не смог уменьшить размер. Обратился к Александру. Он все сделал. Парни, машинку заказывал в Челябинске. Валера ее выкупил и привез мне. Пользуюсь и очень доволен. Табуретку приспособил. Она от кухонного гарнитура Златоустовской мебельной фабрики. Производство 80-х годов. Их у меня 4 штуки и до сих пор живые. От родителей в наследство достались. Во как раньше делали!
-
Игорь, у меня есть пару контактов (номера тел.) владельцев Делик в Оренбурге и области. Отправлял им зап.части. Могу дать для связи в личке.
-
Не понимаю в чем проблема? Торпеду снимать не надо. Тросики можно отсоединить как от самого блока так и от печки. Внимательно посмотри на фиксацию тросиков.
-
Рулевой карданчик как правило меняют в сборе. К сожалению у меня закончились. Был опыт замены крестовины лет 7-8 назад когда жил в Челябинской области. В городе был магазин можно было подобрать любую крестовину. Сейчас живу в станице такого магазина нет.
-
В Тюмени вообще нет проблем. Обратись к RUNNER 33. Вячеслав профессионал с большой буквы. Лучше него мало кто разбирается в Деликах. Вся Тюмень и близ лежащие города обслуживают у него машины. Там ремонт и любые зап.части.
-
Трубки есть. Лежит чулок заднего моста контрактный без пробега по РФ с трубками. Могу снять, отправить. О какой крестовине речь не понимаю? Есть штук пять рулевых колонок от праворукой делики с АКПП. В сборе не поставишь. У них ручка переключения АКПП слева, у тебя справа. Все остальное одинаково. Что с карданом? У меня валялся года четыре сдал в металл. Спросом не пользуются.
-
Ко мне обращаются люди за советом купить Делику в хор.состоянии в том числе распил с Владика. Всем говорю. Посмотрите статистику продаж, пробеги и оценку авто на японских аукционах и поймете, что Япония не бездонная бочка и хор. Делики закончились даже там.
-
Больше склоняюсь к высказываниям Vol. Дима пожалуй лучше нас всех в зап.частях понимает с его опытом.
-
Мое мнение не оригинал. Ни разу не видел нового ТНВД в интернет магазинах. Цена высокая и вряд ли пользовался спросом. Поэтому все ремонтируют и покупают контракт, б/у в хор.состоянии. Возможно этот насос от Китайского Донг Фенга. Небольшая партия этих авто была собрана в Питере. Донг Фенг полная копия рестайловой L-400. Как внутри так и снаружи. Единственное точно не знаю были дизельные или нет. Бензинку щупал в живую. Возможно насос оттуда. Потому и нет упаковки, а только полиэтилен. Если это так то то-же не плохо. Китайцы зап.части делают не очень высокого качества на кустарных производствах. Зап.части непосредственно для сборки машин зачастую качеством не уступают японским. Тем более такой серьезный узел как ТНВД. Говорю щупал в живую бензинового Донг Фенга. Недостатков и косяков не нашел. Есть небольшие отличия по салону, но только в плюс по сравнению с L-400. Владелец проехал уже не одну сотню тысяч км и без особых проблем меняя расходники. Ко мне приезжал два раза за зап.частями. Типа задний фонарь разбил. Фонари конфигурация одинаковая с L-400. Стекла отличаются, там они рельефные. Пришлось менять парой. Второй раз не помню что покупал, но то-же что-то не серьезное по мелочи. Машина находится в Анапе.
-
Забыл поблагодарить одноклубников за моральную поддержку в моих мытарствах по подключению газа. С некоторыми был на связи по вайбер, вацап. Особенно спасибо Саше Тень Омскому. С конца прошлого года и до 9 числа находился в состоянии отчаяния. Были мысли самостоятельно подключить котел и открыть краны. Сделать это мог легко. Александр предостерег и убедил меня от не обдуманного поступка. Сказал что последствия могут быть не предсказуемы. Когда газовики подключали котел, я в приватном разговоре задал вопрос. Что было бы если я сам подключился? Ну сказали, что таких случаев у них в практике не было. Но скорее всего мог быть большой скандал вплоть до отказа газпрома от подключения нас к газу.