DisUrich

С девочками зачётно вашпе!

Исправляюсь, вот фотка ) Народ, подскажите какую ссыль вставлять, чтоб фотка открыввась на сером фоне, как у всех? Я с радикала заливаю

Здарова! Приветствуем в наших рядах! Это твоя машинка на картинке?

Не было проблем, купила бабка порося )))

Очень буду стараться приехать!

Открылся новый банный комплекс SQ, все на высшем уровне. Большой бильярд, 2 парых (финская и турецкая), джакузи, спутиковое тв, хорошя кухня и пр. Правда в Кировском районе. Цена 1300 в вечернее время, в дневное 1100 за все удовольствия. Может соберемся в Кировском разок?

http://www.youtube.com/watch?v=JNn6OfpMNTU Без комментариев )))

Волгоградские Делиководы

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/11343-delica-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D1%8C%D0%B1%D0%B5/page__st__20 в моем посте последняя фотка как раз на календарь пойдет, оч. красиво

Так мы гуляли на свадьбе в ноябре 2010 г. Тут перекрыли движение ненадолго (водители такие сознательные попались, все уступили, смотрели и никто не возмущался в спину) Так ехали на выкуп и в ЗАГС И в натуральном размере креатив на рабочий стол Было очень необычно и красиво! Делика FOREVER!!! )))

Преприятно ) И, я так понимаю, впаивать их можно любой стороной?

Скорее всего коротышь как раз на этот резистор пришелся. Ток-то сильный, думаю светодиоды тоже погорели бы не слабо и было бы визуально видно. Вот а где можно поискать такой резистор с такой маркировочкой? Заодно погуглю "резистор" в самообразовательных целях ))) Погуглил, SDM резисторы в лампочке тоже есть пара штук, но они тоже вроде целые. Мля, не обломаюсь, распаяю живую лампу )))

Я либо в ПТ либо в ВС возможно смогу, в СБ занят. А вообще не простительно мне уже динамить деликовки (

Повеселю немного форумчан... Короче у меня в противотуманках плохая герметичность и галогенки горят часто, решил поставить светодиодные H3. Пока ставил, спалил 2 лампочки, а они, цуко, дорогие по 300 р. за штуку. Оказалось, что светодиодна в посадочном месте упиралась контактом в отражатель и.. все, я даже не успевал понять как что происходило ))). Поскольку человек я любопытный, распаял лампочку и увидел, что внутри сгорело нечто для меня непонятное. Предположил, что там был проводок, но скорее всего эта "бабышечка" как на картинке. Светодиоды похоже целые, думаю, что если впаять такую обратно, лампа может загореться. Господа электрики, посмотрите внимательно, может получится чудо. Интерес уже чисто спортивный )))

Замудрили, блин, жапонцы ))) А что за съемник такой? Наверняка в наших хач-сервисах ниукого не найдется такого?

Наконец-то доехал до диагностики. Периодически пропадала АБС и загоралась лампочка. Грешил на колесный датчик, оказалось ошибка в датчике поворота руля (steering sensor). Тестер показывает, что машинка не чуйствует поворот рулевого колеса больше 5 градусов. Вариант замены дороговат, может кто как чинил?

На правах рекламы... ) Недалеко от Лазаревского в горах на реке Цуквадже имеется дачка (своя). Дорога как раз для делик и др. внедорожников. Места из-за этого безлюдные, почти дикие. Природа отменная. Есть возможность организовать лечебные тибетские бани, конные прогулки, экскурсии к дольменам, озерам, и дикие походы в горы (не избитые места). До Лазаревского 20 минут езды, до моря в Солониках 10. Стоимость проживания адекватная, делиководам скидки . Кто будет в тех краях, можно заехать посмотреть, и определиться. Кому интересно, могу выложить координаты, фотки. Летом сам с семьей поеду на месяцок.

Спасибо за подробное объяснение. Воздух сосало из лягухи, воткнут пока клапан обратного хода в шланг, чтоб соляра не сливалась, и буду менять лягуху.

Снова появилась проблема с воздухом в системе, при чем только после ночной стоянки. Сразу поясню, только что отремонтированный ТНВД (плунжер, сальники, форсунки, короче все) Заводится с полтыка, но после замены т.фильтра стал гулять воздух (шланги новые, прозрачные). После подкачки и стравливания воздуха завожу, пузырьков нет, но если покачаю лягухой, видно как из нее потом начинают бежать пузырьки в бак, а через какое-то время медленно поднимаюются обратно в лягуху. При чем в шланте на ТНВД пузырьков нет. Двигатель работает ровно. Вопос конкретный, должна ли соляра бежать из лягухи в бак обратно? Подозреваю, что нет. Хотя Лягуха почти новая. И как избавиться от воздуха? Открыванием болтика не помогает, соляра льет как из ведра, а воздух не уходит до конца. может просто я не правильно удаляю воздух?

А вот тут подробнее можно?

Мой, но там другая проблема, там было только на горячую, а сейчас всегда крутит медленно. Причем началось сразу. Мне еще мастера сказали,когда тнвд делали, чти акб надо менять, не тянет, но сильно удивились, что акб новая. У меня как раз так старый акб крутил, новый как поставил, аж сам удивился, как быстро и уверенно крутит. А сейчас.. ((

В общем не стал ломать голову, сдался матерам на Дизель-драйв. Машинку делали чуть больше недели (с учетом доставки деталей). Сейчас все проблемы устранены, заводится легко и по холодку и на горячую. Сейчас у меня, правда, некоторая проблема со стартером, медленно крутит), но заводится почти сразу даже на малых скоростях. С учетом деталей отдал 40 000 рублей. Сказали (и отдали старые железяки) что заменили плунжер, сальник и т.п. и все распылители. Коптить машина тоже перестала. Думал прыти прибавится, но не почуствовал (походу отвык от дизеля за неделю). Сейчас наблюдаю за расходом, позднее отпишусь что как. Попутно терзаюсь вопросом, на машине без снятия ТНВД регулируется расход/мощность?

У меня точно такое же было на Литайсе 1984 года. Решилось заменой втулок стартера. Они латунные и подстерлись, поэтому на горячую якорь слегка перекашивало и подклинивало.

У меня проблема следующая, стартер стал крутить как-то медленно. АКБ 1 новый варта 95, покупал пол года назад. Иногда заряжаю, т.к. юзаю усилок и буфер на 1,2 квт. Разок уронил вскольз ключик на клемы, искорка пробеджала, но думаю, что не критично. Крутить может долго и уверенно, но медленно. Клемы поменял, все свеженькое, без окислов и т.п. Грешить на стартер?

Постараюсь объяснить как можно подробнее Все лето проблемы с заводкой были только по утрам. Причем как только начинаю крутить стартер, подхватывается 1 или 2 цилиндра. Т.е. мотор работает на низких оборотах с подмогой стартера. Если ключь отпустить, глохнет. По началу позволял крутить долго, после какого-то времени машина могла завестись. Потом решил не насиловать и по утрам заводил сразу с эфиром. В течение дня заводилась как правило без проблем, но иногда могла и покрутить лишнего. Сейчас и на горячую перестала заводиться, крутит в холостую, иногда подрывается один котел, но этого для старта не хватает. Самая малость эфира решает проблему "на ура". Один прыск в патрубок после воздухана, пара оборотов стратера и машина заводится. Работает ровно, не троит, не сбоит. Если заглушить и сразу завести, то только с эфиром ) Сегодня обратил внимание, что после заводки (сразу поехал) на светофоре едва заметно подергалась, похоже было на редкий пропуск в одном из цилиндров, дальше нормально. Похоже все-таки плунжер, перечитал весь форум, тоже склоняюсь к этой проблеме. Записался на диагностику