sergey
-
Постов
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные sergey
-
-
Если я правильно понял, речь идет о сеточке, которая стоит в клапане ТНВД? Мне казали сеточка не чистится, так как неразборный сам клапан, а связи с тем что сеточка мелкая, забивается... То есть менять сам клапан. Пришлось купить( Если нужно, посмотрю номер по каталогу бош.
Если не трудно посмотрите.
-
92 втором по любому лучше по крайней мере во Владивостоке. 95 и 98 можно заливать но на большие расстояния чтоб сразу исразходывать иначе присадки выпадают в осадок. К примеру если пятый постоит в канистре то потом даже возникают трудности его поджечь. У нас на территории края без присадок только 92. Остальные получают при помощи присадок и мешают либо а танкере пока идет по морю или с бензовоза в бензовоз.
-
Спасибо за совет. Так ее с завода нет? Может можно ее купить.
-
Прошелся по поиску не нашел может полхо искал. При замене форсунок мастеровые предложили почистить сеточку на входе в ТНВД. Но открутив болт ее там не нашли не ее ни пружинки. Это нормально? Вопрос в том они плохо ее искали и можно ли передвигаться без сеточки.
__________________________________________________________
4М40 1996 г. PE8W
-
Если кнопки кодея выключены, а компрессор работает, то это скорее всего реле включения компрессора. Хотя могли просто не те провода к нему подключить. Надо схему посмотреть.
Да там вроде бы всего две фишки к нему подходят. Наверно где-то в средине напутали.
-
А мне конструктор неудачно по всей видимости собрали. Поехал запрвлять кондиционер и мастеровые все хором сказали что компрессор надо менять. Потом выяснилось что он неподключен. Когда его подключили. Выяснилось что он работает постоянно, с момента заводки машины до выключения. Причем машина иногда поднимала обороты до 1500. Вентилятор под посажирской седушкой крутится постоянно, а два передних только после включения соотвествующих кнопок в салоне как и должны. Поработав так день отключились кондей и вентилятор под поссажирсокй седушкой. а передние работают как роботали. Вот я и думаю в чем проблема? Кто нибудь знает где искать.
_________________________________________________--
Delica 4m40 jun 1996
-
Понятно, спасибо. А если все таки она все время моргает и не хочет устойчиво гореть. Я имею ввиду блокировку, так как 4 wd включается и выключается без проблем и все горит и гаснет.
-
Колеса одинаковые. И выключается все хорошо. Поменяю масло, может поможет.
-
Да должен, но может не сразу загореться а помигать. Но чаще он мигает при отключении меж осевого.
Кстати, абс отключаетя при блокировке меж осевого, это штатно, т.к. при жеской блокировке, абс опасна.
Так если она у меня все время мигает? Поломалась блокировка?
-
Подскажите в чем проблема, если все наоборот. Передние колеса на индекаторе при включении рычага в положение 4Н загораются, соотвественно включается четыре wd. Далее когда переводишь рычаг в положение блокировки дифференциала на индекаторе квадратик cd/lock начинать мигать оранжевым цветом. вопрос должен ли он гореть устойчивым цветом как колеса на индикаторе. если да, то в чем проблема? delica 4m40 1996 г.
-
Спасибо за информацию.
-
Скорее всего это страшный гемор. Там могут быть разными даже воздуховоды. Заслонки даже приводятся то тросиками, то клапанами. Вообще лучше посмотреть это в каталоге, та нарисованы должны быть все типы печек.
А что за каталоги, где посмотреть
-
PE8W 4M40 1996 г. Есть три типа печек рычажная, кнопочная и клима. Они взоимозаменяемы? можно ли рычажную поменять на кнопочную
, климу? Это спереди. А в салоне там рычажная либо кнопочная? Еслиу кого был опыт, то поделитесь если не трудно?
-
На самом деле все оказалось еще проще. Поломался фиксатор кнопки. Наши умники при сборе конструктора выявили этот недостаток. Но сам этот механизм держится на маленком шестиграннике - так вот эти уроды его раскурочили, сейчас его не выкрутишь, а когда поняли что у них не получается то просто по русски приклеиили все на суперклей. Сейчас вмидимо придется покупать ручку.
-
Я хочу поменять в салоне колонки, кузов PE8W. Они по всему салону одинаковые или сзади овальные?
-
Спасибо, со всем разобрался. Только к сожелению там нет расшифровки последней цифры у меня она 9. Так вот, что же она значит?
-
У меня кузов KD-PE8W HSEUF 9 (вроде как 1996 год, но может быть и 1995). Где найти ее характеристики. На auto.vl.ru почему-то нет. Вернее есть но без индекса 9.
-
Кнопка не фиксируется ни в каком положении. Не нажимается. А где находится этот шлейф?
(Добавление)
Кнопка не фиксируется ни в каком положении. А где находится этот шлейф? И сколько стоил ремонт? благодарю за ответ.
-
На днях приобрел конструктор delica PE8W 4M40 1996 (1 месяц) chamonix. Оказалось что у нее не работает кнопка выключения овердрайва (o/d). По всей видимости ее забыли подсоединить. Как ее подключить? К тому слева от руля внизу под приборной панелью есть два разъема прямоугольной формы черного цвета в них вставлены штекеры, так вот один из разъемов сильно нагревается при включенном зажигание - это норма? Заранее благодарю за советы
Спецы, помогите! ничего не могу сделать!
в Все что под капотом
Опубликовано
А где конкретно написано про регулировки после замены турбины. Я через поиск найти не смог. Если вам не трудно можете ссылку сбросить.