АЛЕКСЕЙ222

N181, Я вроде ещё ни кому не рассказывал.

туман, У меня недавно такое было.Предохранителей отдельно как у большинства авто у нас нет.Хотя тоже искал сначала предохранители в книге.Короче хотите верьте хотите нет ,а у меня просто перегорели нити накаливания ближнего света сразу на двух фарах.Поменял в итоге лампочки,и всё.

Мясыч, Ну по ходу мы начали перечислять достоинства Делики следующего поколения.Кстати там и кузов по ширине больше на 10см..

Когда в стоке.Да она ниже булки на 10 см. и при том салон стал выше на 10 см..

Думаю виноват ТНВД...

asf, Так я не силён в рисовании. Думаю в этом месте можно сделать подиум для камеры или типа как штатная подсветка при включении поворотника.Я сам жду от ВАС предложений.А ВСЕМ видать пофигу.Жаль...Там будет вообще новая решётка,сказали так проще чем накладку сделать.

Это я уже понял,но пока вкладываться нет возможности. Думаю их ещё нужно будет их закрепить как то к нашему кузову.Кстати к ним идёт монтажная пластина ,вод и думаю её использовать... С технологом уже общался ,сказали проблем нет.Осталось приобрести фары и впендюрить.Какие посоветуете?Я склоняюсь к самым дорогим.

Да хоть Чёрта ,только надо желающих набрать.Можно и так...Я предполагал,что будет бокс съёмным и открытием вперёд,но правильно понял как бы продолжение крыши. Типа Да.Только верх намного аэродинамичние,обтекаемый и плотнее к кузову,как литой с кузовом. Ну что следующие обсчитывать?Судя по опросу -решётку и корпус фильтра?

Фендеры,расширители арок,квадратные ,из АБС пластика,как с поста № 1,обойдутся -6480р. комплект,при заказе 50 шт..При заказе 100 ком.-5320р..Повторюсь,технолог очень советовал материал АБС ПЛАСТИК,уверяет что он ,прочнее , долговечнее и ремонтопригодные,чем стеклопластик.Кстати они обсчитали их из стеклопластика при 50шт.-9700р..Я думал,что будет дешевле.

polkan, Исправил опрос,просьба проголосовать вновь всем откликнувшимся.

KlimCD, Я тоже о них думал,но на этот прибамбас ещё сложнее найти желающих.По цене на фендеры инфа будет завтра,прикинем что почём.

Я тоже так думал.В итоге,как всегда Я тему завёл про обсуждение мелочей и не только,но предложений не густо. Уже расстроился,а не зря ли я всё это замутил...

Попалось тут ... http://www.extreme-nn.ru/forum/index.php?showtopic=1052

Многоуважаемые Джиперы! Начался прием заявок для участия в джип-фестивале «Мобилизация-Трофи 2011. Заявку можно отправить на почту papizhuk@yandex.ru ,или позвонить по тел. 89200598628. В заявке надо указать фамилию и имя водителя и штурмана , марку авто , категорию в которой будете участвовать , город который вы представляете и указать зачеты в которых будете принимать участие ( трофи,болтный драйв,спринт) Мероприятие в этом году проводится на новом месте , на окраине исторической части города в районе наплавного моста через р.Клязьма. Координаты лагеря 56.12.688, 042.41.011 Все трассы располагаются в непосредственной близости вокруг лагеря. Сейчас ведется строительство новой спринтовой трассы , которая будет более скоростная и максимально обзорная для зрителей с безопасного расстояния , надеемся что это исключит массовые и бесконтрольные выползания болельщиков непосредственно на трассу. Так же для этой цели будут привлечены дополнительные силы местного РОВД. Призовой фонд в этом году будет состоять из: бензопилы Штиль , реечные домкраты Хай Лифт , автокомпрессоры Беркут ,масла Мотюль, наборы инструментов Форс , а также много всяких нужных и полезных джиперских ништяков. В рамках фестиваля будет проводиться 5й этап Чемпионата России по Трофи-рейдам на ATV , 3й этап Чемпионата Приволжского ФО и отборочного этапа Кубка МФР к Кубку России по Трофи-рейдам на ATV. Так же в соревнованиях будут принимать участие мотогонщики из Владимирской и Нижегородской областей. На фестиваль приглашены мотопарапланеристы из г.Дзержинска которые оба дня будут совершать полеты над городом и местом проведения гонок. Любой желающий сможет совершить полет за некоторое количество рублей. В программу соревнований добавлена пляжная гонка для квадроциклов , которая состоится в субботу в 18 00. Для этой цели на песчаной отмели на р.Клязьма будет проложена двухсот метровая скоросная трасса. Трасса так же максимально обзорная,а смесь песка и воды вылетающая из под колес доставит массу положительных эмоций. Вечером участников ждет ужин от нашего ресторана «Отдых» и конечно джиперские напитки от нашего «Экстрим клуба» После ужина в лагере для участников будет двухчасовой концерт , в котором примут участие рок-группы из Гороховца и Н.Новгорода. В воскресенье после завершения соревнований во время подсчета результатов будет совершен прыжок легкового автомобиля с трехметрового трамплина в воду. Проезд автомобилей зрителей во время проведения фестиваля через наплавной мост будет запрещен. Но в 50и метрах от моста есть отличная асфальтовая площадка где можно будет оставить автомобиль и пройти пешком буквально 100 метров чтобы попасть на место проведения. Два дня на фестивале будут работать летние кафе , также рядом расположены продовольственные магазины. Вобщем ждем всех в гости и участников и зрителей!

Случайно нашёл стартовый взнос смешной-525 российских рублей. Может кого заинтересует,а я бы посмотреть бы съездил. Джип-фестиваль «МОБИЛИЗАЦИЯ-ТРОФИ 2011. г.Гороховец. Дата проведения 27-28 августа 2011. Место проведения : 27 августа в районе наплавного моста через р. Клязьма. 28 августа в районе оз Малое солдатское. Расписание : 27 августа Линейный трофи 7.00-9.45 регистрация,тех комиссия 10.00-10.30 жеребьевка 10.35 брифинг 11.00 старт 15.00 расчетное время финиша последнего участника 16.00-18.00 специальный зачет для кат. ТР-3 «Болотный Драйв» 18.15 выдвижение колонны участников в р-н Малого солдатского 19.30 ужин для всех участников 28 августа Грязный джип-спринт 7.00-9.45 регистрация,тех комиссия 10.00-10.30 жеребьевка 10.35-брифинг 10.55 показ трассы 11.00 начало соревнований 15.00 конец соревнований 16.00 награждение победителей Категории участников Для трофика ТР 0 стандартный автомобиль на стандартной шоссейной или АТэшной резине до 31д ТР 1 стандартный автомобиль на резине от 31д рисунок протектора МТ Механические лебедки в обоих категориях запрещены.Уазовская военная шашка приравнивается к МТшной резине. ТР 2 подготовленный автомобиль , оборудованный лебедкой ,резина до 35д включительно с рисунком протектора МТ (т.е.35й гудрич можно а 35й симекс уже нельзя, ХТешная резина менее 35 допускается) ТР 3 подготовленный автомобиль , оборудованный лебедкой , резина от 35д и выше , рисунок протектора ХТ Для кат. ТР 0 и ТР 2 желательно иметь с собой вспомогательные средства для самовытаскивания( хайджек , траки , лопата) кол-во членов экипажа не ограничено Для кат. ТР 2 и ТР 3 обязательно наличие исправной лебедки и вспомогательных средств Кол-во членов экипажа также не ограничено. Для спец зачета (Болотный Драйв) только кат. ТР 3 Для спринта Кат. «Стандарт» Стандартный автомобиль на резине до 32д включительно и мощностью двигателя до 60 л.с на тонну веса автомобиля. Кат. «Супер стандарт» стандартный автомобиль на резине до 32д включительно и мощностью двигателя свыше 60 л.с на тонну веса автомобиля. Кат. «Подготовленные» автомобили на резине от 33д и выше не зависимо от мощности мотора. (Как считаем мощность: берем мощность вашего авто и делим на массу авто) Кат. «Спорт» автомобили подготовленные для ралли-рейдов Условия проведения соревнований Линейный трофи проводится по лесам на правом берегу Клязьмы. Первая трасса для кат. ТР 0 и ТР 1 протяженностью примерно 8 км . Включает участки заболоченного леса , старых лесовозных колей и заболоченной луговины. Вторая трасса для кат. ТР 2 и ТР 3 протяженностью примерно 15 км. Включает в себя кусок танковой дороги , старую лесовозную дорогу по болоту , приозерный заболоченный лес , несколько ручьев и затопленных низин. На обоих трассах будут оборудованы промежуточные КП на которых будут находиться линейные судью и фиксировать ваше прохождение КП . Контрольные пункты будут иметь порядковые номера , прохождение КП в строго определенной последовательности . Порядок прохождения КП будет озвучен на предстартовом брифинге. Координаты КП и дорожная карта выдаются при регистрации. Так же все повороы от точки старта до финиша будут обозначены сигнальной лентой и указателями. Старт осуществляетса с точки обозначенной главным судьей. Точка старта также является и точкой финиша. Стартуют одновременно два автомобиля один категории стандарт второй категории трофи. Задержка между стартами составляет 2 мин. Победителем признается экипаж прошедший трассу за наименьшее время и не допустивший ошибок при прохождении КП. Дополнительный зачет «Болотный Драйв» На сильно заболоченном участке ручья впадающем в Клязьму расположены створы ворот обозначенные вешками .Экипаж должен пройти все ворота за наименьшее время. Допускается прохождение створов любым способом : передним ходом , задним ходом , на лебедке и при помощи пассажиров. Одновременно на трассу выпускаются два экипажа с разных точек. Кол-во членов экипажа не ограничено. Помощь посторонних лиц и зрителей не допускается. Победителем признается экипаж затративший наименьшее время и прошедший все створы ворот. Грязный джип спринт Кольцевая гонка по пересеченной местности с естественными и искусственными препятствиями. Протяженность трассы 2км. Старт одновременный для двух автомобилей. Точка старта также является точкой финиша. Порядок старта для экипажей будет определен при жеребьевке. Гонка идет на выбывание, из всех экипажей после первого заезда будет отобрана половина экипажей с наилучшим временем прохождения. Эти экипажы допускаются к финальным заездам. Победителем будет признан экипаж который в финальном заезде покажет наилучшее время. При спорных вопросах главный судья может назначить дополнительные заезды. Призовой фонд-очень достойный, будет оглашен позже, после согласования с администрацией и спонсорами.Кол-во призовых мест 27 . Все призеры получат кубки и ценные подарки. Все участники получат дипломы. Стартовый взнос 525 российских рублей. Регламент не окончательный и будет корректироваться и дополняться. Внимательно выслушаем поправки и предложения.

От неё точно не подойдёт,там она совсем другая. Я занимался подбором подходящих фар долго.От Фольца я примерял пока только рулеткой ,они короче на 3 см..По высоте у поворотника один в один.Угол наклона почти совпадает с нашим,единственный нюанс там стык между родным поворотником и имплантируемым фарам.Можно конечно оставить и с родным поворотником(так дешевле),а можно поставить и комплект целиком от Т4. Нужно только решёткой прикрыть зад у поворотника,т.к. он короче.Тогда мы можем поставить и целиковые с поворотником.Получаем на выбор от VW Transporter T4 :можно оригинал(5800р.за фару 1 шт.,если треснуло стекло,то можно приобрести отдельно-580р.) ,не оригинал- Китай(1000р.-за фару 1 шт.), с ангельскими глазками(8000р.-ком.с поворотниками) и линзованные с поворотником в одном корпусе и дневными огнями,я думаю , пишут Германия(13000р..-ком.с поворотниками).

Denis811, Тут обсуждение пока.Цена зависит от заказа,чем больше заказ-желающих,тем дешевле.Этим я и пытаюсь заниматься,только видать тут глухо,а я один цену шаблона ну никак не потяну.. Фары да от Т4,а решётку надо делать под них.Для этого надо набрать желающих ,отдать на калькуляцию в фирму,а затем если цена всех устроит ,собираем деньги,они делают шаблон .Мы утверждаем и вуаля у нас супер свет.

СерыйWolk, Не фары,а точнее радиаторная решётка под фары,чтобы нельзя было сказать,что они не родные.Свет будет как у машин европейской зоны.Появляется свет не ослепляющий встречку и лучшее освещение обочины,прохождение техосмотра+ корректор фар.Это актуально для Булок с кузовом дорестайлинг.

По ходу никому не интересно. А я думал,что хоть фильтр салона ВСЕМ нужен и фары на наше движение. Значит всё всех устраивает...

Я ездил без проблем.

Евген71, я сюда

xsochi, Хочется ещё,разных комплектаций Делик.

ГАНС, Кстати почти одни минивены и джипы проезжают.Жопавозок мало.

asf, Я в принципе так и хотел ,отвести тебе на экспертизу,а там торгуй сам.Ну конечно не багажник Thule . Цену в личку скинул.

Вот обвес низа кузова Старекса.Можно замутить примерно такого плана с выдавленною надписью DELICA и расширители с накладками сделать единым целом.Жаль я рисовать не умею.Шноркель можно думаю сделать так,,чтобы не закрывал поворотник на дорестайле.Более прилегающим к кузову у стойки лобовухи,выходящий забор воздуха над лобовым стеклом.Правда будет закрывать антенну,думаю она не очень нужна.