АЛЕКСЕЙ222

Случайно нашёл стартовый взнос смешной-525 российских рублей. Может кого заинтересует,а я бы посмотреть бы съездил. Джип-фестиваль «МОБИЛИЗАЦИЯ-ТРОФИ 2011. г.Гороховец. Дата проведения 27-28 августа 2011. Место проведения : 27 августа в районе наплавного моста через р. Клязьма. 28 августа в районе оз Малое солдатское. Расписание : 27 августа Линейный трофи 7.00-9.45 регистрация,тех комиссия 10.00-10.30 жеребьевка 10.35 брифинг 11.00 старт 15.00 расчетное время финиша последнего участника 16.00-18.00 специальный зачет для кат. ТР-3 «Болотный Драйв» 18.15 выдвижение колонны участников в р-н Малого солдатского 19.30 ужин для всех участников 28 августа Грязный джип-спринт 7.00-9.45 регистрация,тех комиссия 10.00-10.30 жеребьевка 10.35-брифинг 10.55 показ трассы 11.00 начало соревнований 15.00 конец соревнований 16.00 награждение победителей Категории участников Для трофика ТР 0 стандартный автомобиль на стандартной шоссейной или АТэшной резине до 31д ТР 1 стандартный автомобиль на резине от 31д рисунок протектора МТ Механические лебедки в обоих категориях запрещены.Уазовская военная шашка приравнивается к МТшной резине. ТР 2 подготовленный автомобиль , оборудованный лебедкой ,резина до 35д включительно с рисунком протектора МТ (т.е.35й гудрич можно а 35й симекс уже нельзя, ХТешная резина менее 35 допускается) ТР 3 подготовленный автомобиль , оборудованный лебедкой , резина от 35д и выше , рисунок протектора ХТ Для кат. ТР 0 и ТР 2 желательно иметь с собой вспомогательные средства для самовытаскивания( хайджек , траки , лопата) кол-во членов экипажа не ограничено Для кат. ТР 2 и ТР 3 обязательно наличие исправной лебедки и вспомогательных средств Кол-во членов экипажа также не ограничено. Для спец зачета (Болотный Драйв) только кат. ТР 3 Для спринта Кат. «Стандарт» Стандартный автомобиль на резине до 32д включительно и мощностью двигателя до 60 л.с на тонну веса автомобиля. Кат. «Супер стандарт» стандартный автомобиль на резине до 32д включительно и мощностью двигателя свыше 60 л.с на тонну веса автомобиля. Кат. «Подготовленные» автомобили на резине от 33д и выше не зависимо от мощности мотора. (Как считаем мощность: берем мощность вашего авто и делим на массу авто) Кат. «Спорт» автомобили подготовленные для ралли-рейдов Условия проведения соревнований Линейный трофи проводится по лесам на правом берегу Клязьмы. Первая трасса для кат. ТР 0 и ТР 1 протяженностью примерно 8 км . Включает участки заболоченного леса , старых лесовозных колей и заболоченной луговины. Вторая трасса для кат. ТР 2 и ТР 3 протяженностью примерно 15 км. Включает в себя кусок танковой дороги , старую лесовозную дорогу по болоту , приозерный заболоченный лес , несколько ручьев и затопленных низин. На обоих трассах будут оборудованы промежуточные КП на которых будут находиться линейные судью и фиксировать ваше прохождение КП . Контрольные пункты будут иметь порядковые номера , прохождение КП в строго определенной последовательности . Порядок прохождения КП будет озвучен на предстартовом брифинге. Координаты КП и дорожная карта выдаются при регистрации. Так же все повороы от точки старта до финиша будут обозначены сигнальной лентой и указателями. Старт осуществляетса с точки обозначенной главным судьей. Точка старта также является и точкой финиша. Стартуют одновременно два автомобиля один категории стандарт второй категории трофи. Задержка между стартами составляет 2 мин. Победителем признается экипаж прошедший трассу за наименьшее время и не допустивший ошибок при прохождении КП. Дополнительный зачет «Болотный Драйв» На сильно заболоченном участке ручья впадающем в Клязьму расположены створы ворот обозначенные вешками .Экипаж должен пройти все ворота за наименьшее время. Допускается прохождение створов любым способом : передним ходом , задним ходом , на лебедке и при помощи пассажиров. Одновременно на трассу выпускаются два экипажа с разных точек. Кол-во членов экипажа не ограничено. Помощь посторонних лиц и зрителей не допускается. Победителем признается экипаж затративший наименьшее время и прошедший все створы ворот. Грязный джип спринт Кольцевая гонка по пересеченной местности с естественными и искусственными препятствиями. Протяженность трассы 2км. Старт одновременный для двух автомобилей. Точка старта также является точкой финиша. Порядок старта для экипажей будет определен при жеребьевке. Гонка идет на выбывание, из всех экипажей после первого заезда будет отобрана половина экипажей с наилучшим временем прохождения. Эти экипажы допускаются к финальным заездам. Победителем будет признан экипаж который в финальном заезде покажет наилучшее время. При спорных вопросах главный судья может назначить дополнительные заезды. Призовой фонд-очень достойный, будет оглашен позже, после согласования с администрацией и спонсорами.Кол-во призовых мест 27 . Все призеры получат кубки и ценные подарки. Все участники получат дипломы. Стартовый взнос 525 российских рублей. Регламент не окончательный и будет корректироваться и дополняться. Внимательно выслушаем поправки и предложения.

От неё точно не подойдёт,там она совсем другая. Я занимался подбором подходящих фар долго.От Фольца я примерял пока только рулеткой ,они короче на 3 см..По высоте у поворотника один в один.Угол наклона почти совпадает с нашим,единственный нюанс там стык между родным поворотником и имплантируемым фарам.Можно конечно оставить и с родным поворотником(так дешевле),а можно поставить и комплект целиком от Т4. Нужно только решёткой прикрыть зад у поворотника,т.к. он короче.Тогда мы можем поставить и целиковые с поворотником.Получаем на выбор от VW Transporter T4 :можно оригинал(5800р.за фару 1 шт.,если треснуло стекло,то можно приобрести отдельно-580р.) ,не оригинал- Китай(1000р.-за фару 1 шт.), с ангельскими глазками(8000р.-ком.с поворотниками) и линзованные с поворотником в одном корпусе и дневными огнями,я думаю , пишут Германия(13000р..-ком.с поворотниками).

Denis811, Тут обсуждение пока.Цена зависит от заказа,чем больше заказ-желающих,тем дешевле.Этим я и пытаюсь заниматься,только видать тут глухо,а я один цену шаблона ну никак не потяну.. Фары да от Т4,а решётку надо делать под них.Для этого надо набрать желающих ,отдать на калькуляцию в фирму,а затем если цена всех устроит ,собираем деньги,они делают шаблон .Мы утверждаем и вуаля у нас супер свет.

СерыйWolk, Не фары,а точнее радиаторная решётка под фары,чтобы нельзя было сказать,что они не родные.Свет будет как у машин европейской зоны.Появляется свет не ослепляющий встречку и лучшее освещение обочины,прохождение техосмотра+ корректор фар.Это актуально для Булок с кузовом дорестайлинг.

По ходу никому не интересно. А я думал,что хоть фильтр салона ВСЕМ нужен и фары на наше движение. Значит всё всех устраивает...

Я ездил без проблем.

Евген71, я сюда

xsochi, Хочется ещё,разных комплектаций Делик.

ГАНС, Кстати почти одни минивены и джипы проезжают.Жопавозок мало.

asf, Я в принципе так и хотел ,отвести тебе на экспертизу,а там торгуй сам.Ну конечно не багажник Thule . Цену в личку скинул.

Вот обвес низа кузова Старекса.Можно замутить примерно такого плана с выдавленною надписью DELICA и расширители с накладками сделать единым целом.Жаль я рисовать не умею.Шноркель можно думаю сделать так,,чтобы не закрывал поворотник на дорестайле.Более прилегающим к кузову у стойки лобовухи,выходящий забор воздуха над лобовым стеклом.Правда будет закрывать антенну,думаю она не очень нужна.

Думаю не стоит,есть достойный вариант -1200р.в Москве ,в наличии.У меня стоит.А ещё они есть и всякие разные ... http://www.deflektor.ru/catalog/model/?id=6533

Мужики сначала мелочи обсудить нужно.Ваши советы нужны.Совсем забыл добавить САМОЕ ГЛАВНОЕ в список,волнуюсь, РЕШЁТКУ НА ФАРЫ ДЛЯ ДОРЕСТАЙЛА(кузов выпуска до 98 г.),для перехода на фары от левого руля.Для прохождения легально тех.осмотра,ввиду возможных новых поправок с привязкой к страховым компаниям.Это проблема у меня давно в голове,оооочень давно.Практически подобрал фары.Думаю хороший вариант.Имеют европейский свет,корректор фар и красивые габаритные огни-ангельские глазки,отзывы по свету хорошие.Есть и другие варианты фар от Т4.Ну очень я люблю эту машинку.P.S. модераторы за красный цвет не ругайтесь.Вот мой вариант...

Мужики вышел на одну фирму по изготовлению стеклопластиковых и пластиковых товаров.Предлагаю обсудить изготовление нужных для нас вкусняшек,дефицитов.Занимаются разными изделиями:обвес,капоты,боксы на крышу(багажник),будки охраны и др..Разговаривал с технологом ,возможно изготовление любых изделий.Очень советовал материал АБС ПЛАСТИК,уверяет что он ,прочнее , долговечнее и ремонтопригодные,чем стеклопластик.Изготовление происходит в вакуумном прессе из листов АБС пластика разной толщины.Вот мои предложения по обсуждению :модернизация воздухозаборника ,для монтажа салонного фильтра,спойлер на крышу,расширители арок,модернизированный по внешнему виду шноркель,обвес на кенгурятник (пластиковая накладка на пер.дугу,чтобы не было проблем с тех.осмотром),пороги,бокс на всю крышу с монтажом на родные водостоки , накладки по низу кузова , как У Старекса и многое другое..... Жду Ваших предложений и изучаю спрос.Просьба кто что хочет приобрести,пишите.С кирпичами пока туго ,надо поймать подопытного для снятия лекал,если что.С рестайлом думаю решим. Один нюанс,нужно изготавливать лекало,шаблоны для прессования. Сейчас им отдал свои фендеры,для калькуляции.Чтобы изделие было приемлемо по цене нужен хороший заказ хотя бы на 50шт..Посмотрим на стоимость.

Был в выходные в этом музеи.Понравилось взрослым и особенно детям.Экскурсовода нанимать не стали(300рэ)у нас был свой ,местный "Сусанин"lvv2702, с другом.Спасибо им Огромное!!! Вот немножко фоток http://fotki.yandex.ru/users/delica222/view/469305?page=0 Прокатились на БТР(100 рэ с человека),немножко попали под дождь,как никак кабриолет -видео http://video.yandex.ru/users/delica222/collection/3/ . Короче зря ВЫ не поехали,толпой было бы веселее...

У меня другая немного засада.Заправил на днях кондишн,как положено 1000г.,после замены движка.Сначала перед не работал и при включении холостые не росли.Теперь с оборотами всё гуд,а контуры работают только отдельно,либо перед либо зад.Включаются судя по кнопкам нормально.Скажу сразу морозит нормально,не очень.Пузырьки в окошке не зырил.Вопрос к знатокам.Можно ли добавить хладагента или причина в умирающем компрессоре,или ещё в чём?Спасибо!

lvv2702, Собираюсь в воскресенье,если погода позволит.Жди!

Отвечу так

Baster, Посылку получил .Спасибо!!!

Тоже видел её в области...

HiM, Смотрел,прикинул.Встанет впритирку ,теоретически даже без заужения сидухи,только механизм складывания с одной стороны убрать,но тогда возможности вращаться не будет,просто места не хватит. А самое главное,надо колхозить с рычагами раздатки и ручника.

не крутиться-это я знал,сидуха не ездеет-предполагал.У нее спинка не откидываеться-ты меня просто Убил

lvv2702, Вовка я созрел!Через недельку жди с дитём 16 или 17,посмотрим как погодка.Кто ещё?

kruger,Мишка ,а та сидуха ездит? И точно не крутится...HiM, Завтра свою посмотрю.

И мне,особенно такая.