KABAN

что то я перепутал когда руль крутиш обороты поднимаются

какойто тяжелый пуск, троит на холостых присвключении передачи глохнет но не всегда при движении троения нет но когда стоиш на светофорес на передачи начинает.тыркаца в перед когда руль крутиш обороты падают

да не как на глаз на ощупь и кольцо в пустой горшок засунул концы кольца плотно сошлись вот и все замеры.

цилиндры в нормальном состоянии единственное что было так это нагар и прикипевшие малосьемные кольца на каждом поршне . Единственное что поменялось после ремонта так это перестало масло жрать и масло стало прозрачное, катушки зажигания я поставил ноые три дня назад расход топлива сразу упал, а как троил так и троит.

двигатель вскрывал сам , клапана не притерал каждый клапан и посадочное место были с блестящей полоской,

после замены колец, компрессию не замерял, но думаю комутатор нужно заменить. А что из-за комутатора может такое быть,как у меня?

а как было бензином не пахло из трубы? как на разгон шла, какой расход бензина был.

привет любители делики. пишу коротко купил делику 1997 г двиг 6ж72 сначала не заметил. короче троит на хололтых делаю замер компрессии правая головка показывает 13 14 13 а вот левая 8 7 4 ну сразу думаю вот в чем проблема заказываю с владивостока (мицубиси сервис) свечи, кольца, маслосъёмные колпачки, прокладки ГБЦ и т.д. Всё это меняю - эффекта нет. При снятии на каждом поршне был нагар и маслосъёмные кольца залегли, после чего начал грешить на катушки. Заказываю оттуда же новые - эффекта нет. Что я только не делал: мыл систему винсом, потом мыл форсунки на стенде, делал диагностику, потом менял датчик читалку воздуха, менял бронепровода, чистил моторчик хх, был у электрика. Сказал, что не работает 2 и 6 цилиндр. Так же менял ремень ГРМ, думал,перескачил на зуб. Пробовал ставить комутатор, но не новый. Эффекта тоже нет. Симптомы такие: троит, при включении передачи бывает глохнет, когда работает - пахнет бензином, расход топлива примерно 25-30 л. Есть такое чувство,что двигатель работает не в полную мощность.

когда работает на холостых включаю кандер обороты падают примерно до 500 так должно быть или неисправен моторчик хх

Спасибо за совет, на этих выходных так и сделаю, потом сразу дам ответ.

хорошо так и сделаю. дело в том что когда купил машину и первый раз снял колектор уже он был на герметике.

Короче снял я дросельную заслонку6 промыл ее, на ней крепится моторчик я его снял и все там почистил. и еще рядом с ним находится потанциометр его я снимать нестал.Чистил какойто лютой темой в балоне взял 2 шт отмыло все чище небывает но ефекта как небыло так и нет.

У меня там прокладки нет просто герметиком замазано.Что за моторчик холостого хода и где он находится? И что за быстрый старт как он по другому называется?

Страбоскопом проверяли все работает правильно, может воздух где подсасывает вот только как найти где, или может клапана где подзатянуты. Кстати бывает такое что когда задом здаеш в гору или когда тачку завел и сразу по коробке то она тут же глохнет. один ученый говорит что могут быть балансировачные валы но я думаю из за них троить не может.Недавно снял патрубок который идет от воздушного фильтра к вспрыску и запустил двигатель и стал брызгать туда средство ABBRO для прочистки воздушного тракта, после чего движка стала работать как нужно но это удовольствие длилось минут пять не больше. Что за фигня такая помогите ПОЖАЛУЙСТА. СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!

Интересно может быть такое если г р м перескочил на зуб на одном из распредвалов, или бы вообще не ехал и еще стало такое ощущение что тяга куда то постепенно пропадает одно время гонял только на POWER сразу едет нормально только переходиш на обычный режим опять тупит. СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!

замут твкой что когда делали диагностику по очереди отключали подачу топлива сначала 1 цилиндр потом 2 и так далее, почему то 2 4 6 цилиндры проктичесски не как не отриагировали, и самое интересное что они все и 2 и 4 и 6 находятся под одной головой, и я вот думаю может Г Р М на зуб перескочил как раз на правой стороне. и когда свечи выкручивал масло по легкой было на каких то двух свечах на юбке. СПАСИБО!!!!!!!!!

привет всем любителям ДЕЛИКИ у меня все таже прблема троит движок на холостых. свечи поменял, бронепровода поменял, фильтр топливный и воздушный поменял, систему WINNS\ОМ мыл, распылители на стенде мыл,по диагностике все датчики в норме,зажигание страбоскопом мерил тоже все ровно,катушки не менял диагностик говорит рабочие, едет хорошо расход при манере езды тапок в пол где то 18 литров, помогите советом может у кого подобная штука была. СПАСИБО!!!!!!!!

Берёшь разбираешь форсунку, всё аккуратненько вытаскиваешь,моешь в керосине,затем берёшь пасту гойя мелко трёшь её и смешиваешь с небольшим кол-вом моторного масла. Смазываешь иглу этой получившейся смесью и начинаешь притерать до полного блеска. Также берешь шайбу и кусочек стекла: на стекло намазываешь эту смесь и блестящей стороной шайбы притераешь саму шайбу,после чего всё ещё раз моешь в керосине или соляре. И ещё нужно запастись щупом для настройки клапанов от жигулей. Берешь самый тонкий щуп,вырезаешь круглишки и подкладываешь под пружину,если конечно,на стенде давление при впрыске показывает маленькое; и подкладываешь по очереди:сначала самую маленькую,опять собираешь и проверяешь на стенде давление. Если давление маленькое( должно быть где-то 140-150 кг,точно не помню) разбиаешь,вынимаешь старый круглишок,ложешь размером больше,опять собираешь и пробуешь снова. Ну примерно так всё и выглядит)

спасибо за советы все обязательно попробую,после помывки winns/ом решил заменить свечи и за одно снять форсунки и вытащить сеточки продуть компрессором но вытащить сетки не удалось, тогда решил запитать на форсунку 12V переодичесски подавая + и дунуть через сетки, после чего собрал все в обратном порядке и опробовал на ходу был приятно удивлен пропали првалы на ходу. Разговорился с мужиком,у него паджеро 3500,была такая же проблема,он сразу снял форсунки и отвёз к специалисту на стенд,после чего машина стала как новая: все провалы и троения пропали. Он мне сразу сказал,что способ промывки winns/ом на прямую, маловероятно, что будет эффект в моей ситуации. Так и получилось.

купил себе делику 1997г без пробега 3000 бензин 6g72 все устраивает и внешний вид и на разгон хорошо идет да и расход топлива 18 литров, вот только есть один гемор троит немного на холостых оборотах да и на светофоре когда стоишь немного ее дергает. чего я только с ней не делал: бронепровода менял ставил новые оригинал, свечи менял, и систему на прямую winns/ом мыл после чего опять свечи заменил, фильтр топливный менял, катушки зажигания поменял, комутатор тоже менял, угол зажигания стробоскопом мерил все в норме, кучу диагностик у разных кулибиных делал все твердят в один голос мол старина по прибору все отлично в чем причина незнаем, или просто хотят развести на лавэ. помогите советом сил моих больше нет заранее спасибо.