SlavaMMC
-
Постов
86 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные SlavaMMC
-
-
не работаю последние 13 лет, не собираюсь
-
меня никто не переубедит в том, что спать в машине ЛУЧШЕ чем в палатке.
Конечно, никто и не собирается. Просто в -30 и пихло лучше не глушить и палатку оставить в покое.
-
Ужасно сознавать, что мы поддались "управляющей" базой и заплатили. Запертые ворота, хамство, вымогательство - все это мигом сплотило нас в единый кулак, но ударить им мы так и не смогли. Сейчас надо взять реванш. Добиться чтоб каждому, кто вводит в любом поисковике слова "рыбацкая деревня" первым выпадало слово "ГОВНО". Чтоб наш отзыв, в котором мы напишем правду и только правду, жил в сети годы. Если надо, я готов скинуться на создание отдельного сайта
Даже знаю как раскрутить говносайтик, чтоб по запросу "рыбацкая деревня" он вываливался в топ10.
-
По каталогу Bosal номер "288-217"
по Экзисту бьется 6 353,17р.
-
Вот так и рождаются мифы
Ну не договорил немного. Поясню. Минералка 10W40 API SJ и полусинтетика (синтетика) 10W40 API SJ в момент заливки в мотор имеют СОВЕРШЕННО ОДИНАКОВЫЕ свойства по всем параметрам. Но по прошествии, скажем, 5 тыс.км. свойства минералки будут сильно хуже (особенно вязкостные), в основном за счёт выработки присадок и разрушения длинных молекул. В синтетике присадок много меньше (особенно сгущающих), ибо её свойства достигаются не применением оных, а изготовлением основы с заданными параметрами. Да и синтетические углеводороды прочнее тех, что получены напрямую из нефти. Вот, собственно, этим синтетика и лучше. Кроме того, загустить минеральную основу SAE 5 до SAE 50 попросту невозможно. А синтезировать таковую - пожалуйста. Н.Д.(с)
Как-то так.
-
Лейте синтетику и будет вам счастье. Синтетика смазывает лучше, моющие свойства лучше, если вовремя не сменить- лак не откидывает, в отличие от минералки и полуминералки.
ЗЫЖ меняю через 5-7т.км. Вместо промывочного масла лучше кузов лишний раз помыть
-
Приятно видеть, теперь уже, знакомые лица
-
А вы к кому-то? Или так, просто прокатиться?
К друзьям, отмечать "1ю годовщину прошлогоднего нашего приезда"
а потом в волгоградские пустыни на эндуропокатушки.Будем тусить цельну неделю, так что если сомоорганизуется какой-нить шашлыкинг- мы присоединимся.
-
Ок! Когда планируете приехать?
1го мая планируем быть в Камышине, 2 или 3 мая в Сталинграде, где будем до 10го.
Едем на Делике (c XR250 внутри), на месте будем кататься на мотиках.
-
Сталинград, встречай на майские!
Мотодрузья уже украшают город к нашему приезду
-
Кто нибудь ставил вместо квадратных фар линзованные?
А стОит? Сейчас у тебя 1 пара ближнего света и 2 пары дальнего, а у "линз" по паре каждого. На первой моей Делике были квадратные фары- мне свет нравился.
-
Спешите потратить 10 безвозвратных фунтов! А сколько будет стоить поездка из России до этого кемпинга? Еще 2-3 тыщи "безвозвратных"
-
Ну какбэ это ещё и криминал. Плюс потянет за собой перекраску кузова, причём по полной программе.
красить-то зачем? не дают покоя лавры Малевича? ничего перекрашивать не надо- проще внести изменения в документы.
-
Есть предложение, устроить детскую деликовку. 2-ого января приехать на какие нибудь карьеры с детьми. Пусть дети порезвятся,покатаются на санках с горки. А взрослые могут пообщаться пожарить шашлык, кому можно опракинуть рюмашку другую на 2010-й. Думаю не стоит очень рано собираться, но и так что б дети нагулялись до наступления темноты.
В нашей стороне (Восток) есть такая горка ТЫНЦ. Можно на горныхлыжах-сноубордах, рядом есть горка для санок. Мест дляшашлыка тоже полно и у подножья горы и на горе.
-
Круто. А я уже и датчик поменял и термостат (оригинал) - бесполезняк, стрелка на четверть шкалы поднимается и все. По-моему тоже должна быть посередине и должна стоять как влитая. Буду дальше разбираться.
вынимаем приборку из "гнезда", переворачиваем, находим подстроечный резистор температурного датчика и накручиваем "как нравится" (процедура описана в книжке)
а если серьезно, то этот мотор не греется сильно (при условии исправности, конечно). Если зимой ложусь спать в машине, то вытягиваю "ручной газ" немного. Из печки иной раз воздух вместо горячего чуть теплый все по той же причине- на холостых двигун остывает
ЗЫ: у меня третья Делика- на всех было так. Если есть причина (поломка), то в ремонт. Если есть следствие (стрелочка приборчика), то либо забиваем на это, либо ...по книжке.
-
Все просто: ????????????
-
3) 20км от МКАД по Ново-Рязанскому ш. Лыткаринский карьер
мне идея карьера очень нравится. там клево
-
Спасибо, но есть уже проверенный, и недалеко от дома. Кстати еще у нас в городе есмть некий человек, который занимается именно деликами. Жаль у него нет по топливной ничего. Зато хабы ручные уже купил у него.
В Реутове тоже уже проверенный, у хозяина тоже Делика. Его будет трудно заподозрить в том, что он ими "не занимается"
для машин "с наклейкой" еще и скидку можно получить.
-
Да. Вот и решено. Сделали диагностику и она показала, две форсунки вообще заклинило (вот и стук) две льют. Как она вообще заводилась - непонятно. Помимо всего прочего потекала помпа, тоже сразу решили поменять и уж ко всему прочему отрегулировать клапана.
Могу подсказать классный сервис по ДТА (в Реутове). Я там менял распылители форсунок и перебирал ТНВД.
-
Хотелось бы собрать статистику.
Выставленное расстояние “A”.
Какой двигатель.
Пробег (хотя у многих скручен продавцами)
Какое АКПП и жидкость
Скорость переключения передач и восприятие этого процесса (своевременно или рано, с запозданием, жёстко или не заметно).
И расход топлива.
Уж не знаю удалишь ли мой пост, но все же:
Расстояние "А": если нужно, померяю. Я нарочно максимально отпустил тросик уменьшив длину рычага на ТНВД и ослабив рубашку тросика.
Мотор 4D56Т
Пробег 270 (из них 120 подо мной)
Модель АКПП мне неизвестна.
Скорость переключения: на 64км/ч еду уже с заблокированным гидротранформатором. Т.е. если тапку не давить, то переключаются передачи довольно быстро.
Следствие вышеописанного: расход 10,5-11л/100км
-
А дикий стук, как будто молотком по ГБЦ может быть из-за этого? До этого все было хорошо.
У меня на первой моей Делике так было. Вскрытие показало- трещины в ГБЦ. Вылечил заменой головки.
В данной ситуации я бы рекомендовал снятие клапанной крышки и инспекцию состояния рокеров, клапанных зазоров, распредвала.
ЗЫ: фильтр менять каждую замену масла, т.е. 5-7т.км. Доводы: фильтр бумажный- в нашей соляре начинает разлагаться довольно быстро. При этом стоимость фильтра 250-350руб., в то время как ремонт ТНВД (забитого бумажным ворсом) примерно 10000-15000руб. (тоже испытал на себе
) -
Народ извините за прямоту, но когда все в ряд, однозначно смотрится лучше всех 1 вариант - выглядит законченным и профессионально выполненным.
комментировать остальные не буду, они еще очень сырые.
давайте Первый поставим уже
-
Мне больше нравится вариант SHERIFF-а
Строго, стильно, лаконично.
+1 за вариант SHERIFF-а
-
на сколько я знаю МУДЫ это имеется в виду резина максис мудзила она же мурзилка
перевод «mud» (англ.) — грязь, слякоть, ил
как жаль, но вынужден пропустить такое событие как "1я Приморская Деликовка", т.к. на этой неделе не удастся прилететь. Я с вами заочно выпью водочки. Ну или... чуть позже.
Место встречи, изменить нельзя...
в Треп
Опубликовано